கோடை வெயில் தாங்க முடியாததால் கொல்கத்தாவின் கேப் டிரைவர்கள் ACயை ஆன் செய்ய ஆரம்பித்துள்ளனர். முன்னதாக, பெட்ரோல் விலை உயர்ந்ததால் சில நகரங்களில் சில கேப் டிரைவர்கள் ஏர் கண்டிஷனிங்கை இயக்கவில்லை. அவர்கள் பெரும்பாலும் ACயை இயக்க மறுப்பார்கள் அல்லது பயணிகளிடம் கூடுதல் கட்டணம் வசூலிப்பார்கள். ஓட்டுநர்கள் கூட கோடையின் வெப்பத்தை உணர்கிறார்கள், இதனால் அவர்கள் ACகளை இயக்க முடிவு செய்துள்ளனர்.
கொல்கத்தாவின் வெப்பநிலை 40 டிகிரிக்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் சூரியனுக்கு கீழே நேரடியாக நிறுத்தப்பட்டால் காரின் உள்ளே வெப்பநிலை இன்னும் அதிகமாக இருக்கும். கிரீன்ஹவுஸ் விளைவு காரணமாக இது நிகழ்கிறது, வெப்பம் கண்ணாடி வழியாக அறைக்குள் நுழைகிறது, ஆனால் கேபினின் வெப்பநிலை வெளிப்புறத்தை விட அதிகமாக இருப்பதால் அது வெளியேற முடியாது.
ஒரு கேப் டிரைவர் Times Of Indiaவுக்கு அளித்த பேட்டியில் கூறினார். “வாடிக்கையாளர் என்ன சொன்னாலும் ACயை ஆன் செய்யக் கூடாது என்று என் கார் ஓனர் கண்டிப்புடன் கூறியிருந்தார்.AC கேஸ் கசிகிறது என்று பொய் சொல்லக் கூடச் சொல்லிவிட்டார். ACயை இயக்க அனுமதிக்காவிட்டால் நான் ஓட்டமாட்டேன் என்று எனது முதலாளியிடம் கூறினார்.
சொந்த கார் வைத்திருக்கும் Amit Singh என்ற மற்றொரு கேப் டிரைவர் கூறுகையில், “சில ரூபாயை மிச்சப்படுத்துவதற்காக வாடிக்கையாளர்களிடம் AC பற்றி பேரம் பேசி எனது உடலையே தண்டித்து மன அமைதியை குலைப்பதில் எந்த அர்த்தமும் இல்லை என்பதை உணர்ந்தேன். அதனால், நான் ஆன் செய்துள்ளேன். AC மற்றும் தற்போதைக்கு அதை தொடர்ந்து வைத்திருக்கும்”
கோடை காலத்தில் உங்கள் காரை குளிர்ச்சியாக வைத்திருப்பது எப்படி?
ஜன்னல் மறைப்புகள்
இந்தியாவில் சன் ஃபிலிம்கள் தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன, ஆனால் நீங்கள் இன்னும் ஜன்னல் மூடிகளைப் பயன்படுத்தலாம். சில மாநிலங்களில் நீங்கள் அவற்றை அகற்ற வேண்டியிருக்கலாம், ஆனால் பெரும்பாலான மாநிலங்கள் அவற்றை அனுமதிக்கின்றன. நீங்கள் காரை நிறுத்தும் போது, ஜன்னல்களை வுன் பிளைண்ட்களால் மூடவும். இது கேபினுக்குள் வரும் வெப்பத்தின் அளவைக் குறைக்கும். நீங்கள் வாகனம் சார்ந்த சூரியக் குருட்டு அல்லது பொதுவான ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம். அவர்களில் பெரும்பாலோர் வெற்றிடத்தைப் பயன்படுத்தி கண்ணாடியில் ஒட்டிக்கொண்டனர்.
நிழலில் நிறுத்துங்கள்
முடிந்த போதெல்லாம், உங்கள் வாகனத்தை நிறுத்த நிழலான பகுதியைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கவும். அது கட்டிடத்தின் ஓரமாகவோ அல்லது மரத்தடியோ இருக்கலாம். வாகனம் நிழலின் கீழ் நிறுத்தப்படுவதால், சூரியனின் கதிர்வீச்சு மற்றும் வெப்பம் நேரடியாக கேபினுக்குள் வராது. ஆம், கேபின் வெப்பமடையும், ஆனால் நீங்கள் காரை நேரடியாக சூரியனுக்குக் கீழே நிறுத்தினால் இருந்ததை விட சில டிகிரி குறைவாக இருக்கும்.
இருக்கைகள், டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றை மூடி வைக்கவும்
நீங்கள் செய்யக்கூடிய மற்றொரு விஷயம் என்னவென்றால், நீங்கள் காரை நிறுத்தும்போது உங்கள் இருக்கைகள், டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் மீது ஒரு தாள் அல்லது டவலை வைக்கவும். வினைல் மற்றும் லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி நேரடி சூரிய ஒளியில் நிறுத்தப்படும் போது மிகவும் சூடாக இருக்கும். துண்டு அல்லது தாள் சூரிய வெப்பத்திற்கும் இருக்கைகளுக்கும் இடையில் ஒரு தடையாக செயல்படும். இதன் காரணமாக, இருக்கைகள், டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவை வழக்கத்தை விட குறைவாக வெப்பமடையும்.
