Tata Sierra 4×4 ஒரு மிகவும் கம்பீரமாக ஆற்றைக் கடப்பதைப் பாருங்கள் [வீடியோ]

Sierra இந்தியாவின் முதல் SUV என்று அறியப்படுகிறது. இது 1991 இல் தொடங்கப்பட்டது மற்றும் 2003 இல் நிறுத்தப்பட்டது. சியராவின் மிகச் சில எடுத்துக்காட்டுகள் இப்போது இந்திய சாலைகளில் உள்ளன. அவர்களில் பெரும்பாலோர் கேரேஜ்களில் இருந்து வெளியே வருவது அரிது ஆனால் இங்கே எங்களிடம் சியரா 4×4 உள்ளது, அது இன்னும் ஹார்ட்கோர் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வீடியோவில், Sierra நதியைக் கடப்பதைக் காணலாம். நதி முதலில் ஆழமற்றது, ஆனால் SUV மற்ற கரையை நோக்கி வரும்போது, அது கணிசமாக ஆழமாகிறது, இது SUV ஐ கடக்க கடினமாக உள்ளது. அதிர்ஷ்டவசமாக, Sierra ஆற்றைக் கடக்கும்போது எந்தப் பிரச்சினையும் ஏற்படவில்லை.

வீடியோவில் உள்ள Sierra கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் ஆஃப்-ரோடிங்கிற்காக சிறிது மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. எஸ்யூவியின் முன்புறத்தில் ஒரு வின்ச் பொருத்தப்பட்டுள்ளது. வின்ச்க்கு சற்று மேலே, ஒரு சிறிய LED லைட் பார் உள்ளது. ஹெட்லேம்ப்களை ஒரு கிளை தாக்கினால் அவற்றைப் பாதுகாக்க ஹெட்லேம்ப் கிரில்ஸ் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

ஒரு ஸ்நோர்கெலும் உள்ளது, இது SUV-யின் நீர் அலைக்கும் திறனை அதிகரிக்கிறது. இது புதிய காற்றை சுவாசிக்க இயந்திரத்திற்கு உதவுகிறது. கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் அதிகரிக்க உரிமையாளர் லிப்ட் கிட்டை நிறுவியிருப்பது போல் தெரிகிறது. எஸ்யூவியின் ஸ்டாக் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 170 மிமீ. இது பெரிய மற்றும் அகலமான ஆஃப்-ரோடு ஸ்பெக் டயர்களிலும் இயங்குகிறது. Sierraவின் பங்கு சக்கரங்கள் 15-இன்ச் அளவில் அளவிடப்பட்டன, வீடியோவில் இருந்து நாம் பார்க்க முடியும், சியரா இனி பங்கு சக்கரங்களில் இயங்கவில்லை.

Sierra 1991 இல் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் அது 1999 இல் புதுப்பிக்கப்பட்டது. SUV 2003 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் Safariயுடன் மாற்றப்பட்டது. Sirera சாம்பல், எரியும் சிவப்பு, வெள்ளை, கருப்பு, பச்சை மற்றும் வெள்ளி நிறங்களில் வழங்கப்பட்டது.

Tata Motors Sierraவின் இரண்டு வகைகளை வழங்கியது. ஸ்டாண்டர்ட் மற்றும் Turbo இருந்தது. ஸ்டாண்டர்ட் வேரியன்டின் விலை ரூ. 5.23 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம் மற்றும் Turbo வேரியன்ட் விலை ரூ. 5.62 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம். Sierra இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டபோது மிகவும் விலையுயர்ந்த எஸ்யூவியாக இருந்தது.

Sierra 4.4 மீட்டர் நீளமும் 1.7 மீட்டர் உயரமும் கொண்டது. கர்ப் எடை 1.6 டன்னாக இருந்தது, மொத்த எடை 2 டன்னுக்கு மேல் இருந்தது. சியராவின் இயங்குதளம் X2 என்று அழைக்கப்பட்டது, இது எஸ்டேட், Sumo மற்றும் Safari ஆகியவற்றுடன் பகிரப்பட்டது.

நீங்கள் Sierraவை பின் சக்கர வாகனமாகவோ அல்லது நான்கு சக்கர வாகனமாகவோ பெறலாம். வீடியோவில் நாம் பார்க்கும் SUV 4×4 ஒன்று போல் தெரிகிறது. Tata Motors சியராவுடன் இரண்டு டீசல் என்ஜின்களை வழங்கியது. இரண்டும் 2.0-லிட்டர் மற்றும் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்பட்டது. லோயர்-ஸ்பெக் இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 67 ஹெச்பி பவரையும், 117 என்எம் உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்தது. உயர்-ஸ்பெக் இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 89 ஹெச்பி பவரையும், 186 என்எம் பீக் டார்க்கையும் உருவாக்கியது. எனவே, உயர்-ஸ்பெக் இன்ஜின் குறைந்த-ஸ்பெக் பதிப்பை விட கணிசமாக அதிக முறுக்குவிசையை உருவாக்கியது, இது ஆஃப்-ரோடிங்கிற்கு நல்லது.