Tata Nexon EV Max : நிஜ உலகில் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் எவ்வளவு தூரம் செல்ல முடியும் [வீடியோ]

Tata Motors சமீபத்தில் Nexon EV Max எனப்படும் Nexon EV இன் புதுப்பிக்கப்பட்ட நீண்ட தூர பதிப்பை சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. இது XZ+ மற்றும் XZ+ Lux வகைகளில் கிடைக்கிறது மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட அதிகபட்ச ஓட்டுநர் வரம்பு 437 கிமீ ஆகும். Tata Nexon EV Max இன் ஆரம்ப விலை ரூ.17.74 லட்சம், எக்ஸ்-ஷோரூம். Tata Nexon EV ஆனது நாட்டில் அதிகம் விற்பனையாகும் EV ஆகும், மேலும் EV Max பதிப்பின் மூலம், EV வாங்கத் திட்டமிடும் வாடிக்கையாளர்களிடையே அதை மேலும் ஈர்க்கும் வகையில் Tata திட்டமிட்டுள்ளது. Tata Nexon EV Max ஆனது 437 கிமீ தூரம் என்று கூறப்பட்டாலும், உண்மையான உலக எண்கள் வித்தியாசமாக இருக்கும். கடந்த காலங்களில் மற்ற EVகளில் இதையே பார்த்தோம். இரண்டு Tata Nexon EV Max SUVகள் உண்மையான உலக அளவிலான சோதனைக்காக எடுக்கப்பட்ட வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Power On Wheel நிறுவனம் தங்களது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றம் செய்துள்ளது. இந்த வீடியோவில், Vlogger மற்றும் அவரது நண்பர் இருவரும் இரண்டு வெவ்வேறு Tata Nexon EV Max SUVகளை ஓட்டி, வெவ்வேறு விதமான ஓட்டுநர் ஒரு EV வரம்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைக் கண்டறியவும். அந்தந்த Tata Nexon EVகளின் சாவியை அவர்கள் பெற்றபோது, பேட்டரி சார்ஜ் 100 சதவீதமாக இருந்தது. ரேஞ்ச் சோதனையைத் தொடங்கத் திட்டமிட்டிருந்த இடத்திற்குச் சென்றபோது இருவரும் 14 சதவீத பேட்டரியைப் பயன்படுத்தினர்.

டிரைவர்கள் இருவரும் தங்கள் எடை மற்றும் கேமரா நபரின் எடை பற்றி விவாதித்தனர். வோல்கர் 90 கிலோவுக்கு மேல் இருந்தார், அவருடைய நண்பர் 60 கிலோ எடையுடன் இருந்தார். கேமரா நபர் 58 கிலோ எடையுடன் இருந்தார். கேமரா நபருடன் Vlogger ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார். இந்த சோதனைக்காக இரண்டு வாகனங்களும் ஒரே பாதையில் ஒரே நேரத்தில் ஒரே வேகத்தில் இயக்கப்பட்டன. நகரச் சாலைகள் வழியாகச் சென்ற பிறகு, இரண்டு வாகனங்களும் நிலையான வேகத்தை பராமரிக்கக்கூடிய ஒரு எக்ஸ்பிரஸ்வேயில் சேர்ந்தன.

மற்ற Nexon EV Max இல் மீதமுள்ள கோபத்தைப் பற்றி Vlogger க்கு தெரியாது. அவர்கள் விரைவுச் சாலையில் சிறிது தூரம் தொடர்ந்து ஓட்டிச் சென்றனர், சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, இருவரும் சுங்கச்சாவடியில் இருந்து திரும்பினர். இருவரும் அந்த இடத்தில் நின்று மீதி வரம்பைப் பற்றி விவாதிக்க, முடிவுகள் அதிர்ச்சியாக இருந்தன. வோல்கர் ஓட்டும் Nexon ஈவி மேக்ஸ் 124 கிமீ ஓட்டும் தூரத்தைக் கொண்டிருந்தது. ரேஞ்ச் சோதனையின் இரண்டாம் கட்டம் தொடங்கியதும், கேமரா நபர் மற்றொரு Nexon EV Max க்கு நகர்ந்தார், மேலும் கிட்டத்தட்ட 100 கிலோமீட்டர்களைக் கடந்த பிறகு, இரண்டு வாகனங்களும் ஹோட்டலை அடைந்தன, அங்கு அவர்கள் வாகனத்தை இறக்கிவிட வேண்டியிருந்தது.

முடிவுகள் மீண்டும் ஆச்சரியமாக இருந்தன. வோல்கர் ஓட்டி வந்த Nexon EV கிட்டத்தட்ட 202 கிமீ தூரத்தையும், மற்ற Nexon EV 192 கிமீ தூரத்தையும் கடந்து சென்றது. Vlogger இன் Nexon EV Max இல் 14 சதவிகிதம் பேட்டரி மீதமுள்ளது மற்றும் இந்த அதிக சார்ஜ் மூலம் கார் சுமார் 30 கி.மீ. மற்ற Nexon EV Max இல் 23 சதவீதம் மீதமுள்ளது மேலும் 53 கிமீ அதிகமாகச் செய்ய முடியும். இரண்டு EVகளும் 250 கிமீ வரம்பை வழங்குகின்றன, அது ஓட்டும் பாணியின் காரணமாக இருக்கலாம். இந்த EV இலிருந்து அதிக வரம்பைப் பெறக்கூடிய பல ஓட்டுநர்கள் இந்தியாவில் உள்ளனர் என்பதில் நாங்கள் உறுதியாக உள்ளோம்.