இந்தியாவின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த Volkswagen Taigun 1.0 TSI, ஸ்டேஜ் 2 ட்யூன் 155 Bhp [வீடியோ]

Volkswagen Taigun எஸ்யூவி ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக சந்தையில் உள்ளது. பல Volkswagen கார்களைப் போலல்லாமல், செயல்திறன் மாற்றங்களுடன் கூடிய Taigunனை நாம் இன்னும் பார்க்கவில்லை. ஆன்லைனில் மாற்றங்கள் தொடர்பான பல வீடியோக்கள் இருந்தாலும், இன்று வரை Taigun பற்றி நீங்கள் அரிதாகவே காண முடியும். கோட்6, இந்தியாவில் பிரபலமான மாற்றியமைத்தல் கேரேஜ், இப்போது Taigunனுக்கு ஏற்ற டியூனை உருவாக்கியுள்ளது. இங்கே, டைனோ சோதனை உட்பட முழு மாற்ற செயல்முறையையும் காட்டும் வீடியோ எங்களிடம் உள்ளது. Tagun 1.0 TSI SUV ஆனது நிலை 2 ட்யூன் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் இப்போது 155 Bhp ஐ உருவாக்குகிறது, இது நாட்டின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த Taigun SUVகளில் ஒன்றாகும்.

இந்த வீடியோக்களை The Drivers Hub அவர்களின் YouTube சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளது. இந்த வீடியோவில், SUV ஸ்டேஜ் 2 ட்யூனுக்கு தயார் செய்வதற்காக செய்யப்பட்ட அனைத்து மாற்றங்கள் அல்லது மாற்றங்கள் பற்றி vlogger பேசுகிறது. Volkswagen Taigunனில் உள்ள ஏர் இன்டேக் முன் கிரில்லுக்குப் பின்னால் வைக்கப்பட்டுள்ளது. இது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது. Air உட்கொள்ளலில் சிறிய மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டன. அடுத்த மாற்றம் இன்லெட் பைப் ஆகும். இந்த Taigunனில் உள்ள ஸ்டாக் இன்லெட் பைப் தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலகுடன் மாற்றப்பட்டது. இது எஞ்சினுக்குள் காற்றின் இலவச ஓட்டத்தை உறுதிசெய்து, அதை மேலும் பதிலளிக்கும்.

இந்த Taigunனில் உள்ள சக்கரங்கள் மற்றும் காலிப்பர்கள் முறையே கருப்பு மற்றும் சிவப்பு நிறத்தில் வரைவதற்கு அகற்றப்பட்டன. எஸ்யூவிக்கு ஸ்போர்ட்டி தோற்றத்தைப் பெறுவதற்காக இது செய்யப்பட்டது. இந்தத் திட்டத்தில் அடுத்த படியாக, தனிப்பயனாக்கப்பட்ட செயல்திறன் அலகு மூலம் ஸ்டாக் டவுன்பைப்பை அகற்ற வேண்டும். Taigun இல் நிறுவப்பட்ட செயல்திறன் டவுன்பைப் கோட்6 ஆல் உருவாக்கப்பட்டது மற்றும் இன்னும் முன்மாதிரி நிலையில் உள்ளது, இது ஒரு ஒற்றை அலகுக்கு பதிலாக இரண்டு துண்டுகளாக அமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஸ்டாக் யூனிட்டை அகற்ற, பணிமனை SUVயின் முன் துணை சட்டத்தை அகற்ற வேண்டியிருந்தது. டவுன் பைப் நிறுவப்பட்டதும், அனைத்து உறுப்புகளும் மீண்டும் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டு, அவை பானட்டைத் திறந்தன.

பொதுவாக, மக்கள் கேபினுக்குள் OBD ஐ இணைத்து, வரைபடங்களைப் பெறுவதற்கும் இயந்திரத்தை டியூன் செய்வதற்கும் மாறிகள் மூலம் ECU ஐ ப்ளாஷ் செய்வதைப் பார்த்திருக்கிறோம். இந்த வழக்கில், காரில் இருந்து ECU உடல் ரீதியாக அகற்றப்பட்டு, பெஞ்ச் டியூன் செய்யப்பட்டது. அனைத்து வேலைகளும் முடிந்ததும், எஸ்யூவி டைனோ டியூனுக்கு தயாராக இருந்தது. கார் முழுமையாக சோதிக்கப்பட்டது மற்றும் இறுதியாக டைனோ சோதனையில், இந்த Taigunனில் உள்ள 1.0 லிட்டர் டிஎஸ்ஐ பெட்ரோல் எஞ்சின் 155 பிஎச்பி மற்றும் 258 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்கியது. இது பங்கு பதிப்பை விட அதிகம். உண்மையில், இது இப்போது Taigunனின் 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பதிப்பை விட அதிக சக்தி வாய்ந்தது.

இந்த வழக்கில் Code6 ஆக்கிரமிப்பு வரைபடத்திற்கு சென்றுள்ளதாகவும், இது அனைவருக்கும் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது என்றும் வீடியோவில் வோல்கர் குறிப்பிடுகிறார். இந்த ஆக்கிரமிப்பு வரைபடம் இயந்திரத்தின் ஆயுளை பாதிக்கும். வாடிக்கையாளர்களுக்கு வழங்கப்படும் கோட்6 உடன் மிகவும் நம்பகமான டியூன் உள்ளது. இரண்டாவது டியூன் சுமார் 145 Bhpயை உருவாக்குகிறது. Volkswagen Taigun 1.0 லிட்டர் டிஎஸ்ஐ 115 பிஎஸ் மற்றும் 178 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. கையேடு பதிப்பில் SUV இங்கே காணப்படுகிறது. அதே எஞ்சின் 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷனுடனும் வழங்கப்படுகிறது. இது தற்போது நாட்டில் உள்ள மிகவும் சக்திவாய்ந்த Taigun 1.0 TSI ஆகும்.