பழைய தலைமுறை Tata Safari 4×2 ஆஃப் ரோடிங் போது சிக்கிக் கொண்டது: Mahindra Thar மீட்பு

SUVகள் இந்தியாவில் மிகவும் பிரபலமாக இருந்தாலும், SUV என்று அழைக்கப்படும் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே 4×4, 4WD அல்லது AWD விருப்பங்களுடன் வருகிறது. உண்மையில் 4×4 SUVயைத் தேர்ந்தெடுக்கும் வாங்குபவர்களின் எண்ணிக்கையும் மிகக் குறைவாக உள்ளத. மேலும் பல SUVகள் 2WD உடன் மட்டுமே வழங்கப்படுவதற்கு இதுவும் ஒரு காரணம். 4×4 SUVயைத் தேர்ந்தெடுக்கும் ஒவ்வொரு வாங்குபவரும் காரை ஆஃப்-ரோடுக்கு எடுத்துச் செல்வதில்லை, ஆனால் இப்போது, நாடு முழுவதும் பல SUV மற்றும் 4×4 உரிமையாளர்கள் குழு உள்ளது, அவர்கள் SUV உரிமையாளர்களுக்கு ஆஃப்-ரோடு அனுபவத்தை வழங்குகிறார்கள், இதனால் அவர்கள் தங்கள் SUVயின் திறன்களை ஆராய முடியும். பழைய தலைமுறை Tata Safari ஆஃப் ரோடிங்கில் சிக்கிக்கொண்டதையும், 2020 Mahindra Thar மூலம் மீட்கப்பட்டதையும் காட்டும் வீடியோ இதோ.

இந்த வீடியோவை Sanjeet Jaat தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். வீடியோவில் அவர் என்ன செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார் என்பதை விளக்குவதன் மூலம் vlogger தொடங்குகிறார். அவரிடம் பழைய தலைமுறையைச் சேர்ந்த Tata Safari 4×2 SUV உள்ளது மற்றும் அவரது நண்பரிடம் தற்போதைய தலைமுறை Mahindra Thar உள்ளது. அவர்கள் திறந்த வெளியில் நிறைய சேறும் சகதியுமாக உள்ளனர். இந்த SUVகள் உண்மையில் சேற்றில் ஓட்ட முடியுமா அல்லது 2WD இல் சேற்றில் ஓட்ட முடியுமா என்பதைக் கண்டுபிடிப்பதே சவாலாகும்.

Vlogger Mahindra Thar-ல் உள்ள தனது நண்பரை முதலில் செல்லும்படி கேட்கிறார். அவனது நண்பன் SUVயை 2H இல் ஓட்டி, தண்ணீர் நிறைந்த தாழ்வான நிலத்திற்குள் நுழைகிறார். SUV எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் களத்தை கடந்தது, அதே போல் திரும்பி வந்தது. அவர் வழுக்கும் பிரிவில் ஏற வேண்டியிருக்கும் போது மட்டுமே அவர் 4×4 இல் ஈடுபட்டார். Mahindra Thar டிரைவர் பின்னர் 4×4 ஐ துண்டித்த பிறகு SUV ஐ சேற்றில் ஓட்டுகிறார்.

வீடியோவில் பார்த்தது போல், SUV உண்மையில் சேறு நிறைந்த மேற்பரப்பில் மிகவும் சீராக இயக்கப்பட்டது, ஆனால் ஒரு கட்டத்தில் சேறு மிகவும் தடிமனாக இருந்தது, உண்மையில் தார் சிக்கிக்கொண்டது. ஓட்டுநர் அதை வெளியேற்ற 4×4 ஈடுபட வேண்டியிருந்தது. அதன் பிறகு, Mahindra Thar ஒரு ரவுண்ட் முடித்துவிட்டு, முதலில் SUVகள் நிறுத்தப்பட்ட இடத்தில் திரும்பி வந்தது.

Tata Safariயை ஓட்டும் vlogger, Safari மாட்டிக்கொள்ளக்கூடும் என்பதை அறிந்திருந்தார், மேலும் கயிற்றுடன் ஒரு காப்பு வாகனம் காத்திருந்தார். ஆச்சரியம் என்னவென்றால், Tata Safari ஒரு முறை கூட சிக்காமல் முதல் ரவுண்டில் வெற்றி பெற்றது. SUV போதுமான வேகத்தைக் கொண்டிருந்தது, பின்புற சக்கரங்கள் சில இடங்களில் பிடியை இழந்தாலும், அது முன்னோக்கி நகர்கிறது.

முதல் சுற்றுக்குப் பிறகு இரண்டு SUVகளும் ஸ்லஷ் மிகவும் ஆழமாக இருந்த பகுதிக்குச் சென்றன, இங்கு இரண்டு SUVகளும் 4×2 பயன்முறையில் சிக்கிக்கொண்டன. Mahindra Thar மற்றும் Tata Safari இரண்டும் ஒரே துளையில் சிக்கிக்கொண்டன, ஆனால், தார் 4×4 இல் ஈடுபட்ட பிறகு குழியிலிருந்து தன்னை மீட்டெடுத்தது. Tata Safari பின்புற சக்கரங்களில் இழுவையே இல்லாததால் மோசமாக சிக்கிக்கொண்டது.

Vlogger பின்னர் வெளியே வந்து தனது நண்பரிடம் கயிறு கொண்டு வரச் சொன்னார். பின்னர் கயிறு கட்டப்பட்டது மற்றும் Mahindra Thar Safariயை வெளியே இழுக்கத் தொடங்குகிறது. ஆரம்பத்தில் Safariக்குள் யாரும் இல்லை, அதாவது Safariயில் ஆரம்பத்தில் எந்த முயற்சியும் சக்தியும் வைக்கப்படவில்லை. தார் அதை வெளியே இழுத்தார், ஆனால் Safari இன்னும் சிக்கியிருந்தது. குழுவில் இருந்து அவர்களில் ஒருவர் Safariக்குள் நுழைந்து இரண்டு SUV களின் கூட்டு முயற்சிகள் Safariயை மீட்டெடுக்க உதவுகின்றன.

2WD SUV என்பதால் Tata Safari சிக்கியது. 4×4 இருந்தால், Mahindra Thar போலவே இதுவும் எளிதாக வெளிவந்திருக்கும். இதுபோன்ற 2WD SUV களில் ஆஃப்-ரோடிங் செய்யக்கூடாது, மேலும் vlogger செய்தது போன்ற செயல்களை எப்போதும் குழுவாகச் செய்ய வேண்டும். விஷயங்கள் தெற்கே சென்றால், அவருக்கு ஒரு காப்பு வாகனம் இருந்தது.