Volkswagen Virtus GT vs Mercedes Benz GLE டிராக் ரேஸில் [VVideo]

Volkswagen Virtus அதன் செக்மென்ட்டில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த செடான்களில் ஒன்றாகும். Virtus இன் 1.5 லிட்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் பதிப்பு 150 Ps மற்றும் 250 Nm பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. இந்த நடுத்தர அளவிலான செடான், Honda City, Hyundai Verna, Maruti Ciaz மற்றும் Skoda Slavia போன்ற கார்களுடன் போட்டியிடுகிறது. Volkswagen Virtus இன் பல VVideoக்களை ஆன்லைனில் பார்த்திருக்கிறோம். இந்த வீடியோக்களில் பெரும்பாலானவை இழுவை பந்தயங்களாக இருந்தன, அங்கு விர்டஸ் அதே அல்லது வேறு சில பிரிவின் கார்களுடன் போட்டியிடுகிறது. Volkswagen Virtus GTயின் உரிமையாளர் Mercedes Benz GLE சொகுசு எஸ்யூவியுடன் டிராக் ரேஸில் போட்டியிடும் VVideo இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை IT’S ME AHLAWAT அவர்களின் யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில் Volkswagen Virtus செடான் மற்றும் அவரது நண்பர்களான Mercedes-Benz GLE 300d SUVயை vlogger மூடிய சாலையில் அழைத்துச் செல்கிறார். அவர்கள் பந்தயத்திற்குத் தயாராகிறார்கள் மற்றும் vlogger இரண்டு கார்களின் எஞ்சின் விவரக்குறிப்புகளைப் பற்றி பேசுகிறார். இது GT வகைகளாக இருப்பதால், விர்டஸ் டிஎஸ்ஜி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்ட 1.5 லிட்டர் டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மறுபுறம் GLE ஆனது 2.0 லிட்டர் டர்போ டீசல் எஞ்சினைப் பெறுகிறது, இது சுமார் 240 Bhp மற்றும் 500 Nm உச்ச முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது. இது ஒரு தானியங்கி பரிமாற்றத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

Vlogger அவர் முதலில் GLE ஐ ஓட்டுவார் என்றும் அவரது நண்பர் Virtus ஐ ஓட்டுவார் என்றும் குறிப்பிடுகிறார். இரண்டு வாகனங்களும் பந்தயத்திற்காக வரிசையாக நிற்கின்றன, பாதை காலியாக இருப்பதைக் கண்டவுடன், அவர்கள் பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார்கள். GLE ஆறுதல் பயன்முறையில் இருந்ததாகவும், இழுவைக் கட்டுப்பாடும் இயக்கப்பட்டதாகவும் Vlogger குறிப்பிடுகிறது. இதேபோல், Virtus டி பயன்முறையில் இருந்தது மற்றும் இழுவை இயக்கத்தில் இருந்தது. இரண்டு கார்களிலும் ஏசி ஆன் செய்யப்பட்டிருந்தது. பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் உடனடியாக, GLE முன்னணியில் இருந்தது.

Mercedes-Benz பந்தயம் முழுவதும் முன்னிலையை தக்க வைத்துக் கொண்டது மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் முதல் சுற்றில் வெற்றி பெற்றது. Volkswagen Virtus Mercedesஸுக்குப் பின்னால் இருந்தது, ஆனால் எந்த நேரத்திலும், அதை முந்திக்கொள்ள போதுமான சக்தி இல்லை. இரண்டாவது சுற்றுக்கு, Virtus இந்த முறை ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் இருந்ததைத் தவிர, காரின் அமைப்புகள் அப்படியே இருந்தன. பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் முதல் சுற்று போலவே, GLE முன்னணியில் இருந்தது. Virtus மற்றும் GLE இரண்டும் தொடக்க வரிசையில் இருந்து ஆக்ரோஷமாக நகர்ந்தன, ஆனால், Virtus இல் DSG பரிமாற்றத்தில் ஒரு பின்னடைவு உள்ளது மற்றும் அது காரை சரியாக லான்ச் செய்ய விடவில்லை.

அடுத்த சுற்றுக்கு, vlogger காரை மாற்றினார், அவர் இப்போது தனது Virtus ஐ ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார், அவருடைய நண்பர் GLE இல் இருந்தார். பந்தயத்தைத் தொடங்கும் முன், இழுவைக் கட்டுப்பாட்டை செயலிழக்கச் செய்து, ஆறுதல் பயன்முறையில் ஓட்டுமாறு GLE டிரைவரிடம் vlogger கேட்கிறது. இந்தச் சுற்றிலும், Merc ஆக்ரோஷமான தொடக்கத்தைப் பெற்றது மற்றும் DSG-க்கு நன்றி, Virtus எந்த முன்னேற்றத்தையும் அடைய முடியவில்லை. முடிவுகள் அப்படியே இருந்தன. GLE ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் வைக்கப்பட்டபோது, இரண்டு வாகனங்களுக்கும் இடையே உள்ள வித்தியாசம் மிகவும் தெளிவாகத் தெரிந்தது, மேலும் vlogger கடைசிச் சுற்றுக்கு 30 kmph வேகத்தில் தொடங்க முயற்சித்தார். இந்தச் சுற்றில் சில வினாடிகள் முன்னிலையில் இருந்த விர்டஸ் அதன் பின்னர் GLE முன்னிலை பெற்றது.