Tata Nexon EV லாங் ரேஞ்ச் பதிப்பு பற்றி இதுவரை நாம் அறிந்தவை

நாட்டின் இரண்டாவது பெரிய பயணிகள் வாகன உற்பத்தியாளரான Tata Motors அதன் சிறந்த விற்பனையான சப்காம்பாக்ட் SUV Nexon EV மூலம் 60 சதவீத EV சந்தைப் பங்கைப் பெற்றுள்ளது. எவ்வாறாயினும், இந்த சாதனையை வெல்வது டாடா மோட்டார்ஸுக்கு போதுமானதாக இல்லை, ஏனெனில் நிறுவனம் இப்போது அதன் ஏற்கனவே வெற்றிகரமான மாடலின் நீண்ட தூர பதிப்பை சோதித்து வருகிறது. சமீபத்தில் Nexon EV இன் ஸ்பை ஷாட்கள், உடலைக் கட்டிப்பிடிக்கும் உருமறைப்பு போர்வையில் மூடப்பட்டிருக்கும் காட்சிகள் ஆன்லைனில் வெளிவந்தன மற்றும் ஊடக அறிக்கைகளின்படி, ஸ்பைட் மாடல் SUVயின் நீண்ட வதந்தியான நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் மாடலாகும்.

 

கிடைக்கும் உளவு காட்சிகளில் இருந்து, Nexon EVயின் உருமறைப்பு சோதனைக் கழுதையானது வெளிச்செல்லும் மாடலைப் போலவே தோற்றமளிக்கிறது மற்றும் விரைவில் அறிமுகப்படுத்தப்படும் நீட்டிக்கப்பட்ட வாகனத்தில் ஒரு டன் ஒப்பனை வேறுபாடுகள் இருக்காது. சோதனைக் கழுதையில் காணப்பட்ட ஒரே குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகள் ஐந்து-ஸ்போக் அலாய் வீல்களின் தொகுப்பைச் சேர்ப்பதாகும், இது நாம் முன்பு Nexon மற்றும் Nexon EV மற்றும் நான்கு மூலைகளிலும் டிஸ்க் பிரேக்குகளின் இருண்ட பதிப்புகளில் பார்த்தோம். பின் சக்கரங்களுக்கு டிஸ்க் பிரேக்குகள் கூடுதலாக நிறுத்தும் சக்தியின் தேவைக்கு காரணமாக இருக்கலாம், ஏனெனில் நீண்ட தூர மாடல் பெரிய பேட்டரி பேக்குடன் வரும் மற்றும் கூடுதல் 100 கிலோ எடையுடன் இருக்கும்.

இந்த மேலோட்டமான மாற்றங்களைத் தவிர, எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள், டாடாவின் ட்ரை-அரோ கிரில் வடிவமைப்பு மற்றும் பனி விளக்குகள், இரட்டை தொனி கூரை மற்றும் SUV-யின் ஒட்டுமொத்த வடிவத்துடன் ஒத்த முன்பக்க பம்பர் போன்ற கூறுகள் எதுவும் இதுவரை கவனிக்கப்படவில்லை. அனைத்தும் ஏற்கனவே இருக்கும் மாடலைப் போலவே இருக்கும். கூடுதலாக, வரவிருக்கும் Nexon EV இன் உட்புறமும் மாற்றப்படாமல் இருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம்.

இருப்பினும், வரவிருக்கும் எஸ்யூவியில் நிச்சயமாக மாற்றப்படுவது அதன் பேட்டரி பேக் ஆகும். நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் மாடல் பழைய 30.2 kWh பேட்டரியை 40 kWh பேட்டரி பேக்கிற்குத் தள்ளிவிடும் என்றும், இந்த பெரிய பேட்டரிக்கு இடமளிக்க Tata Motors இன்ஜினியர்கள் வெளிச்செல்லும் EVயின் தரைப் பாத்திரத்தை மாற்றியமைப்பார்கள் என்றும் அறிக்கைகள் தெரிவிக்கின்றன. இந்த நீட்டிப்புக்காக புதிய நீண்ட தூர மாடலில் பூட் ஸ்பேஸ் இருக்கும் என்று நம்பப்படுகிறது.

ஆதாரங்களின்படி, பெரிய பேட்டரி பேக் 30 சதவீதம் அதிகரித்த திறன் புதிய மாடல் அதிகாரப்பூர்வ சோதனை சுழற்சியில் 400 கிமீ ரேஞ்சை அடைய உதவும். மாடலின் நிஜ-உலக வரம்பு குறைக்கப்பட்டாலும், இறுதி வரம்பு 300-320 கிமீ ஆக இருக்கும். ஒப்பிடுகையில், வெளிச்செல்லும் Nexon EVயின் வரம்பு 312 கிமீ ஆகும், ஆனால் நிஜ வாழ்க்கையில் அந்த வரம்பு 200-220 கிமீ ஆகக் குறைக்கப்படுகிறது.

புதிய எலெக்ட்ரிக் எஸ்யூவி, எஸ்யூவியின் வரம்பை அதிகரிக்க வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதன் தீவிரத்தை மாற்றியமைக்க உதவும் ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங்கிற்கான தேர்வு முறைகளுடன் வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதற்கு மேல், புதிய மாடல் எலக்ட்ரானிக் ஸ்டெபிலிட்டி புரோகிராம் (ESP) மற்றும் சில கூடுதல் வசதி அம்சங்களையும் பெற வேண்டும்.

இந்த புதிய மின்மயமாக்கப்பட்ட SUV அறிமுகத்திற்கான காலவரிசையைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் 2022 ஆம் ஆண்டின் மத்தியில் எப்போதாவது ஒரு தேதியைப் பார்க்கிறோம், மேலும் வெளியிடப்பட்டதும் இது வெளிச்செல்லும் Nexon EV உடன் விற்பனைக்கு வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. நீட்டிக்கப்பட்ட ரேஞ்ச் மாடலும் பிரீமியத்தைப் பெறும் மற்றும் வாகனத்தின் இறுதி விற்பனை விலை தற்போதைய Nexon EV ஐ விட ரூ. 3 லட்சம்-4 லட்சம் அதிகமாக இருக்கலாம். குறிப்புக்காக, வெளிச்செல்லும் மாடல் தற்போது ரூ.14.24 – 16.85 லட்சம் (எக்ஸ்-ஷோரூம்) விலையில் உள்ளது. அதன் போட்டியாளர்களைப் பொறுத்தவரை, Nexon EV அதன் சொந்தப் பிரிவில் அமர்ந்துள்ளது மற்றும் MG ZS EV மற்றும் Hyundai Kona Electric போன்ற மாடல்கள் கணிசமாக அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் பெரிய பேட்டரிகள் மற்றும் அதிக வரம்புடன் வருவதால் நேரடி போட்டியாளர்கள் இல்லை.