கடந்த காலங்களில் இந்தியாவின் பில்லிங் கவுன்டர்களில் Volkswagen சேவை நிலையங்களில் இருந்து சில பயங்கரமான சம்பவங்களைக் கேட்டிருக்கிறோம். ஒரு Polo ஹேட்ச்பேக்கை பழுதுபார்க்க ஒரு சர்வீஸ் சென்டர் 22 லட்ச ரூபாய் மதிப்பீட்டை வழங்கியது இங்கே உள்ளது. அதன் உரிமையாளர் Anirudh Ganesh லிங்க்ட்இனில் தனக்கு நேர்ந்த கொடுமை பற்றி எழுதுகிறார்.
சமீபத்தில் கர்நாடக மாநிலம் பெங்களூருவில் ஏற்பட்ட வெள்ளத்தில் Anirudhதின் Volkswagen Polo டிஎஸ்ஐ சேதமடைந்தது. அவரது வாகனம் முழுவதுமாக வெள்ள நீரில் மூழ்கியது மற்றும் உரிமையாளர் வாகனத்தை வைட்ஃபீல்டில் உள்ள Volkswagen ஆப்பிள் ஆட்டோவுக்கு அனுப்பினார். இரவு நேரத்தில் தனது காரை இழுத்துச் செல்லும் வாகனத்தில் தள்ள வேண்டிய நிலையில் யாரும் உதவிக்கு வரவில்லை என்று Anirudh கூறினார்.
கார் சுமார் 20 நாட்கள் வொர்க்ஷாப்பில் கழித்த பிறகு, Volkswagen Apple Auto Anirudhதுக்கு போன் செய்து, மதிப்பீடு ரூ.22 லட்சம் என்று கூறியது. பின்னர் அவர் தனது காப்பீட்டு நிறுவனமான Ackoவை தொடர்பு கொண்டார். காரின் மொத்த நஷ்டம் என்று எழுதிவைக்கப்படும் என்றும், சர்வீஸ் சென்டரில் இருந்து வாகனத்தை வசூலிப்பதாகவும் காப்பீட்டாளர் கூறினார். Anirudh தனது காருக்கான ஆவணங்களை சேகரிக்க ஷோரூமுக்கு வந்தபோது, சர்வீஸ் சென்டர் அவரிடம் 44,840 ரூபாய் பில் கொடுத்துள்ளது.
பின்னர் Volkswagenனைத் தொடர்பு கொண்ட Anirudh, 48 மணி நேரத்தில் தீர்வு கிடைக்கும் என்று உறுதியளித்தார். இருப்பினும், சில நாட்களுக்குப் பிறகு, அவருக்கு உதவிய Volkswagen வாடிக்கையாளர் சேவையிலிருந்து அவருக்கு அழைப்பு வந்தது.
5,000 மட்டுமே செலுத்தினார்
Volkswagen இந்தியா செப்டம்பர் 25 அன்று Anirudhதை அழைத்து, மதிப்பீடுகளுக்கு நிறுவனம் இவ்வளவு பணம் வசூலிப்பதில்லை என்று கூறியது. மொத்த நஷ்டத்தைப் பற்றி வாடிக்கையாளருக்கு மதிப்பீடு செய்ய அதிகபட்ச வரம்பு 5,000 ரூபாய்.
கார் சேவை மையங்கள் காப்பீட்டு நிறுவனத்திடம் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தை வழங்க வேண்டும். இந்த ஆவணம் உரிமைகோரலை மேலும் செயல்படுத்துவதற்கான சட்ட ஆவணமாகிறது. மதிப்பீட்டு ஆவணங்களை தர மாட்டோம் என வாடிக்கையாளர்களை மிரட்டும் சேவை மையங்கள் ஏராளம். இருப்பினும், எந்தவொரு சேவை மையத்திற்கும் மதிப்பீட்டு ஆவணத்தை வழங்குவதற்கான அதிகபட்ச வரம்பு ரூ. 5,000 என்பதை ஒருவர் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
பழுதுபார்ப்புக்கான செலவு IDV அல்லது வாகனத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இருந்தால், காப்பீட்டு நிறுவனம் எப்பொழுதும் காரை மொத்த இழப்பாக எழுதும். காப்புறுதி நிறுவனம் அதன் உரிமையாளருக்கு IDVயை தீர்வுத் தொகையாக வழங்குகிறது.
சுவாரஸ்யமாக, சர்வீஸ் சென்டர் ரூ.22 லட்சம் மதிப்பீட்டைக் கொடுத்த நிலையில், 11 லட்சத்துக்கு காரை வாங்கியதாக Anirudh பதிவில் குறிப்பிட்டுள்ளார். சேவை மையம் எழுத்துப்பூர்வமாக கொடுக்காத நிலையில், 22 லட்சம் ரூபாய் என்பது மிகவும் அரிதாகவே தெரிகிறது.
தனிப்பட்ட உதிரிபாகங்கள் மற்றும் தொழிலாளர் கட்டணங்கள் எந்தவொரு வாகனத்தின் பழுதுபார்க்கும் செலவை அதிகரிக்கலாம். இதனால்தான் பெரும்பாலான மக்கள் பூஜ்ஜிய தேய்மானக் காப்பீட்டைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், அது அனைத்து வகையான சேதங்களையும் உள்ளடக்கும். எஞ்சின் மற்றும் பிற பாகங்கள் போன்ற கூடுதல் கவர்கள் உள்ளன, அவை காப்பீட்டுத் தொகையின் விலையை அதிகரிக்கலாம், ஆனால் இது விபத்து ஏற்பட்டால் உரிமையாளருக்கு ஒரு பாதுகாப்பு வலையாகச் செயல்படுகிறது.
