Tata Tigor EV உரிமையாளர் அவசரகாலத்தில் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி காரை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பதைக் காட்டுகிறது [வீடியோ]

EVகள் இந்தியாவில் பிரபலமடைந்து வருகின்றன, மேலும் Tata Motors தற்போது நாட்டின் முன்னணி மின்சார வாகன உற்பத்தியாளர்களில் ஒன்றாக உள்ளது. Tataவின் முதல் மின்சார வாகனமான Tata Nexon EV, தற்போது அதன் பிரிவில் அதிகம் விற்பனையாகும் SUV ஆகும். Nexon EV க்குப் பிறகு, உற்பத்தியாளர் சந்தையில் மிகவும் மலிவு விலையில் Tigor EV ஐ அறிமுகப்படுத்தினார். Nexon EV போலவே, Tigor EVயும் EV சமூகத்தில் வாங்குபவர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. பல EV உரிமையாளர்கள் பயணங்களுக்கு செல்லும் போது இன்னும் எதிர்கொள்ளும் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று சார்ஜிங் நிலையங்கள் இல்லாதது. இந்தச் சிக்கலைத் தீர்க்க, இங்கே எங்களிடம் ஒரு வீடியோ உள்ளது, அதில் டிகோர் EV உரிமையாளர் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி உங்கள் காரை எவ்வாறு சார்ஜ் செய்வது என்பதைக் காட்டுகிறது.

இந்த வீடியோவை sinto antony என்பவர் தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளார். இந்த வீடியோவில், vloggerரும் அவரது நண்பரும் கேரளாவில் உள்ள மலை வாசஸ்தலமான வாகமனுக்கு ஒரு சிறிய சாலைப் பயணமாகச் செல்கிறார்கள். இந்தப் பயணத்தில் Tata Tigor EV செடான் காரை ஓட்டிக்கொண்டு, கிட்டத்தட்ட 90 கிமீ காரை ஓட்டிவிட்டு, சரியான சார்ஜிங் ஸ்டேஷனில் காரை ரீசார்ஜ் செய்ய நிறுத்தினர். காரை 84 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்த பிறகு, அவர்கள் மேல்நோக்கி ஓட்டத் தொடங்கினர், விரைவில் பேட்டரி சதவீதம் குறையத் தொடங்கியது.

அவர்கள் இலக்கை அடைந்த நேரத்தில், காரில் ஏறக்குறைய 26 சதவீதம் சார்ஜ் மீதம் இருந்தது. மலை வாசஸ்தலமான வாகமனில் சார்ஜிங் ஸ்டேஷன் எதுவும் இல்லை. ஒரு பரிசோதனையின் ஒரு பகுதியாக அவர்கள் இந்த இலக்கை நோக்கி காரை ஓட்டிச் சென்றார்கள், அவர்கள் நீண்ட நாட்களாக திட்டமிட்டுக்கொண்டிருந்ததாக Vlogger கூறுகிறார். அவர்கள் உண்மையில் பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி மின்சார காரை சார்ஜ் செய்ய முடியுமா என்று பார்க்க விரும்பினர். வீடியோவில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஜெனரேட்டர் vlogger மூலம் கொண்டு வரப்பட்டதா அல்லது அவர்கள் தங்கியிருந்த இடத்திலிருந்து ஏற்பாடு செய்யப்பட்டதா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

எலெக்ட்ரிக் காரில் ஜெனரேட்டரில் செருகும்போது ஒருவர் சந்திக்கும் முக்கியப் பிரச்சினை எர்த்டிங் ஆகும். அவர்கள் ரீசார்ஜ் செய்ய 3Kw பெட்ரோல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தினர். அவர்கள் ஒரு உலோக கம்பியைப் பயன்படுத்தி அதை தரையில் சரி செய்கிறார்கள். நடுநிலை மற்றும் பூமியை இணைக்கும் சுவிட்ச்போர்டில் இருந்து கம்பி ஒரு துண்டு உலோக கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. கம்பிகள் சரியாக இணைக்கப்பட்டவுடன், அவை நெக்ஸான் EV இன் ஹோம் சார்ஜரின் மூன்று பின்னை சுவிட்ச் போர்டில் இணைக்கின்றன. ஜெனரேட்டர் பின்னர் இயக்கப்படுகிறது, அதன் பிறகு, அவர்கள் சுவிட்சை ஆன் செய்கிறார்கள். டிகோர் EV இன் சார்ஜர், சார்ஜிங் செட் அப் செய்ததில் எந்தப் பிழையும் இல்லை என்பதையும், காரை சரியாக சார்ஜ் செய்து கொண்டிருந்ததையும் காட்டுகிறது. எர்த் வயர் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை என்றால், சார்ஜரை இணைக்கும்போது அது பிழையைக் காட்டும்.

Vlogger பின்னர் டிகோர் EV இல் உள்ள இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரைக் காட்டுகிறது. அது சரியாக சார்ஜ் ஆகி, ஜெனரேட்டரை இணைத்தபோது, காரில் 26 சதவீதம் சார்ஜ் இருந்தது. ஏறக்குறைய ஒரு மணி நேரம் ஜெனரேட்டரை இயக்கிவிட்டு திரும்பி வந்து பார்த்தபோது காரில் 36 சதவீதம் சார்ஜ் இருந்தது. இந்த அமைப்பைப் பயன்படுத்தி சார்ஜிங் விகிதம் மிகவும் மெதுவாக உள்ளது, ஆனால், அது நிச்சயமாக வெற்றிகரமாக இருக்கும். நீங்கள் ஒரு ஹோட்டலில் தங்கியிருந்தால், EV உடன் கிடைக்கும் போர்ட்டபிள் சார்ஜரை எந்த வழக்கமான சுவர் சாக்கெட்டுடனும் இணைக்க முடியும்.