வரவிருக்கும் Toyota Hyryder SUV: புதிய டீசரில் ஆல் வீல் டிரைவ் உறுதிசெய்யப்பட்டுள்ளது

Toyota தனது வரவிருக்கும் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியின் டீசர்களை வெளியிடத் தொடங்கியுள்ளது. இது அர்பன் க்ரூஸர் Hyryder என்று அழைக்கப்படும் என்றும் ஜூலை 1 ஆம் தேதி வெளியிடப்படும் என்றும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. எஸ்யூவி ஆகஸ்ட் மாத இறுதியில் விற்பனைக்கு வரலாம். ஜப்பானிய உற்பத்தியாளரால் வெளியிடப்பட்ட சமீபத்திய டீஸர் SUV ஆல்-வீல் டிரைவோடு வரும் என்பதை உறுதிப்படுத்துகிறது.

அர்பன் க்ரூஸர் Hyryder இரண்டு எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படும். இரண்டும் 1.5 லிட்டர், நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின்களாக இருக்கும். குறைந்த மாறுபாடுகள் லேசான-கலப்பின அமைப்பைப் பெறும், அதே சமயம் உயர் மாறுபாடுகள் வலுவான கலப்பின அமைப்பைப் பெறும்.

லோயர் ஸ்பெக் இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 103 PS ஆற்றலை உற்பத்தி செய்கிறது மற்றும் முறுக்குவிசை வெளியீடு தற்போது தெரியவில்லை. எக்ஸ்எல்6 மற்றும் எர்டிகாவில் நாம் பார்த்த அதே எஞ்சின் இது போல் தெரிகிறது. எனவே, முறுக்கு அவுட்புட் 137 என்எம் ஆக இருக்கலாம். இது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் அல்லது 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வழங்கப்படும்.

இந்த டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸைப் பார்ப்பது இதுவே முதல் முறை. தற்போது வரை, Maruti Suzuki 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸை மட்டுமே வழங்குகிறது. மேலும், நீங்கள் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனைத் தேர்வுசெய்தால், ஸ்டீயரிங் வீலுக்குப் பின்னால் துடுப்பு ஷிஃப்டர்களும் இருக்கும், எனவே நீங்கள் கியர்பாக்ஸின் கைமுறை கட்டுப்பாட்டை எடுக்க முடியும்.

இந்த எஞ்சின் ஆல்-வீல் டிரைவ் பவர்டிரெய்னுடன் வழங்கப்படும். எனவே, ஆல்-வீல் டிரைவ் வழங்கும் பிரிவில் முதல் எஸ்யூவியாக Toyota Hyryder இருக்கும். தற்போதைய நிலவரப்படி, டிரைவ் டிரெய்னைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை, எனவே நிலப்பரப்பு அல்லது டிரைவ் முறைகள் குறித்து எங்களால் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது. ஆனால் ஆல் வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் இருக்கும் என்று Toyota உறுதி செய்துள்ளது.

பின்னர் வலுவான கலப்பின இயந்திரம் உள்ளது. ஒரு உற்பத்தியாளர் நடுத்தர அளவிலான SUV பிரிவில் வலுவான ஹைப்ரிட் அமைப்பை வழங்குவது இதுவே முதல் முறை. இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 116 Ps சக்தியை உற்பத்தி செய்யும் ஆனால் தற்போது, முறுக்குவிசை வெளியீடு எங்களுக்குத் தெரியாது. பவர் அவுட்புட் சர்வதேச ஸ்பெக் Vitaraவைப் போன்றது, இதில் முறுக்கு வெளியீடு 138 என்எம் ஆகும். Vitara 6-ஸ்பீடு AGS டிரான்ஸ்மிஷனைப் பெறுகிறது, ஆனால் இந்தியாவில், AGS-ஐ விட மென்மையான e-CVTயைப் பெறுவோம்.

புதிய எஸ்யூவியுடன் டீசல் எஞ்சினை Toyota வழங்காது. இருப்பினும், எரிபொருள் திறன் புள்ளிவிவரங்கள் அதிக பக்கத்தில் இருக்க வேண்டும், குறிப்பாக வலுவான கலப்பின இயந்திரத்திற்கு.

டீஸர் வீடியோவிலிருந்து நாம் கவனிக்கக்கூடிய மற்ற விஷயங்கள் பின்புற டிஸ்க் பிரேக்குகள். எனவே, Toyota அர்பன் க்ரூஸர் Hyryder ஆல் வீல் டிஸ்க் பிரேக்குகளுடன் வரும். பின்புற பம்பரில் ரிவர்சிங் விளக்குகள் தனித்தனியாக வைக்கப்பட்டுள்ளது போல் தெரிகிறது.

Maruti Suzukiயும் அதே எஸ்யூவியின் தங்கள் பதிப்பை விற்பனை செய்யும். வித்தியாசமான வெளிப்புற வடிவமைப்பைக் கொண்டிருப்பதால் இது வித்தியாசமாக இருக்கும். இரண்டு எஸ்யூவிகளும் கர்நாடகாவின் பிடாடியில் உள்ள Toyotaவின் உற்பத்தி ஆலையில் தயாரிக்கப்படும். Toyotaவின் Hyryder ஆகஸ்ட் மாதம் விற்பனைக்கு வரும் நிலையில், Maruti தனது எஸ்யூவியை பண்டிகைக் காலத்தில் வெளியிடும். அவர்கள் புதிய எஸ்யூவியை “Vitara” என்று அழைக்கலாம், ஏனெனில் அவர்கள் இனி வரவிருக்கும் Brezzaவிற்கு இந்த மோனிக்கரைப் பயன்படுத்துவதில்லை. இது தற்போது உலக சந்தையில் விற்பனையில் இருக்கும் Vitaraவை மாற்றும்.