2022 Maruti Alto K10 ஸ்டாண்டர்ட் பேஸ் வேரியண்ட் ஒரு வாக்கரவுண்ட் வீடியோவில்

Maruti Suzuki நிறுவனம் தனது புதிய Alto K10 மாடலை சமீபத்தில் அறிமுகம் செய்தது. புதிய தலைமுறை Alto K10 கிட்டத்தட்ட 2 வருட இடைவெளிக்குப் பிறகு மீண்டும் சந்தையில் வந்துள்ளது, இதன் விலை ரூ.3.99 லட்சத்தில் எக்ஸ்-ஷோரூம் விலையில் தொடங்குகிறது. கார் டீலர்ஷிப்களை அடையத் தொடங்கிவிட்டது, அதற்கான டெலிவரியும் தொடங்கிவிட்டது. Maruti Alto K10 ஸ்டாண்டர்ட் வேரியண்ட்டை ரூ.3.99 லட்சத்தில் வழங்குகிறது. இது K10 இன் LXi மாறுபாட்டிற்கு கீழேயும் வைக்கப்பட்டுள்ளது. Maruti K10 இன் அடிப்படை மாறுபாடு உண்மையில் என்ன வழங்குகிறது? அதைக் காட்டும் ஒரு காணொளி இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை sansCARi sumit அவர்களின் யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில், Alto K10 இன் அடிப்படை மாடலுடன் Maruti Suzuki என்ன வழங்குகிறது என்பதை வோல்கர் காட்டுகிறது. முன்பக்கத்தில் தொடங்கி, நிலையான மாறுபாடு கருப்பு பம்பருடன் வருகிறது. உயர் மாடல்களில், இது உடல் நிறத்தில் இருக்கும். டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் கடற்படையில் பயன்படுத்தப்படுவதை நோக்கமாகக் கொண்டதாக Vlogger குறிப்பிடுகிறது. ஹெட்லேம்ப் இன்னும் ஆலசன் மற்றும் இது ஒரு டர்ன் இண்டிகேட்டர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. காரின் பம்பரில் Suzuki லூக் வைக்கப்பட்டுள்ளது. கிரில் மற்றும் பம்பர் அனைத்தும் ஒரே நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன.

பக்க சுயவிவரத்திற்கு வரும்போது, கார் 13 இன்ச் ஸ்டீல் ரிம்களைப் பெறுகிறது. உயர் மாடல்களில் கூட டயர் அளவு அப்படியே இருக்கும். ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், Maruti உயர் மாடல்களில் வீல் கவரை வழங்குகிறது. டர்ன் இன்டிகேட்டர் இன்னும் ஃபெண்டரில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது மற்றும் ORVM ஆனது உடல் நிறத்தில் இல்லை. இது கைமுறையாக மடிப்பு அலகு மற்றும் அதை சரிசெய்ய முடியாது. கதவு கைப்பிடிகளும் உடல் நிறத்தில் இல்லை மற்றும் பின்புறத்தில், அதே டெயில் லைட் யூனிட்டுடன் கார் வருகிறது. டெயில் கேட்டில் Suzuki லோகோ மற்றும் Alto K10 பேட்ஜ் உள்ளது. இந்த மாறுபாட்டின் பின்புற பம்பரும் கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

பூட் ஸ்பேஸ் அப்படியே உள்ளது ஆனால், பார்சல் ட்ரே இல்லை மற்றும் வெளிப்படும் உலோக பாகங்களும் உள்ளன. இன்டீரியர் என்பது Maruti செலவைக் கட்டுக்குள் வைக்க நிறையச் செய்திருக்கிறது. நாம் கதவைத் திறக்கும் போது, கீழே மற்றும் ஜன்னல்களை மேலே உருட்ட ஒரு கையேடு நெம்புகோல் உள்ளது. எதிர்பார்த்தபடி இது பவர் விண்டோக்களை வழங்காது. VXi+ வேரியண்டில் கூட, Maruti நிறுவனம் பின்புற பயணிகளுக்கு பவர் ஜன்னல்களை வழங்கவில்லை. ஸ்டீயரிங் மிகவும் அடிப்படையானது மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரும் உள்ளது. Maruti ஸ்டாண்டர்ட் வேரியண்டிற்கு பவர் ஸ்டீயரிங் வழங்கவில்லை. எந்த வகையான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் போன்ற அம்சங்களையும் இந்த கார் இழக்கிறது. இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் காட்டாது மற்றும் காரில் ஏசி இல்லை. ஏசி மற்றும் காற்று ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்த ஏர் வென்ட்கள் மற்றும் கைப்பிடிகள் உள்ளன ஆனால், ஏசியை ஆன் அல்லது ஆஃப் செய்ய பட்டன் சுவிட்ச் இல்லை. ஃபேப்ரிக் சீட் கவர்கள் முன்புறத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஹெட்ரெஸ்ட்களுடன் வருகின்றன, மேலும் பின்பக்க பயணிகள் எவருக்கும் ஹெட்ரெஸ்ட்கள் இல்லை. கார் எந்த வகையான USB அல்லது 12V போர்ட்டையும் வழங்காது. இருப்பினும் கதவுகள் மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டத்தில் ஸ்பீக்கர்களை நிறுவுவதற்கான விதிமுறைகள் உள்ளன.