Maruti Gypsyயில் சுற்றுலா பயணிகள் ஆற்றில் சிக்கினர்: Indian Army அவர்களை மீட்டது [வீடியோ]

பல்வேறு காரணங்களுக்காக சுற்றுலாப் பயணிகள் பெரும்பாலும் தீவிர இடங்கள் வழியாக சாகசம் செய்கிறார்கள். இக்கட்டான சூழ்நிலைகளில் இருந்து பொதுமக்களைக் காப்பாற்றும் ஆயுதப் படைகள் பலமுறை எங்களிடம் உள்ளன. சமீபத்தில் ஜம்மு காஷ்மீர் மாநிலம் சோனாமார்க்கில் சிந்து நதியில் இருந்து பொதுமக்களை Indian Army மீட்டது.

ஆற்றின் நடுவில் சிக்கிய மாருதி சுஸுகி ஜிப்சியை ராணுவ டிரக் ஒன்று மீட்கும் காட்சி இணையத்தில் வைரலாகி வருகிறது. வாகனத்தில் சிக்கியிருந்த பயணிகளை மீட்க இராணுவ டிரக் வலையுடன் கூடிய கிரேனைப் பயன்படுத்தியது. இரண்டு ராணுவ வீரர்கள் காரின் மீது நின்று பயணிகளை வாகனத்தில் இருந்து இறங்க உதவினர்.

ஜிப்சிக்குள் சிக்கியவர்களின் எண்ணிக்கை குறித்து எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. எவ்வாறாயினும், இராணுவம் அனைவரையும் மீட்டுள்ளதுடன், இந்த சம்பவத்தில் எந்த காரணமும் இல்லை.

இலகுரக வாகனங்கள் ஆஃப்-ரோடிங்கில் மிகவும் வெற்றிகரமானவை, ஏனெனில் அவை குறைந்த முயற்சியில் சூழ்நிலையிலிருந்து வெளியே வர முடியும். இங்கு காணப்படும் ஸ்கார்பியோ கெட்வே மக்கள் நிரம்பியிருப்பதால் வாகனத்தின் சுமை கண்டிப்பாக அதன் கொள்ளளவைத் தாண்டியுள்ளது. ஒரு கனமான வாகனத்திற்கு அதிக சக்தி வாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் அகலமான டயர்கள் தேவை, எடையை சமமாக விநியோகிக்கவும், அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இருந்து எளிதாக வெளியேறவும். காணொளியில் இருந்து, மக்கள் நீரோடையைக் கடந்து கரையின் மறுபுறம் செல்ல விரும்புவது போல் தெரிகிறது.

4X4 கார்கள் கூட மாட்டிக்கொள்ளலாம்

4X4 வாகனங்கள் சிக்கிக்கொள்ளாது என்று நீங்கள் நம்பினால், அது தவறு. நம்மில் பெரும்பாலோர் மிகவும் திறமையான வாகனங்கள் என்று நம்பும் 4X4 வாகனங்கள் கூட ராயல் முறையில் சிக்கிக்கொள்ளலாம். அதனால்தான் எப்போதும் கவனமாக இருப்பதும், தெரியாத நிலப்பரப்புக்கு வாகனத்தை எடுத்துச் செல்வதற்கு முன் அதன் வரம்புகளை அறிந்து கொள்வதும் எப்போதும் முக்கியம்.

அறியப்படாத ஆஃப்-ரோடிங் டிராக் அல்லது பாதையில் நுழைவதற்கு முன்பு, இழுவை பலகைகளை வைத்திருப்பது மற்றும் மீட்பு வாகனத்தை கொண்டு வருவது போன்ற முன்னெச்சரிக்கைகளை எப்போதும் எடுக்க வேண்டும்.

4X4 உங்களை மிகவும் சவாலான இடங்களுக்கு அழைத்துச் செல்லும் என்பது உண்மைதான் என்றாலும், இந்த வாகனங்கள் எங்கும் சென்றடையலாம் என்று நினைப்பது தவறு. வாகனம் 4X4 சிஸ்டத்தைப் பெற்றாலும், டயர்களின் வகை, குறைந்த முறுக்கு, இழுவைக் கட்டுப்பாடு, டிஃபெரன்ஷியல் லாக்குகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் அனுபவம் போன்ற பல்வேறு காரணிகள் வாகனத்தின் திறனைப் பாதிக்கின்றன. அவர்களின் 4X4 வாகனங்களை வெளியே எடுத்துச் செல்வதற்கு முன், அவற்றின் வரம்பை எப்போதும் அறிந்திருக்க வேண்டும். எங்கும் செல்லும் வாகனங்கள் கம்பளிப்பூச்சி தடங்களைப் பெறுகின்றன, ஆனால் துரதிர்ஷ்டவசமாக, அவை சாலை சட்டப்பூர்வமாக இல்லை.

பல்வேறு வகையான வாகனங்கள் உள்ளன. அவற்றில் சில முழுநேர 4X4 அமைப்புகளைப் பெறுகின்றன, மற்றவை எரிபொருளைச் சேமிக்க பகுதி 4X4 அமைப்புகளைப் பெறுகின்றன. பகுதி 4X4 அமைப்பு மிகவும் எரிபொருள் திறன் கொண்டது. இருப்பினும், ஒரு சவாலான சூழ்நிலையில் நுழைவதற்கு முன் அவர்கள் ஈடுபட வேண்டும். பகுதி 4X4 கொண்ட வாகனங்களும் தானாகவே ஈடுபடலாம் ஆனால் அவ்வாறு செய்யவில்லை என்றால், சவாலான இடத்திற்குள் நுழைவதற்கு முன் டிரைவர் கூடுதல் கவனமாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் 4X4 இல் ஈடுபட வேண்டும். பெரும்பாலான நேரங்களில், சிஸ்டம் சிக்கிய பிறகுதான் இந்த அமைப்பு செயல்படவில்லை என்பதை மக்கள் உணர்கிறார்கள்.