Volkswagen Virtus GT vs BMW 2-சீரிஸ் செடான்: இழுவை பந்தயத்தில் யார் வெற்றி பெறுவார்கள்? [காணொளி]

இந்த ஆண்டு, Volkswagen அவர்களின் அனைத்து புதிய நடுத்தர அளவிலான செடான் Virtus ஐ சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. இது உண்மையில் முன்பு வழங்கப்பட்ட Vento செடானுக்கு மாற்றாகும். Volkswagen Virtus உற்பத்தியாளரிடமிருந்து ஒரு முக்கியமான தயாரிப்பு மற்றும் அதன் பிரிவில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த செடான் ஆகும். Volkswagen Virtus, Hyundai Verna, Honda City மற்றும் Maruti Ciaz போன்ற கார்களுடன் போட்டியிடுகிறது. இந்த கார் சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதில் இருந்து, Virtus இன் பல டிராக் ரேஸ் வீடியோக்களை ஆன்லைனில் பார்த்திருக்கிறோம். Volkswagen Virtus GT, BMW 2-சீரிஸ் செடானுடன் போட்டியிடும் அத்தகைய டிராக் ரேஸ் வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Pratham Shokeen தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த பந்தயத்திற்காக, vlogger ஒரு மூடிய சாலையைத் தேர்ந்தெடுத்து, இரண்டு வாகனங்களையும் தொடக்க வரிசையில் வரிசைப்படுத்தியது. விர்டஸின் உரிமையாளரான Vlogger பந்தயத்தில் பயன்படுத்தப்படும் கார்களின் இன்ஜின் விவரக்குறிப்பு பற்றி சுருக்கமாகப் பேசுகிறார். Virtus GT ஆனது 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 150 Ps மற்றும் 250 Nm பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. BMW 2-சீரிஸ் செடான் 2.0 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகிறது, இது 190 Ps மற்றும் 280 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. BMW டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெறுகிறது, விர்டஸ் டிஎஸ்ஜி டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெறுகிறது.

போட்டி பல சுற்றுகளாக நடத்தப்பட்டது. முதல் சுற்றில், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை மட்டும் செயலிழக்கச் செய்து, ஏசியை இயக்கும்படி vlogger BMW டிரைவரிடம் கேட்டார். காகிதத்தில் BMW மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாக இருந்தது, ஆனால் அது Volkswagen ஐ விட கனமானது. Vlogger தனது செடானில் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டையும் செயலிழக்கச் செய்து, அவர்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார்கள். ஓட்டுநர்கள் இருவரும் பந்தயத்திற்குத் தயாராகிறார்கள், பந்தயம் தொடங்கியவுடன், Volkswagen மிகவும் ஆக்ரோஷமாக தொடக்கக் கோட்டை விட்டு நகர்கிறது. BMW 2-சீரிஸ் மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இல்லை.

Vlogger தனது Virtus எவ்வளவு தூரம் வந்துள்ளது என்பதைப் பார்த்து ஆச்சரியப்பட்டார். BMW வேகத்தை எடுக்க ஆரம்பித்தவுடன், நிலைமை மாறத் தொடங்கியது. இரண்டு கார்களுக்கும் இடையே உள்ள தூரம் குறைந்து கொண்டே வந்தது, மேலும் 130 கிமீ வேகத்தில், BMW 2-சீரிஸ் மற்ற பாதையில் இருந்து விர்டஸை முந்தியது. BMW முன்னிலை பெற்றவுடன், அது வேகமெடுத்தது மற்றும் இடைவெளி மீண்டும் அதிகரித்தது. இரண்டு வாகனங்களும் செயல்பட்ட விதத்தில் Vlogger மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தது.

இரண்டாவது சுற்றுக்கு, இருவரும் காரை ஸ்டார்ட் லைனில் வரிசையாக நிறுத்தினார்கள், அப்போதுதான் BMW டிரைவர் டிராக்ஷன் கன்ட்ரோலை முழுவதுமாக அணைக்கவில்லை என்பதை உணர்ந்தார். இரண்டு வாகனங்களின் அமைப்புகளும் ஒரே மாதிரியாக இருந்ததால் அவை மீண்டும் பந்தயத்தைத் தொடங்கின. Volkswagen Virtus உடனடியாக முன்னிலை பெற்று சிறிது தூரம் முன்னிலையில் இருந்தது. சுமார் 148 கிமீ வேகத்தில், BMW 2-சீரிஸ் செடான் விர்டஸை முந்தி இரண்டாவது சுற்றில் வெற்றி பெற்றது.

கடைசி சுற்றுக்கு, டிரைவர் காரை மாற்றிக்கொண்டார். Vlogger அவர் 2-சீரிஸை ஓட்டினார் மற்றும் BMW உரிமையாளர் Virtus க்குள் இருந்தார். பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் முதல் மற்றும் இரண்டாவது சுற்று போலல்லாமல், 2-Series ஆரம்பம் முதலே முன்னிலையில் இருந்தது. பந்தயம் முழுவதும் கார் முன்னிலை வகித்து வெற்றி பெற்றது. BMW உரிமையாளர் இதுபோன்ற பந்தயங்களில் ஈடுபடவில்லை என்றும் அதனால்தான் அவரது உள்ளீடுகள் சற்று தாமதமாகின்றன என்றும் வீடியோ குறிப்பிடுகிறது. Vlogger 2-சீரிஸை மூன்றாவது சுற்றில் ஓட்டும்போது, அது 190 கிமீ வேகத்தை எளிதாகத் தொட்டது.