Vlogger இரண்டு மாதங்களில் Mahindra XUV700 ஐ விற்க விரும்புகிறார்: இவை அவருடைய காரணங்கள்

XUV700 இந்திய சந்தையில் மிகப்பெரிய வெற்றியைப் பெற்றுள்ளது என்பதில் சந்தேகமில்லை. எஸ்யூவியை முன்பதிவு செய்தவர்கள் டெலிவரிக்காக ஆவலுடன் காத்திருக்கின்றனர். இருப்பினும், இங்கே எங்களிடம் ஒரு vlogger இருக்கிறார், அவர் தனது Mahindra XUV700 ஐ இரண்டே மாதங்களில் விற்க திட்டமிட்டுள்ளார்.

எக்ஸ்ப்ளோர் தி அன்சீன் 2.0 மூலம் யூடியூப்பில் வீடியோ பதிவேற்றப்பட்டது. Vlogger இன் லடாக் பயணத்தில் SUV சுமார் 2,500 கி.மீ தூரம் சென்றது, அதே சமயம் அவர் மும்பைக்கு பயணித்த போது 5,000 கி.மீ. மொத்தம் 10,000 கி.மீ தூரத்தை வெறும் 2 மாதங்களில் கடந்திருக்கிறார் போலிருக்கிறது. Vlogger வாங்கிய மாறுபாடு AX7 Luxury Pack ஆல் வீல் டிரைவ் ஆகும். எனவே, இது டாப்-எண்ட் மாறுபாடு.

Mahindra XUV700 இன் இரண்டாவது சேவையானது சுமார் ரூ. 3,000 முதல் ரூ. 3,500 ஆனால் vlogger அவர் இரண்டாவது சேவைக்கு ரூ.15,000. 10,000 கிமீ தூரத்தில் அவரது முன்பக்க பிரேக் பேடுகள் தேய்ந்து போயின, அதை அவர் மாற்ற வேண்டியிருந்தது. பிரேக் பேட்கள் அவ்வளவு சீக்கிரம் தேய்ந்துபோவதில்லை என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு இது மிகவும் ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. வோல்கரின் கூற்றுப்படி, XUV700 ஆனது ADAS அல்லது Advanced Driver Aids Systemடன் வருகிறது. சிஸ்டம் முன்னால் வாகனம் இருக்கிறதா என்பதைக் கண்டறிந்து தானாகவே பிரேக் போடத் தொடங்குகிறது.

வாகனத்தை சர்வீஸ் செய்த முதல் நாளே, XUV700 சில வித்தியாசமான “தட்” சத்தங்களை எழுப்பத் தொடங்கியது என்று vlogger தெரிவித்துள்ளது. SUV தடைகளுக்கு மேல் செல்லும் போதெல்லாம் சத்தம் கேட்கும், மேலும் வீடியோவில் ஒலியின் கிளிப்பும் உள்ளது.

பின்னர் சர்வீஸ் சென்டர் வோல்கருக்கு போன் செய்து கார் 3 நாட்கள் சர்வீஸ் சென்டரில் நின்றது. அவர்கள் சுட்டிக்காட்டிய அனைத்து சிக்கல்களையும் அவர்கள் சரிசெய்தனர். ஆனால் Vlogger அவர் SUV ஐ விற்க முடிவு செய்திருந்தார். காரை தனது வீட்டில் நிறுத்திவிட்டு, Mahindra தாரைப் பயன்படுத்தத் தொடங்கினார்.

ஒரு நாள் அவர் XUV700 ஐ வெளியே எடுத்தபோது, அவரது பிரேக் பழுதடைந்தது. அவர் தனது நம்பகமான மெக்கானிக்கிடம் எஸ்யூவியை மெதுவாக ஓட்டினார். பிரேக் பூஸ்டர்கள் வேலை செய்யவில்லை, அழுத்தம் இல்லை என்று மெக்கானிக் கூறினார். மறுநாள், Mahindraவின் அதிகாரிகள் அந்த எஸ்யூவியை சர்வீஸ் சென்டருக்கு கொண்டு சென்றனர். மாஸ்டர் சிலிண்டர் பழுதடைந்ததே பிரேக் பழுதடைந்ததற்குக் காரணம். Mahindra மாஸ்டர் சிலிண்டரை மாற்றியது.

இந்தச் சிக்கலின் காரணமாக, vlogger தனது XUV700 மீதான நம்பிக்கையை இழந்தார். அவர் வழக்கமாக SUV இல் நிறைய சுற்றுப்பயணம் செய்கிறார், மேலும் மலைகள் மற்றும் மோசமான சாலைகளில் ஓட்ட வேண்டும். இதுபோன்ற சமயங்களில், பிரேக் தான் மிக முக்கியமான அம்சமாகும், மேலும் பிரேக் தோல்வியடைவதால், எஸ்யூவியை அத்தகைய இடங்களுக்கு கொண்டு செல்ல முடியும் என்ற நம்பிக்கை அவருக்கு இல்லை. இனி அவனுக்கு நிம்மதி இல்லை.

உங்கள் பிரேக்குகள் தோல்வியடைந்தால் என்ன செய்வது?

உங்கள் பிரேக்குகள் தோல்வியுற்றால், முதலில் செய்ய வேண்டியது மூச்சு விடுவது மற்றும் பீதி அடைய வேண்டாம். உங்கள் சூழலை ஆராய்ந்து, போக்குவரத்து குறைவாக இருக்கும் பாதுகாப்பான பாதையைத் தேர்வு செய்யவும். த்ரோட்டிலை விடுவித்து, கீழிறக்க முயற்சிக்கவும். என்ஜின் பிரேக்கிங் காரணமாக, கார் படிப்படியாக மெதுவாகத் தொடங்கும். காரின் வேகம் குறையும் போது, பிரேக் பெடலை பம்ப் செய்ய ஆரம்பிக்கலாம். உங்கள் காரில் மேனுவல் பார்க்கிங் பிரேக் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், உங்கள் காரின் வேகம் குறைந்தவுடன் மெதுவாக இழுக்கவும்.