பனியில் Toyota Hyryder AWD பதிப்பு: நடுத்தர அளவிலான SUV எவ்வாறு அடுக்கி வைக்கப்பட்டுள்ளது என்பது இங்கே [வீடியோ]

Toyota தனது முதல் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியான ஹைரைடரை கடந்த ஆண்டு இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தியது. உற்பத்தியாளர் இந்த SUVயை Maruti Suzukiயுடன் இணைந்து இந்தியாவில் உருவாக்கினார், மேலும் இது Hyundai Creta, Kia Seltos, MG Astor, Skoda Kushaq மற்றும் Volkswagen Taigun போன்ற கார்களுடன் போட்டியிடுகிறது. இந்த பிரிவில் உள்ள மற்ற எஸ்யூவிகளைப் போலல்லாமல், Toyota Hyryder மற்றும் Maruti Grand Vitara ஆகியவை AWD அம்சத்தை வழங்கும் ஒரு மாறுபாட்டைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றின் போட்டியாளர்களை விட அதிக திறன் கொண்டவை. Toyota Hyryder AWD SUV கடுமையான பனியில் செயல்படுவதைக் காட்டும் வீடியோ எங்களிடம் உள்ளது.

இந்த வீடியோவை ககன் சவுத்ரி தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். வீடியோவில், vlogger ஹிமாச்சல பிரதேசத்தில் இருக்கிறார் மற்றும் பனியில் நிறுத்தப்பட்ட Toyota Hyryder SUVயை ஓட்டுகிறார். Hyryderரின் 2WD பதிப்பை AWD பதிப்பிலிருந்து வேறுபடுத்தும் அனைத்து விஷயங்களையும் காட்டுவதன் மூலம் vlogger தொடங்குகிறது. பின் கதவின் கீழ் பகுதியில் உள்ள AWD பேட்ஜ் முதல் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு. மேலும், AWD பதிப்பில் பனி மற்றும் சேற்றுடன் இணக்கமான வெவ்வேறு டயர்கள் உள்ளன.

Toyota மற்றும் Maruti இரண்டுமே AWD பதிப்பை மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே வழங்குகின்றன. Vlogger SUV-யை பனி மூடிய சாலையில் நிறுத்தியிருந்தார். அவர் எஸ்யூவியில் ஏறி மெதுவாக ஓட்டத் தொடங்குகிறார். கார் ஆரம்பத்தில் ஆட்டோ பயன்முறையில் வைக்கப்பட்டது, முன் சக்கரங்கள் இழுவை இழக்கும்போது கார் தானாகவே பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை அனுப்புகிறது. ஓட்டுநர் த்ரோட்டிலை மாடுலேட் செய்ய வேண்டும். Vlogger முற்றிலும் பனியால் மூடப்பட்ட சாலையில் காரை ஓட்டிச் சென்றார், அது நன்றாகச் செயல்பட்டுக் கொண்டிருந்தது.

Toyota Hyryder பதிலளிக்கும் விதத்தில் அவர் ஆச்சரியப்பட்டார். சிறிது தூரம் ஓட்டிச் சென்ற பிறகு, சாலை சற்று தந்திரமாகத் தெரிந்த ஒரு இடத்திற்கு வந்தார். காரை நிறுத்திவிட்டு இறங்கி, சாலை இருக்கிறதா என்று பார்க்க நடந்தான். என்று உறுதி செய்து கொண்டு திரும்பி வந்து முன்னால் ஓட்ட முயன்றான். கார் ஆட்டோ மோடில் இருந்ததால், சக்கரங்கள் சுழல ஆரம்பித்தன, ஆனால் எஸ்யூவி நகரவில்லை. பின்னர் காரை நிறுத்தி ஸ்னோ மோடை தேர்வு செய்து பூட்டினார். பனியில் சிறிது நேரம் இயற்றிய பிறகு, SUV சிறிய நீளத்தை மிக எளிதாக ஏறியது.

பனி மற்றும் சேறும் சகதியுமாக இருந்த ஒரு பகுதி வழியாக அவர் எஸ்யூவியை ஓட்டினார், மேலும் எஸ்யூவி எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வெளியேற முடிந்தது. கார் மாட்டிக் கொள்ளாத அளவுக்கு வேகத்தில் காரை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார். இருப்பினும், பனியில் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் தந்திரமானது, மேலும் ஒருவர் த்ரோட்டில் உள்ளீடு மற்றும் பிரேக்கிங்கில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். ஆக்கிரமிப்பு முடுக்கம் அல்லது பிரேக்கிங் கார் கட்டுப்பாட்டை இழக்கச் செய்யும்.

Toyota ஹைரைடரின் AWD சிஸ்டம் பனியில் செயல்பட்ட விதத்தில் vlogger மிகவும் மகிழ்ச்சியடைந்தார். இருப்பினும், SUV ஒரு ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடர் என்று இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை. இது பனியைக் கையாளக்கூடியது, ஆனால் அதை தீவிர ஆஃப்-ரோட் நிலப்பரப்புகளுக்கு எடுத்துச் செல்வது சற்று அதிகமாக இருக்கலாம். எப்பொழுதும் பேக்அப் கார் மூலம் இதுபோன்ற பரிசோதனைகளை செய்வது நல்லது. SUV பனியில் சிக்கிக் கொண்டால், vlogger சிக்கலில் சிக்கக்கூடும், ஏனெனில் அவரால் SUV ஐ வெளியே எடுக்க முடியாது.