2023ல் இந்த 17 கார்களும் நிறுத்தப்படுமா: பட்டியல் இதோ

2023 ஆம் ஆண்டு இந்தியாவில் புதிய மாசு உமிழ்வு விதிமுறைகள் அமல்படுத்தப்படும் ஆண்டாகும். பல கார் உற்பத்தியாளர்களுக்கு இது ஒரு நல்ல செய்தி அல்ல, ஏனெனில் இது புதிய விதிமுறைகளை பூர்த்தி செய்ய தற்போதுள்ள மாடல்களை டியூன் செய்வதாகும். கார் எஞ்சினை ஒரு புதிய மாசு உமிழ்வு விதிமுறைக்கு இணங்கச் செய்வதற்கு கார் உற்பத்தியாளரிடமிருந்து நிறைய முதலீடு தேவைப்படுகிறது, அதன் விளைவாக விலை உயர்கிறது. சில உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே விலையை உயர்த்தத் தொடங்கியுள்ளனர். புதிய உமிழ்வு விதிமுறைகள் ரியல் டிரைவிங் எமிஷன் (ஆர்டிஇ) என அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது அடுத்த ஆண்டு ஏப்ரல் 1 ஆம் தேதி முதல் நாடு முழுவதும் செயல்படுத்தப்படும். தற்போது சந்தையில் விற்பனைக்குக் கிடைக்கும் சில மாடல்கள் 2023 இல் நிறுத்தப்படும், அதன் பட்டியல் இங்கே உள்ளது.

உண்மையான ஓட்டுநர் உமிழ்வு (RDE) விதிமுறைகள் என்ன?
நிறுத்தப்படும் கார்களின் பட்டியலைப் பார்ப்பதற்கு முன், RDE என்றால் என்ன என்பதை எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். உண்மையான ஓட்டுநர் உமிழ்வு விதிமுறைகள் உண்மையில் 2020 ஆம் ஆண்டில் செயல்படுத்தப்பட்ட BS6 உமிழ்வு விதிமுறைகளின் 2 ஆம் கட்டமாக விவரிக்கப்பட்டுள்ளது. புதிய விதிமுறைகளின்படி, வாகனம் நிகழ்நேர ஓட்டுநர் உமிழ்வு அளவைக் கண்காணிக்கும் ஆன்-போர்டு சுய-கண்டறியும் சாதனத்தை வைத்திருக்க வேண்டும். இந்த சாதனம், Catalyitc மாற்றி மற்றும் ஆக்ஸிஜன் சென்சார்கள் போன்ற பாகங்களை உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கிறதா என்பதை உறுதிசெய்ய தொடர்ந்து கண்காணிக்கும். RDE சோதனையானது, ஆய்வகத்திற்குப் பதிலாக நிகழ்நேரத்தில் வாகனம் வெளியிடும் நைட்ரஜன் ஆக்சைடு போன்ற மாசுக்களை அளவிடுகிறது.

கார் RDE இணக்கமானதாக மாற்றுவதன் ஒரு பகுதியாக, உற்பத்தியாளர்கள் த்ரோட்டில், கிரான்ஸ்காஃப்ட் நிலைகள், காற்று உட்கொள்ளும் அழுத்தம், இயந்திரத்தின் வெப்பநிலை, உமிழ்வு வடிவத்தின் உள்ளடக்கம் மற்றும் எரிபொருளின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த திட்டமிடப்பட்ட எரிபொருள் உட்செலுத்திகளைக் கண்காணிக்க குறைக்கடத்திகளை மேம்படுத்த வேண்டும். முன்பு போலவே, இந்த மாற்றங்களைச் செய்வதன் மூலம் காரின் ஒட்டுமொத்த விலை உயரும் மற்றும் டீசல் என்ஜின்கள் மிகவும் பாதிக்கப்படும்.

Mahindra

Mahindra தற்போது நாட்டின் மிகப்பெரிய SUV உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாகும். சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட Scorpio N உட்பட அவர்களின் வரிசையில் பல பிளாக்பஸ்டர் SUVகள் உள்ளன. இருப்பினும், அவர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில் சில தயாரிப்புகள் காலாவதியானவை மற்றும் விற்பனையின் அடிப்படையில் சிறப்பாக செயல்படவில்லை. இத்தகைய மாடல்களில் Mahindra அதிக முதலீடு செய்வதில் அர்த்தமில்லை. 2023 இல் Mahindra நிறுத்தப்படும் மாடல்கள் Marazzo , Alturas G4 ஆகும், இது உண்மையில் ரீபேட்ஜ் செய்யப்பட்ட Ssangyong Rexton மற்றும் Mahindra KUV100 ஆகும்.

Honda

ஜப்பானிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனம், 2023-ல் சந்தையில் இருந்து தங்கள் சில மாடல்களை நிறுத்தப்போவதாக இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் அதிகாரப்பூர்வமாக அறிவித்தது. Honda 5வது தலைமுறை Honda City மற்றும் Honda Amaze காம்பாக்ட் செடானின் டீசல் எஞ்சின் பதிப்புகளை நிறுத்துகிறது. Honda Jazz, Honda டபிள்யூஆர்-வி மற்றும் நான்காவது தலைமுறை Honda City போன்ற மாடல்களும் சந்தையில் இருந்து நிறுத்தப்படும்.

Skoda

Skoda தனது பிரபலமான செடான் Octavia மற்றும் Superbப் கார்களை அடுத்த ஆண்டு இந்திய சந்தையில் இருந்து நிறுத்துகிறது. இந்த இரண்டு மாடல்களின் உற்பத்தியும் அடுத்த ஆண்டு பிப்ரவரியில் இந்தியாவில் முடிவடையும். மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, RDE உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் முழு செயல்முறையிலும் உள்ள செலவு ஆகியவை இந்த முடிவுக்கு காரணம்.

Nissan

Nissan Kicks ஒரு நடுத்தர அளவிலான SUV ஆகும், ஆனால் அது அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து விற்பனையில் பெரிய அளவில் செயல்படவில்லை. Nissan ஆரம்பத்தில் எஸ்யூவியை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் என்ஜின் விருப்பங்களுடன் வழங்கியது. குறைந்த விற்பனை காரணமாக, டீசல் எஞ்சினை நிறுத்தினார்கள். பின்னர் அவர்கள் பெட்ரோல் எஞ்சினையும் புதுப்பித்து வாங்குபவர்களை கவரும் வகையில் டர்போ பெட்ரோல் பதிப்பையும் வழங்கினர். அதுவும் உதவவில்லை. புதிய உமிழ்வு விதிமுறைகளுக்கு இணங்க கிக்ஸில் இன்ஜினைப் புதுப்பிப்பது உற்பத்தியாளருக்குப் புரியவில்லை, மேலும் அவர்கள் SUV-யை நிறுத்துவதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்.

Toyota

Toyota சமீபத்தில் Innova Crysta டீசலை பெட்ரோல் எஞ்சின் விருப்பத்துடன் மட்டுமே கிடைக்கும் அனைத்து புதிய Innova Hycross உடன் தொடர்ந்து விற்பனை செய்வதாக அறிவித்தது. இருப்பினும் Innova Crystaவின் பெட்ரோல் பதிப்பைப் பற்றி கூற முடியாது. புதிய Innova Hycross காரின் விற்பனையை பாதிக்கும் என்பதால், Toyota Innova Crysta பெட்ரோலை சந்தையில் இருந்து நிறுத்த அதிக வாய்ப்புள்ளது.

Tata

எஞ்சினை மேம்படுத்துவது ஹேட்ச்பேக்கின் விலையை அதிகரிக்கும் என்பதால், Tata தங்களது பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக் Altrozஸின் 1.5 லிட்டர் டீசல் பதிப்பை சந்தையில் இருந்து நிறுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

Renault

Kwid இந்திய வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமானது, ஏனெனில் இது பட்ஜெட்டில் ஒரு கண்ணியமான காராக இருந்தது. புதிய விதிமுறைகள் அமலில் இருப்பதால், காரின் விலை உயரும். Renault Kwid 800 ஐ சந்தையில் இருந்து நிறுத்துவதற்கு அதிக வாய்ப்புள்ளது. அவர்கள் தொடர்ந்து 1.0 லிட்டர் பெட்ரோல் பதிப்பை வழங்கலாம்.

Maruti Suzuki

இந்தியாவின் மிகப்பெரிய கார் உற்பத்தியாளர் கூட சந்தையில் இருந்து தங்கள் மாடல்களில் ஒன்றை நிறுத்த திட்டமிட்டுள்ளது. புதிய RDE விதிமுறைகளுக்கு இணங்க இந்த காரின் எஞ்சினை உருவாக்கினால் விலை கடுமையாக அதிகரிக்கும் என்பதால், Alto 800 மாடலை சந்தையில் இருந்து நிறுத்த வாய்ப்பு உள்ளது.

Hyundai

Hyundai அடுத்த ஆண்டு RDE அல்லது BS6 கட்டம் 2 மாற்றத்தின் ஒரு பகுதியாக i20 ஹேட்ச்பேக் மற்றும் Verna செடானின் டீசல் எஞ்சின் வகைகளையும் சந்தையில் இருந்து நிறுத்தக்கூடும்.