அடுத்த 6 மாதங்களில் சுங்கச்சாவடிகள் ரத்து செய்யப்படும்: அமைச்சர் Nitin Gadkari

FASTAGs மூலம் கட்டணம் வசூலிக்கும் முறை சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலை அமைச்சகத்திற்கு (MORTH) லாபகரமானதாக இருந்தாலும், சுங்கச்சாவடிகளில் நெரிசலைக் குறைக்க, சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்க மிகவும் திறமையான வழிகளை Central Government பரிசீலித்து வருகிறது. சுங்கச்சாவடிகளில் நீண்ட வரிசையில் நிற்கும் பொதுமக்களுக்கு நிவாரணம் அளிக்கும் வகையில், அடுத்த 6 மாதங்களில் நாட்டில் உள்ள சுங்கச்சாவடிகளை ரத்து செய்ய Central Government நடவடிக்கை எடுத்து வருவதாக சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் Nitin Gadkari தெரிவித்துள்ளார்.

ராஜ்யசபாவில் நடந்த சட்டசபை அமர்வின் போது, MORTH செயற்கைக்கோள் அடிப்படையிலான சுங்கச்சாவடி அமைப்பு போன்ற புதிய விருப்பங்களைச் செயல்படுத்தி வருவதாகக் கூறினார், இது ஒரு வழிப்போக்கரின் வங்கிக் கணக்கிலிருந்து அவரது / அவள் காரில் நிறுவப்பட்ட ஜிபிஎஸ் மூலம் கட்டணத் தொகையை டெபிட் செய்யும். கணினிமயமாக்கப்பட்ட முறையைப் பின்பற்றுவதற்கான மாற்று முறையையும் அவர் விவரித்தார், இது ஒரு வழிப்போக்கரின் வாகனத்தின் நம்பர் பிளேட்டைப் படிக்கும். அவர் விரும்பும் நம்பர் பிளேட்களைப் படித்து சுங்க கட்டணம் வசூலிப்பது பிந்தைய முறை என்றும் அவர் கூறினார்.

இந்த இரண்டு மாற்று வழிகளிலும் Central Government செயல்பட்டு வருகிறது, இந்த இரண்டு முறைகளில் ஒன்று ஒரு மாதத்தில் இறுதி செய்யப்படும். இதுபோன்ற மேம்பட்ட கட்டண வசூல் முறையை அமல்படுத்துவதற்காக, சுங்கவரி செலுத்தத் தவறியவர்களுக்கு அபராதம் விதிக்கும் மசோதாவை Central Government நாடாளுமன்றத்தில் அறிமுகப்படுத்தவுள்ளது.

FASTAG ஒரு வெற்றி

பாராளுமன்றத்தில் பேசும் போது, கட்காரி FASTAG அடிப்படையிலான டோல் வசூலையும் பாராட்டுகிறார், இது RFID முறையைப் பயன்படுத்தி சுங்கக் கட்டணம் வசூலிக்கப்படுகிறது. இந்திய தேசிய நெடுஞ்சாலைகள் ஆணையத்தின் தினசரி சுங்கச்சாவடி வசூல் நாளொன்றுக்கு சுமார் ரூ.120 கோடி என்று அவர் கூறினார். FASTAG மூலம் டோல் வசூல் தொடங்கியதில் இருந்து சுமார் 5.56 கோடி FASTAG கள் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டுள்ளன என்றும் அவர் கூறினார்.

டோல் பிளாசாக்களில் வரிசையாக நிற்கும் நீண்ட வரிசைகளை குறைக்கும் முயற்சியாக 2019 ஆம் ஆண்டு FASTAG முறையில் சுங்கவரி வசூலிக்கும் முறை அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டோல் தொகைகளை டிஜிட்டல் முறையில் செலுத்துவதில் இந்த யோசனை திறமையானது என்பதை நிரூபித்தாலும், சுங்கச்சாவடிகளின் நெரிசலை முழுவதுமாக குறைக்கும் சிக்கலை இது தீர்க்கவில்லை. FASTAG முறை நடைமுறைப்படுத்தப்பட்ட போதிலும், நம்மில் பலர் டோல் பிளாசாக்களில் நீண்ட வரிசைகளைக் காணக்கூடிய நிகழ்வுகள் உள்ளன.

இந்த கவலையை Central Government புரிந்து கொண்டு, Nitin Gadkari பேசும் இரண்டு புதிய முறைகளின் வடிவத்தில் சிறந்த மாற்றீட்டைக் கண்டறியும் முயற்சியில் ஈடுபட்டுள்ளது போல் தெரிகிறது. அடுத்த ஆறு மாதங்களுக்குள் சுங்கச்சாவடி வசூலிக்கும் புதிய முறை தொடங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.