டாடா மோட்டார்ஸின் வணிகப் பிரிவானது, Yodha பிக்கப் டிரக்கின் ஃபேஸ்லிஃப்ட் செய்யப்பட்ட பதிப்பில் இருந்து கவர்களை அகற்றியுள்ளது. Tata Yodha இன் புதிய பதிப்பு இப்போது இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது, 2.0 (சிங்கிள்-கேப்) மற்றும் EX Crew Cab (டபுள்-கேப்), இவை இரண்டும் பின்புற சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு சக்கர இயக்கி விருப்பங்களுடன் கிடைக்கின்றன. புதுப்பிக்கப்பட்ட Tata Yodhaவின் விலை இப்போது ரூ.9.99 லட்சத்தில் தொடங்குகிறது (எக்ஸ்-ஷோரூம், இந்தியா).
Tata Yodha இப்போது மாற்றியமைக்கப்பட்ட வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பெறுகிறது, இது அதில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பெரும்பாலான மாற்றங்களை எடுத்துக்காட்டுகிறது. புதிய மூன்று துண்டு உலோக பம்பர் உள்ளது, பம்பரின் மையப் பகுதியில் வெள்ளி நிற ஸ்கிட் பிளேட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முன்பக்கத்தில் ஒரு புதிய கிரில் உள்ளது, அதன் மேல் பகுதி குரோம்-ஃபினிஷ்ட் ஸ்லாப் பெறுகிறது.
புதுப்பிக்கப்பட்ட Tata Yodha 210mm கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் மற்றும் 5350மிமீ நீளம், 1860மிமீ அகலம் மற்றும் 1810மிமீ உயரம், 16 இன்ச் டயர் விருப்பங்களில் உருளும். Tata Yodha 3840 கிலோ கர்ப் எடையைக் கொண்டிருந்தாலும், அதன் பேலோட் திறன் 1200 முதல் 1700 கிலோ வரை மாறுபடும்.
உட்புறத்தில், புதுப்பிக்கப்பட்ட Tata Yodha, கதவு பேனல்கள் மற்றும் டேஷ்போர்டிற்கான சாம்பல் நிற தீமைப் பெறுகிறது, இது சாய்வு-சரிசெய்யக்கூடிய மூன்று-ஸ்போக் ஸ்டீயரிங் மற்றும் மேனுவல் ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான ஏற்பாடுகள் மற்றும் 1-DIN ஆடியோ அமைப்புடன் மிகவும் அடிப்படையாகத் தெரிகிறது. நடுத்தர. Tata Yodhaவின் பார்க்கிங் பிரேக் லீவர் இப்போது ஓட்டுநர் இருக்கையின் வலது பக்கத்தில் மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. Tata Yodha ஒரு டெக் படுக்கையுடன் வருகிறது, அதன் கவர்கள் மூன்று பக்கங்களிலிருந்தும் திறக்கப்படலாம், அதே நேரத்தில் பக்கவாட்டு கதவுகளுக்குக் கீழே ஆயுதம் ஏந்திய பக்கவாட்டு படிகள் உள்ளன.
டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது
ஹூட்டின் கீழ், Tata Yodha 2.2 லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் DI டீசல் எஞ்சினைப் பெறுகிறது, இது அதிகபட்சமாக 100 PS ஆற்றல் வெளியீட்டையும் 250 Nm இன் உச்ச முறுக்கு வெளியீட்டையும் உருவாக்குகிறது.
5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ், ரியர்-வீல்-டிரைவ் மற்றும் நான்கு-வீல்-டிரைவ் பதிப்புகளில் நிலையான டிரான்ஸ்மிஷனாக கிடைக்கிறது. Tata Yodhaவின் மெக்கானிக்கல் விவரக்குறிப்புகள் மிகவும் அடிப்படையானவை, பிக்கப்பின் இரண்டு பதிப்புகளும் லீஃப் ஸ்பிரிங் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் எஃகு சக்கரங்கள் அனைத்தையும் பெறுகின்றன.
இந்தியாவில், பிக்-அப் டிரக்குகள் இன்னும் நீராவி சேகரிக்கின்றன. Tata Motors மற்றும் Mahindra முன்பு Tata Xenon மற்றும் Mahindra ஸ்கார்பியோ கெட்வே வடிவில் பிக்-அப் டிரக்குகளை விற்பனை செய்து வந்தன. தற்சமயம், Toyota மற்றும் Isuzu மட்டுமே நாட்டில் தனியார் வாங்குபவர்களுக்கு பிக்-அப் டிரக்குகளை விற்பனை செய்கின்றன. இருப்பினும், இந்தியாவில் பல மாநிலங்களில் Hilux பதிவு செய்வதில் RTO மற்றும் நுகர்வோர் இடையே நிறைய உரசல் ஏற்பட்டுள்ளது. Hilux இன் பேலோட் மிகவும் அதிகமாக இருப்பதால், வாகனத்தை தனியார் வாகனமாகப் பதிவு செய்யாமல் வணிக வாகனமாகப் பதிவு செய்யுமாறு வாங்குபவர்களை அதிகாரிகள் வற்புறுத்தி வருகின்றனர்.
பிக்-அப் டிரக்குகள் பல காரணங்களால் தனியார் வாங்குபவர்களிடையே இந்தியாவில் பிரபலமாக இல்லை. சாலைகளில் அதிக இடம் இல்லை மற்றும் பிக்-அப்கள் பெரிய அளவில் இருக்கும். மேலும், பிக்-அப் டிரக்குகள் பெரும்பாலும் விவசாயிகள் அல்லது விவசாய நிலம், காபி அல்லது தேயிலை தோட்டங்களை வைத்திருப்பவர்களால் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.