Tata Nexon EV Max கியர்பாக்ஸ் சிக்கி, அடித்தளத்தை அடைத்தது: உரிமையாளர் Tataவிடம் முறையிட்டார்

எலக்ட்ரிக் கார்கள் இந்திய சந்தையில் ஒப்பீட்டளவில் ஒரு புதிய நிகழ்வு. Tata Motors மின்சார கார் பிரிவில் முன்னணியில் உள்ளது மற்றும் பரந்த அளவிலான கார்களை வழங்குகிறது. ஆனால் சில சந்தர்ப்பங்களில், மின்சார கார்கள் செயலிழந்துள்ளன, Tata Motorsஸின் அத்தகைய ஒரு நிகழ்வு இங்கே உள்ளது.

I am located in Thane. I have contacted Tata Motors helpline and they are sending a towing car from Wadala. The wait time for the same is 1.5Hours as per the towing car vendor. Why can’t you send someone from Thane, Mulund or some other nearby location.

— Akash Bhangre (@akash9009) March 20, 2023

இந்த சம்பவத்தை காரின் உரிமையாளர் சமூக வலைதளங்களில் தெரிவித்துள்ளார். Tata Nexon EV Max இன் உரிமையாளர் ஆகாஷ் பாங்ரே, காரின் படத்தைப் பதிவிட்டு, “எனது Nexon EV Max இன் கியர்பாக்ஸ் திடீரென வேலை செய்வதை நிறுத்திவிட்டது, மேலும் இந்த நிலையில் கார் தற்போது முழு பாதையையும் அடைத்து நிற்கிறது. இது ஒரு பெரிய மாற்றத்தை உருவாக்கியுள்ளது. என் சமுதாயத்தில் நடந்த காட்சி. தயவுசெய்து உதவவும்.”

Tata Nexon EV நிறுத்தப்பட்ட பிறகு அதன் உரிமையாளரால் நகர முடியவில்லை மற்றும் அது சமூகத்தின் அடித்தளத்தில் ஒரு முற்றுகையை உருவாக்கியது போல் தெரிகிறது. பெரும்பாலான எலக்ட்ரிக் கார்கள் சிங்கிள்-ஸ்பீடு கியர்பாக்ஸுடன் வருவதால், டிரைவ் டிரெய்ன் செயலிழந்தது போல் தெரிகிறது.

மின்சார காரை அது நடுநிலையாக இல்லாதபோது நகர்த்துவது ஒரு பெரிய பணியாக இருக்கலாம். டிரைவ் மோடில் உரிமையாளர் சிக்கிக் கொண்டதால் வாகனத்தை நகர்த்த முடியவில்லை என்று நினைக்கிறோம். விரைவான உதவிக்காக அவர் Tata Motors EV ஐ குறியிட்டார். அவர் நிலைமையைப் பற்றி எங்களுக்குத் தெரிவிக்காததால், அவரால் வாகனத்தை நகர்த்த முடியுமா என்று உறுதியாகச் சொல்ல முடியாது.

Tata Nexon டிராக்ஷன் மோட்டாரின் விலை

கடந்த ஆண்டு, Tata Nexon EV இன் உரிமையாளர், இழுவை மோட்டாரின் படத்தை வெளியிட்டு, தயாரிப்பின் விலையை வெளிப்படுத்தினார். அவர் உதிரி பாகத்தின் படத்தை பதிவேற்றினார், அதில் எம்ஆர்பி 4,47,489 எனக் காட்டியது. வாகனத்தின் மோட்டாரை மாற்றுமாறு கட்டாயப்படுத்திய காரில் அவர் எதிர்கொள்ளும் சரியான சிக்கலை உரிமையாளர் வெளிப்படுத்தவில்லை. இருப்பினும், நிறுவனம் உத்தரவாதம் இல்லாமல் மின்சார மோட்டாரை மாற்ற வேண்டும் என்றால், கிட்டத்தட்ட 4.5 லட்சம் செலவாகும் என்று தோன்றியது. Tata Motors பேட்டரி மற்றும் இழுவை மோட்டாருக்கு 8 ஆண்டுகள் அல்லது 1.6 லட்சம் கிமீ வரை உத்தரவாதத்தை வழங்கியது.

Nexon EV Max ஆனது 40.5 kWh பேட்டரி பேக்குடன் வருகிறது, இது நிலையான Nexon EV ஐ விட 10 kWh அதிகம். ஒரு பெரிய பேட்டரி இருந்தாலும், வழக்கமான Nexon EV போலவே 350-லிட்டர் பூட்டை Nexon EV Max வைத்திருக்கிறது.

வழக்கமான Nexon EV ஐ விட Nexon EV Max 70 கிலோ எடை அதிகம், இது பெரிய பேட்டரி மற்றும் கூடுதல் 30kg உபகரணங்களின் காரணமாக உள்ளது. Tata Motors கூடுதல் எடைக்கு ஏற்ப ஸ்பிரிங் மற்றும் டேம்பர்களை சரிசெய்துள்ளது, மேலும் பெரிய பேட்டரிக்கு ஏற்றவாறு தரை அமைப்பையும் மாற்றியமைத்துள்ளது. வழக்கமான Nexon EV உடன் ஒப்பிடும்போது Nexon EV Max இன் கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 10mm குறைவு.