ராஜஸ்தானில் ‘கச்சோரி’ சேகரிக்க ரயில் டிரைவர் நிறுத்தம்: வீடியோ வைரலானதை அடுத்து சஸ்பெண்ட்!

ராஜஸ்தானில் கச்சோரி பொட்டலத்தை எடுக்க ரயில் ஓட்டுநர் ரயிலை நிறுத்திய சம்பவம் நடந்துள்ளது. ராஜஸ்தானின் அல்வார் கிராசிங்கில் ரயில் நிறுத்தப்பட்டது. இந்த சம்பவத்தின் வீடியோவும் இணையத்தில் வைரலாக பரவி வருகிறது.

அந்த வீடியோவில், ரயில் தண்டவாளத்திற்கு அருகில் ஒருவர் ஆபத்தான முறையில் நிற்பதைக் காணலாம். அப்போது ரயிலின் ஹாரன் சத்தம் கேட்கிறது, விரைவில் ரயில் வரும். அந்த நபர் பாக்கெட்டை டிரைவரிடம் ஒப்படைத்தார், பின்னர் ரயில் மீண்டும் நகரத் தொடங்குகிறது.

Dainik Bhaskar தெரிவிக்கையில், “ஒவ்வொரு நாளும் காலை 8 மணியளவில் அல்வாரின் தௌத்பூர் வாயிலில் இதே போன்ற காட்சி காணப்படுகிறது. ஹாரன் அடித்தவுடன் ரெயில் கேட் சிறிது நேரம் மூடப்படும். லோகோ பைலட் கச்சோரியுடன் என்ஜினை முன்னோக்கி எடுக்கும் வரை மக்கள் இருபுறமும் காத்திருக்கிறார்கள்.

இருப்பினும், வீடியோ வைரலான பிறகு, அது ஜெய்ப்பூரின் டிவிஷனல் ரயில்வே மேலாளர் அல்லது டிஆர்எம் கவனத்தை ஈர்த்தது. விசாரணை தொடங்கப்பட்டது மற்றும் ஐந்து ஊழியர்கள் இடைநீக்கம் செய்யப்பட்டனர், ஒரு பயிற்றுவிப்பாளர், இரண்டு லோகோ-பைலட்டுகள் மற்றும் இரண்டு கேட்மேன்கள். விசாரணை முடிந்ததும் இறுதி நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்.

இந்தி நாளிதழ் ஒவ்வொரு நாளும் காலை 8 மணிக்கு கச்சோரியை ரயிலுக்கு டெலிவரி செய்ய கிராசிங் மூடப்படும் என்றும் கூறுகிறது. பொதுவாக, இது அவசர நேரமாக இருப்பதால், ஏராளமான பயணிகள் சிரமத்தை எதிர்கொள்கின்றனர். இதுகுறித்து அல்வார் ரயில் நிலைய கண்காணிப்பாளர் RL மீனா கூறுகையில், “லோகோ பைலட் தன் விருப்பத்தின் பேரில் என்ஜினையோ, ரயிலையோ நிறுத்த முடியாது. கச்சோரிக்காக இப்படி நிறுத்துவது தவறு” என்றார்.

ரயில் தண்டவாளத்தில் விபத்துகள் ஏற்படுவது சகஜம்

சமீபத்தில், தடுப்புகள் கீழே இருக்கும் போது, குறுக்கு வழியில் நுழைந்த மோட்டார் சைக்கிள் ஓட்டுநரை நாங்கள் மறைத்தோம். அவர் ஆற்றை கடக்க முயன்றபோது பைக் தவறி விழுந்ததை வீடியோவில் காணலாம். ரைடர் மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து தப்பிக்கவே முடியவில்லை. அதிவேகமாக மோட்டார் சைக்கிள் மீது ரயில் மோதியது. மறுபுறம் ரைடர் பெரிய காயம் ஏதுமின்றி வெளியேறினார்.

ஒரு ரயிலின் வேகத்தை மதிப்பிடுவது மிகவும் கடினம், இதன் காரணமாக ரயில் பாதையைக் கடக்க போதுமான நேரம் இருப்பதாக மக்கள் அடிக்கடி நினைக்கிறார்கள். ரயிலின் எஞ்சினை மட்டுமே நாம் பார்க்க முடியும், மீதமுள்ள பெட்டிகளை பார்க்க முடியாது, இதன் காரணமாக ரயிலின் உண்மையான வேகம் என்ன என்பதை தீர்மானிக்க முடியாது.

மேலும், ரயில் தண்டவாளத்தில் யாரோ அல்லது ஏதோவொன்றோ இருப்பதை ரயில் பார்த்தாலும், அவர்கள் சரியான நேரத்தில் பிரேக் போடுவது மிகவும் கடினம். ஏனென்றால், ரயில் அதிக வேகத்தை எடுத்துச் செல்கிறது மற்றும் மிகக் குறைந்த உராய்வு உள்ளது. ரயிலின் சக்கரங்கள் பெரும்பாலும் எஃகினால் ஆனவை. திடீரென பிரேக் அடிக்கப்பட்டு, சக்கரங்கள் பூட்டப்பட்டால், ரயிலைக் கட்டுப்படுத்துவது மிகவும் கடினமாகிவிடும், இது பெரிய விபத்தில் முடியும். மேலும், பயணிகள் சீட் பெல்ட் எதுவும் அணியாததால், அனைவரும் எளிதில் கீழே விழுந்து விடுகின்றனர்.