Tata Punch vs Hyundai i20 Elite இழுவை பந்தயத்தில்: யார் வெற்றி பெறுவார்கள்?

Tata Motors-ஸுக்கு Punch நன்றாகவே செயல்பட்டு வருகிறது. இது சில பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்குகளுடன் போட்டியிட வேண்டும். மேலும், Punch-சின் அதே விலையில், நீங்கள் முன்பே பயன்படுத்தப்பட்ட Hyundai i20 Elite -டைக் வாங்க முடியும். இங்கே, எங்களிடம் ஒரு சிறிய வீடியோ உள்ளது, அதில் ஹோஸ்ட் i20 Elite மற்றும் Punch இடையே இழுவை பந்தயத்தை நடத்துகிறது.

இந்த வீடியோவை யூடியூப்பில் பதிவேற்றியவர் Ashish Yadav. இரண்டு கார்களும் 1.2 லிட்டர், நேச்சுரல் ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, முன்-சக்கர இயக்கி மற்றும் 5-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் வருகின்றன.

i20 நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பெறுகிறது, அதே சமயம் Punch மூன்று சிலிண்டர் யூனிட்டைப் பெறுகிறது. மேலோட்டமாகப் பார்த்தால், Punch அதிக சக்தி வாய்ந்தது, ஏனெனில் இது 86 PS அதிகபட்ச ஆற்றலையும் 113 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது, அதேசமயம் i20 அதிகபட்சமாக 83 PS ஆற்றலையும் 115 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது.

முதல் சுற்றில், இரண்டு கார்களும் முதலில் நெருக்கமாகப் போட்டியிட்டன. ஆனால் பின்னர் i20 முன்னணியில் தொடங்குகிறது. எனவே, முதல் சுற்றில் வெற்றி பெற்றது Hyundai Elite i20. இரண்டாவது சுற்றில், i20 தொடக்கத்தில் இருந்தே முன்னிலை பெற்று, குறிப்பிடத்தக்க வித்தியாசத்தில் பந்தயத்தை வென்றது. மூன்றாவது சுற்றிலும் வெற்றி பெற்றது Hyundai i20.

எனவே, காகிதத்தில் சக்தி குறைவாக இருந்தாலும், மூன்று இழுவை பந்தயங்களிலும் i20 வெற்றி பெற்றது. Punch-சில் காணப்படும் 1.2-லிட்டர் Revotron இன்ஜின், மேனுவல் கியர்பாக்ஸுடன் இணைக்கப்படும்போது, சற்று பலவீனமாகவும், மந்தமாகவும் இருப்பது இதற்குப் பின்னால் உள்ள ஒரு காரணமாக இருக்கலாம். இருப்பினும், Tata Motors வழங்கும் AMT கியர்பாக்ஸுடன் நீங்கள் இணைக்கும் போது, நகரக் கடமைகளுக்கு இது மிகச் சிறப்பாகச் செயல்படுகிறது.

வதந்திகளின்படி, Tata Motors Punch-சுக்கான டர்போ பெட்ரோல் எஞ்சினிலும் வேலை செய்கிறது, இது செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்தும். இன்ஜின் Altroz iTurbo இலிருந்து பெறப்படும். Altroz இல், இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 110 PS பவரையும், 140 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. Punch-சைப் பொறுத்தவரை, Tata Motors எரிபொருள் செயல்திறனுக்கு ஆதரவாக இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்கலாம்.

எதிர்காலத்தில், டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயங்கும் Punch கூட வரலாம். நாம் Altroz இல் பார்த்த அதே 1.5-லிட்டர் யூனிட் இன்ஜினாக இருக்கலாம். இது Altroz இல் அதிகபட்சமாக 100 PS ஆற்றலையும் 200 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. Punch-சின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு Tata Motors அதை டியூன் செய்யும் வாய்ப்புகள் அதிகம்.

இப்போது i20 பற்றி பேசுகையில், Hyundai Elite i20 ஐ நிறுத்தியுள்ளது. புதிய தலைமுறை வெறுமனே i20 என்று அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் இது இந்திய சந்தையில் நீங்கள் பெறக்கூடிய மிகவும் அம்சம் ஏற்றப்பட்ட பிரீமியம் ஹேட்ச்பேக்காக இருக்கலாம்.

புதிய i20யின் விலை ரூ. 6.98 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம் மற்றும் ரூ. 11.47 லட்சம் எக்ஸ்ஷோரூம். இது நான்கு வகைகளில் விற்பனை செய்யப்படுகிறது. Magna, Sportz, அஸ்டா மற்றும் அஸ்டா (ஓ) உள்ளன. i20 Maruti Suzuku Baleno, Toyota Glanza, Volkswagen Polo, Honda Jazz மற்றும் Tata Altroz ஆகியவற்றுக்கு எதிரானது.