டிச. 2024க்கு முன் அமெரிக்காவின் சாலைக் கட்டமைப்பு போல இந்தியாவின் சாலை கட்டமைப்பு இருக்கும்: போக்குவரத்து அமைச்சர் Nitin Gadkari [வீடியோ]

லோக்சபா அமர்வின் போது, மத்திய சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைத் துறை அமைச்சர் Nitin Gadkari, டிசம்பர் 2024க்கு முன் அமெரிக்காவின் சாலைகளைப் போல் இந்தியச் சாலை கட்டமைப்பு இருக்கும் என்று கூறினார். பயண நேரத்தைக் குறைக்க உதவும் எண்ணற்ற சாலைத் திட்டங்களை அரசாங்கம் செயல்படுத்தி வருகிறது.

இந்த வீடியோவை தூர்தர்ஷன் நேஷனல் யூடியூப்பில் பகிர்ந்துள்ளது. வீடியோவில், Nitin Gadkari நேரத்தைக் குறைப்பதற்கான பல எடுத்துக்காட்டுகளைத் தருகிறார். ஸ்ரீநகரில் இருந்து 20 மணி நேரத்திற்குள் மக்கள் மும்பையை அடைய முடியும் என்று அவர் கூறுகிறார். பிறகு டெல்லியில் இருந்து ஜெய்ப்பூர், ஹரித்வார் மற்றும் டேராடூனுக்கு இரண்டே மணி நேரத்தில் என்று கூறுகிறார்.

மேலும், டெல்லியில் இருந்து அமிர்தசரஸ் செல்ல 4 மணி நேரமும், டெல்லியில் இருந்து மும்பையை அடைய 12 மணி நேரமும் ஆகும். சென்னையை பெங்களூரை இணைக்கும் சாலை அமைக்கும் பணியில் ஈடுபட்டு வருவதாகவும் அவர் கூறுகிறார். அந்த பயணமும் இரண்டு மணி நேரம் மட்டுமே ஆகும். அரசாங்கம் தற்போது செய்து வரும் வேறு சில சாலைத் திட்டங்களையும் அவர் குறிப்பிட்டார்.

நவம்பர் 2021 இல் அவர் இதேபோன்ற விஷயத்தை மீண்டும் கூறினார். இருப்பினும், அந்த நேரத்தில் அவர் ஜம்மு மற்றும் காஷ்மீரில் சாலை உள்கட்டமைப்பு பற்றி பேசிக் கொண்டிருந்தார். அடுத்த 3 ஆண்டுகளில் மேற்கு ஐரோப்பாவின் தரத்திற்கு ஏற்றவாறு சாலை உள்கட்டமைப்பு புதுப்பிக்கப்படும் என்றார்.

ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலத்தில் அமைக்கப்பட்டுள்ள 25 தேசிய நெடுஞ்சாலை திட்டங்களுக்கு அடிக்கல் நாட்டும் போது Nitin Gadkari இவ்வாறு கூறினார். இந்த திட்டங்களுக்கான மொத்த முதலீடு ரூ.11,721 கோடி, இதன் கீழ் மொத்தம் 259 கி.மீ நீள சாலைகள் அமைக்கப்படும்.

மக்கள் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும்

கடந்த ஆண்டு, சுங்கக் கட்டணம் தொடர்பான கேள்விகளுக்குப் பதிலளித்த மத்திய அமைச்சர், நல்ல சாலைகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புகளுக்கு மக்கள் பணம் செலுத்த வேண்டும் என்று கூறினார். சாலைகளுக்கான கட்டணங்கள் ஒருபோதும் முடிவுக்கு வராது என்றும் அவர் நம்புகிறார். குளிரூட்டப்பட்ட மண்டபத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டுமென்றால், அதற்குக் கட்டணம் செலுத்த வேண்டும். இல்லையெனில், களத்தில் திருமணத்தை நடத்தலாம்” என்றார்.

மேலும், “டெல்லி-மும்பை விரைவுச்சாலை பயண நேரத்தை 12 மணிநேரமாக குறைக்கும். டில்லியிலிருந்து மும்பையை அடைய ஒரு டிரக் 48 மணிநேரம் ஆகும். ஆனால் விரைவுச்சாலையில் 18 மணி நேரம் மட்டுமே ஆகும். எனவே, ஒரு டிரக் அதிக பயணங்களை மேற்கொள்ள முடியும், இது அதிக வணிகத்தை குறிக்கும்.

Nitin Gadkari Hydrogen காரை ஓட்ட திட்டமிட்டுள்ளார்

பேருந்துகள், லாரிகள் மற்றும் கார்களுக்கு ஹைட்ரஜனை பயன்படுத்த வேண்டும் என்று கடந்த ஆண்டு Nitin Gadkari கூறினார். இது கச்சா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைக்க உதவும். தனது கருத்தை நிரூபிக்க, அவர் ஹைட்ரஜனில் இயங்கும் Toyota Mirai காரை வாங்கினார்.

சமீபத்தில், கார் இந்தியாவில் தரையிறங்கியது. இது உயர் அழுத்த Hydrogen எரிபொருள் தொட்டியுடன் வருகிறது, இது 646 கிமீ ஓட்டும் வரம்பைக் கொண்டுள்ளது. ஹைட்ரஜனை நிரப்ப பெட்ரோல் அல்லது டீசல் போல் 3 முதல் 5 நிமிடங்கள் ஆகும். இருப்பினும், பிரச்சனை என்னவென்றால், இந்தியாவில் Hydrogen நிரப்பும் நிலையங்கள் மிகவும் அரிதானவை.

Mirai-யின் பவர்டிரெய்ன் ஹைட்ரஜனை நீர் மற்றும் ஆக்ஸிஜனாக உடைத்து மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது. பின்னர் ஒரு சிறிய பேட்டரி உள்ளது, அது அந்த மின்சாரத்தை சேமித்து அதை மின்சார மோட்டார்களை இயக்க பயன்படுத்துகிறது, இது சக்கரங்களை இயக்குகிறது. வழக்கமான மின்சார வாகனங்களை விட பேட்டரியின் அளவு 30 மடங்கு சிறியது. வெளியேற்றத்திலிருந்து வெளியேறும் ஒரே துணை தயாரிப்பு தண்ணீர்