Volkswagen Vento உரிமையாளர் பிரேக்கிற்குப் பதிலாக முடுக்கியை அழுத்துவதன் மூலம் தவறுதலாக உணவகத்திற்குள் திரும்பினார் [வீடியோ]

பல வளர்ந்த நாடுகளில் தானியங்கி வாகனங்கள் வாழ்க்கை முறை என்றாலும், தானியங்கி கார்களின் பங்கு இன்னும் சிறிய எண்ணிக்கையில் உள்ளது. ஆட்டோமேட்டிக் கார்களை அதிகம் பயன்படுத்துபவர்கள் இருந்தாலும், அது பலருக்கு குழப்பமான விஷயமாக இருக்கும். Volkswagen Vento உரிமையாளர் ஒருவர் தனது காரை ஓட்டுவதற்குப் பதிலாக ரிவர்ஸில் வைத்து, பிரேக்குகளுக்குப் பதிலாக ஆக்சிலரேட்டரை அழுத்திய பின், ரெஸ்டாரண்டிற்குள் திரும்பினார்.

இரண்டு வழிகளில் அது நடந்திருக்கலாம்

VW Vento ஆட்டோமேட்டிக் மற்றும் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன்களுடன் வந்தது. Ventoவின் இரண்டு டிரான்ஸ்மிஷன் வகைகளிலும் தவறுதலாக ரிவர்ஸ் கியர் போடுவது சாத்தியமாகும். இங்கு நாம் நினைப்பது நடந்திருக்கலாம்.

சம்பவம் நடந்தபோது காரின் உரிமையாளர் வாகனத்தில் அமர்ந்திருந்தபோது கார் உணவகத்திற்கு வெளியே நிறுத்தப்பட்டிருந்தது. விவரங்களின்படி, காரின் உரிமையாளர் Ventoவில் அமர்ந்தார், இது ஒரு தானியங்கி மாறுபாடு. D இல் போடுவதற்கு பதிலாக, உரிமையாளர் R க்கு மாற்றினார், இது தலைகீழ்.

தவறை கவனிக்காமல் உரிமையாளர் ஆக்சிலேட்டரை தள்ளிவிட்டு, கார் வளைவில் சென்று உணவகத்துக்குள் நுழைய, கண்ணாடி சுவரை உடைத்தது. வாகனம் வளைவில் ஏறி கண்ணாடிச் சுவரில் மோதியதால் ஓட்டுனர் முடுக்கியை முழுவதுமாகத் தள்ளியது போல் தெரிகிறது. விபத்தின் போது சாரதி மட்டும் வாகனத்தில் இருந்ததால் அவருக்கு காயம் ஏதும் ஏற்படவில்லை. உணவகத்தில் இருந்த அனைவரும் பாதுகாப்பாக இருந்தனர்.

நாங்கள் உறுதியாக தெரியவில்லை என்றாலும், இது Ventoவின் கையேடு பரிமாற்றமாகவும் இருந்திருக்கலாம். Vento ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனை எச்-பேட்டர்னுடன் பெறுவதால், அதை ரிவர்ஸில் வைக்க டிரான்ஸ்மிஷனில் ஒரு குமிழியைத் தூக்க வேண்டும். பல புதிய ஓட்டுநர்கள் முதல் கியரை வைக்க நெம்புகோலை உயர்த்துகிறார்கள். H-பேட்டர்ன் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் புதிய இயக்கிகளுக்கு மிகவும் குழப்பமாக இருக்கும். இந்த வாகனத்தின் சரியான பரிமாற்றம் குறித்து எங்களுக்கு உறுதியாக தெரியவில்லை என்றாலும், இது கையேடு மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் நடந்திருக்கலாம்.

இதுபோன்ற விபத்துகள் புதிதல்ல

கடந்த ஆண்டு, டாடா டியாகோ கார் ஷோரூமில் இருந்து விழுந்தது, அதன் உரிமையாளர் குழப்பமடைந்தார். டீலர்ஷிப் வாடிக்கையாளருக்கு டாடா டியாகோவை டெலிவரி செய்து கொண்டிருந்தது. சிசிடிவி காட்சிகள், வாகனம் முதல் தளத்தில் இருந்ததையும், ஹைட்ராலிக் வளைவில் நிலைநிறுத்தப்பட்டதையும் காட்டுகிறது. ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்த வாடிக்கையாளர், விற்பனையாளரிடம் பேசிக் கொண்டிருந்தார். டாடா டியாகோவின் சிறப்பம்சங்களை விற்பனையாளர் விளக்குவதாகத் தெரிகிறது.

ஒருவேளை அதனால்தான் என்ஜின் இயக்கப்பட்டிருக்கலாம். வாகனம் நகரத் தொடங்குகிறது மற்றும் விற்பனையாளர் டிரைவரை நிறுத்த முயற்சிப்பதையும் காட்சிகள் காட்டுகின்றன. இருப்பினும், கார் கண்ணாடிப் பலகைகள் வழியாக நேராகச் சென்று முதல் மாடியில் இருந்து தரையில் விழுகிறது.

வாடிக்கையாளர் எப்படி காரை ஓட்டத் தொடங்கினார், ஏன் அவரால் அதை நிறுத்த முடியவில்லை என்பது எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. டிரைவர் இன்னும் கற்றுக்கொண்டிருக்கிறார், காரை எப்படி நிறுத்துவது என்று தெரியவில்லை. மேலும், இது AMT மாறுபாடு மற்றும் வாடிக்கையாளர் டிரைவ் பயன்முறையில் ஈடுபட்டு, பீதியின் காரணமாக பிரேக்கிற்கு பதிலாக முடுக்கியை அழுத்தியிருக்கலாம். இதுபோன்ற விபத்துகள் சாதாரணமானவை அல்ல.