Tata Safari Facelift: அது எப்படி இருக்கும்

Tata புதிய தலைமுறை Safariயை இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியபோது, அது 4×4 ஆக இல்லாததாலும், மோனோகோக் சேசிஸைப் பயன்படுத்துவதாலும் சில பின்னடைவைச் சந்தித்தது. இருப்பினும், தற்போது இந்த எஸ்யூவி நம் நாட்டில் நல்ல வரவேற்பைப் பெற்றுள்ளது. Harrier மற்றும் Safari நல்ல எண்ணிக்கையில் விற்பனையாகி மற்ற எஸ்யூவிகளுக்கு கடும் போட்டியைக் கொடுக்கின்றன. மாற்றியமைக்கப்பட்ட Safariயின் ரெண்டர் இங்கே உள்ளது.

இன்ஸ்டாகிராமில் genxdesigns369 மூலம் ரெண்டர் பகிரப்பட்டது. ரெண்டர் நமக்கு எஸ்யூவியின் முன்பகுதியை மட்டுமே காட்டுகிறது. . படங்களில் இருந்து நாம் பார்க்க முடியும் என, கலைஞர் இரண்டு வண்ணங்களில் SUV ஐ கற்பனை செய்துள்ளார். நியான் மஞ்சள் மற்றும் சிவப்பு உள்ளது.

ரெண்டரில் தற்போதைய Safariயின் சில கூறுகளை நாம் பார்க்கலாம் ஆனால் மாற்றம் மிகவும் கனமானது. ஹெட்லேம்ப்கள் புதியவை ஆனால் தற்போதைய Safariயைப் போலவே இருக்கின்றன. இது ஒரு புரொஜெக்டர் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. ஹெட்லேம்ப்களுக்கு கீழே கூடுதல் மூடுபனி விளக்குகள் வைக்கப்பட்டுள்ளன. ஹெட்லேம்ப்களைச் சுற்றிலும் கருப்புச் சுற்றிலும் உள்ளது மற்றும் பம்பரும் வித்தியாசமானது. ஸ்கிட் பிளேட் கன்மெட்டல் சாம்பல் நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது.

மேல் கிரில் ஸ்டாக் Safariயைப் போலவே உள்ளது, ஆனால் இப்போது கருப்பு நிறத்தில் உள்ளது. LED டேடைம் ரன்னிங் லேம்ப்களில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. Tata Motors பேட்ஜ் அகற்றப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக டெக்ஸ்ட் கொடுக்கப்பட்டுள்ளது. மற்ற SUV வேறு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டிருக்கும் போது கூரை கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, இது இரட்டை-தொனி விளைவுடன் வருகிறது.

Tata Safari

Safari தற்போது Tata Motors உருவாக்கிய முதன்மை எஸ்யூவி ஆகும். இது முன்பு கிராவிடாஸ் என்று அழைக்கப்பட்டது, But Tata Motors அறிமுகப்படுத்துவதற்கு முன்பு Safari என்று மறுபெயரிட்டது. இது ஹாரியரின் 7 இருக்கைகள் கொண்ட பதிப்பாகும். இரண்டு SUVகளும் ஒரே OMEGARC இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது அடிப்படையில் லேண்ட் ரோவரின் D8 இயங்குதளமாகும்.

இரண்டு எஸ்யூவிகளும் Fiatடின் அதே 2.0-litre Kyrotec டீசல் எஞ்சினைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 170 பிஎஸ் பவரையும், 350 என்எம் பீக் டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்தும். Gearbox விருப்பங்களில் 6-ஸ்பீடு மேனுவல் Gearbox அல்லது 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகியவை அடங்கும். இதே எஞ்சின் Jeep Compass, Meridian, MG Hector மற்றும் Hector Plus ஆகியவற்றிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

இது MG Hector Plus, Mahindra XUV700 மற்றும் Hyundai Alcazar-ருக்கு எதிராக போட்டியிட உள்ளது. Safari மற்றும் Harrier-ருக்கான புதிய பெட்ரோல் எஞ்சினையும் Tata Motors தயாரித்து வருகிறது. இது டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 1.5 லிட்டர் யூனிட்டாக இருக்கும். பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் கூடிய Harrier மற்றும் Safariயின் சோதனைக் கழுதைகள் ஏற்கனவே கண்டுபிடிக்கப்பட்டுள்ளன. . புதிய எஞ்சினின் ஆற்றல் வெளியீடு 160 bhp இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. போட்டியைக் கருத்தில் கொண்டு முறுக்கு வெளியீடு 250 Nm ஆக இருக்க வேண்டும். Hyundai Cretaவுக்கு போட்டியாக வரவிருக்கும் நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிக்கும் இதே எஞ்சின் பயன்படுத்தப்படும்.

Tata Curvv Concept

Tata Motors ஏற்கனவே புதிய நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவியின் கருத்தை வெளியிட்டது. அவர்கள் அதை Curvv கருத்து என்று அழைத்தனர். இது ஒரு புதிய நடுத்தர அளவிலான SUV ஆகும், இது கூபே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இது Nexon காம்பாக்ட் எஸ்யூவியின் அதே X1 இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. But Tata Motors வீல்பேஸை அதிகரிக்க பிளாட்ஃபார்மில் சில மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது, அதாவது சலுகையில் அதிக இடம் இருக்க வேண்டும்.