பிரேக் தவறியதால் டோல்கேட்டில் காத்திருந்த நான்கு கார்கள் மீது லாரி மோதியது [வீடியோ]

நெடுஞ்சாலைகளில் கனரக வாகனங்கள் அடிக்கடி விபத்துக்குள்ளாகின்றன. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், இந்த கனரக வாகனங்களில் பிரேக் பழுதடைவதே விபத்துகளுக்கு காரணமாகிறது. உத்தரபிரதேச மாநிலம் ஜான்பூரில் நடந்த இந்த விபத்து, சுங்கச்சாவடியில் தங்கள் முறைக்காக காத்திருந்த பல கார்கள் மீது டிரக் மோதியதைக் காட்டுகிறது. இந்த சம்பவம் சுங்கச்சாவடியில் பொருத்தப்பட்டிருந்த சிசிடிவி கேமராவில் நேரடியாக பதிவாகியுள்ளது.

வாகனங்கள் மீது டிரக் மோதிய போது, சுங்கச்சாவடியில் வாகனங்கள் காத்திருப்பதை காட்சிகள் காட்டுகிறது. மூன்று வாகனங்கள் மீது லாரிகள் கிழித்ததாக தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. பிரேக் பழுதானதால் டிரக் டிரைவரின் கட்டுப்பாட்டை இழந்தது. ஏன் பிரேக் பழுதடைந்தது என்பது குறித்து எந்த தகவலும் இல்லை.

இந்த சம்பவத்தில் யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை என்றும் உள்ளூர் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இருப்பினும், லாரி மீது மோதிய வாகனங்கள் பலத்த சேதமடைந்தன. மோதியதில் லாரி நின்றது. விபத்துக்குப் பிறகு மக்கள் அங்குமிங்கும் அலைவதையும் காட்சிகள் காட்டுகின்றன.

அத்தகைய விபத்திலிருந்து தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள முடியாது. இருப்பினும், நீங்கள் விழிப்புடன் இருக்க முடியும் மற்றும் எச்சரிக்கையாக இருக்க சுற்றி ஒரு கண் வைத்திருக்க முடியும். டோல் கேட்களில் காத்திருக்கும் போது, பெரும்பாலான கனரக வாகனங்கள் வலதுபுறம் செல்லும் பாதைகளை தேர்வு செய்வதால், இடது புறத்தில் உள்ள பாதைகளைத் தேர்வு செய்யவும். சீட் பெல்ட் அணிவதைத் தவிர, பாதுகாப்பான வாகனத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதைத் தவிர, இதுபோன்ற சூழ்நிலைகளில் உங்களால் அதிகம் செய்ய முடியாது.

கனரக வாகனங்களின் பிரேக் பழுதடைவது ஏன்?

பெரும்பாலான லாரிகள் மற்றும் கனரக வாகனங்கள் ஏர் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. காற்று பிரேக்குகள் அழுத்தப்பட்ட காற்றைப் பயன்படுத்துகின்றன. கனரக வாகனத்தின் இயந்திரம் பல டேங்கர்களில் அழுத்தப்பட்ட காற்றை நிரப்பும் அமுக்கியை இயக்க பயன்படுகிறது. இந்த சுருக்கப்பட்ட காற்று பின்னர் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த பயன்படுத்தப்படுகிறது.

பல டிரக்கர்கள் தங்கள் இயந்திரத்தை அணைத்து எரிபொருளைச் சேமிக்கிறார்கள். என்ஜினை அணைப்பது என்பது ஏர் கம்ப்ரஸரும் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டது என்று அர்த்தம். பெரும்பாலான டிரக்குகளில் எலக்ட்ரானிக் பவர் ஸ்டீயரிங் இல்லை என்றாலும், அவை பிரேக்குகளுக்கு என்ஜின் சக்தியைப் பயன்படுத்துகின்றன.

ஓவர் லோடு வாகனங்கள் இந்தியாவில் ஒரு பொதுவான பிரச்சனை. பெரும்பாலான வணிக வாகனங்களில் சரக்குகள் நிரம்பி வழிகிறது. ஓவர்லோடிங் இயந்திரத்தின் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது மற்றும் இன்ஜினின் ஆயுட்காலம் பெருமளவில் குறைகிறது. மேலும், அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட வாகனம் சாலையில் அடிக்கடி பழுதடைகிறது மற்றும் முக்கியமான பாகங்களை அடிக்கடி மாற்ற வேண்டும்.

அதிக பாரம் ஏற்றிச் செல்லும் வாகனங்களைச் சரிபார்க்கும் வழிமுறைகள் இருந்தாலும், அவை சரியாக வேலை செய்யவில்லை. சாலைகளில் அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட லாரிகள் மற்றும் கனரக வாகனங்கள் சாலையில் செல்லும் மற்ற வாகன ஓட்டிகளுக்கு பெரும் அச்சுறுத்தலாக மாறுவதை நாம் பார்க்கிறோம்.