Tata Nexon EV மற்றும் MG ZS EV உரிமையாளர்கள் ஒருவரோடொருவர் வாகனத்தை Driveம் வீடியோவில்

எலெக்ட்ரிக் கார்கள் எதிர்கால இயக்கம் மற்றும் அதில் எந்த சந்தேகமும் இல்லை. இந்தியாவில், Tata Nexon EV மிகவும் பிரபலமான மின்சார SUV ஆகும், அதைத் தொடர்ந்து MG ZS EV மற்றும் பிற மாடல்கள். இந்த இரண்டு எலெக்ட்ரிக் SUV களும் நமது சாலைகளில் பொதுவாகக் காணப்படுகின்றன, மேலும் விற்பனையின் அடிப்படையில் நன்றாகச் செயல்படுகின்றன. Nexon EV மற்றும் MG ZS EV இரண்டின் பல உரிமை அனுபவ வீடியோக்களை ஆன்லைனில் பார்த்துள்ளோம். அவற்றில் பல எமது இணையத்தளத்திலும் இடம்பெற்றுள்ளன. Nexon EV மற்றும் MG ZS EV உரிமையாளர்கள் ஒருவருக்கொருவர் வாகனத்தை ஓட்டி, ஒவ்வொரு வாகனத்திலும் சிறந்த மற்றும் மேம்படுத்தக்கூடிய விஷயங்களைப் பற்றி பேசும் ஒப்பீட்டு வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை MotorByte தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளது. இந்த வீடியோவில், Tata Nexon EV மற்றும் MG ZS EV இரண்டின் உரிமையாளர்களிடம் வோல்கர் பேசுகிறார். கார்களை Driveவதற்கு முன், மின்சார வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த அனுபவத்தைப் பற்றி அவர் கேட்கிறார். Tata Nexon EV உரிமையாளர் இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு முன்பு SUV ஐ வாங்கினார், மேலும் அவர் தனது SUV இல் கிட்டத்தட்ட 50,000 கிமீகளை முடித்துள்ளார். அவர் தினமும் சுமார் 90 கி.மீ. MG ZS EV ஒரு மருத்துவருக்கு சொந்தமானது மற்றும் கார் கிட்டத்தட்ட 10 மாதங்கள் பழமையானது. அவர் இந்த எஸ்யூவியில் சுமார் 20,000 கி.மீ.

Nexon EV உரிமையாளர், டெல்லி NCR பகுதியில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வளர்ச்சியடைந்ததைக் கண்டதாகவும், இப்போது சாலைப் பயணங்களில் காரை எடுத்துச் செல்வதில் நம்பிக்கை இருப்பதாகவும் குறிப்பிடுகிறார். அவர் Nexon EV-யை சார்ஜ் செய்ய மானிய விலை மீட்டரை நிறுவியுள்ளார், மேலும் EVயைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் அவர் கிட்டத்தட்ட ரூ. 2 லட்சத்தைச் சேமித்திருப்பார் என்று அவர் கருதுகிறார். MG ZS EV உரிமையாளர், MG ZS-ஐ சார்ஜ் செய்வதற்கு மானிய விலை மீட்டரைப் பயன்படுத்துவதில்லை, மேலும் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த பல தனியார் நிறுவனங்களும் அரசாங்கமும் மேற்கொண்ட முயற்சியைப் பாராட்டுகிறார். Nexon EVயை சார்ஜ் செய்வதற்கான மாதாந்திர மின்சாரக் கட்டணம் ரூ. 1,500 முதல் ரூ. 1,600 வரை இருக்கும், அதே சமயம் MG ZS EV அதைவிட சற்று அதிகமாகும். வாடிக்கையாளர்கள் இருவரும் இந்த வாகனத்தில் மகிழ்ச்சியடைந்து, அன்றாடம் பயன்படுத்தி வருகின்றனர்.

முதலில், MG ZS EV உரிமையாளர் Nexon EVயை Driveகிறார். அவர் உட்கார்ந்தவுடன், நெக்ஸான் EV இல் இருக்கைகள் மிகவும் வசதியாக இருப்பதாக அவர் குறிப்பிடுகிறார். MG ZS EV தொடை ஆதரவின் கீழ் குறைவாக வழங்குகிறது என்று அவர் குறிப்பிடுகிறார். டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவு பேனல்களில் பிளாஸ்டிக் தரம் பற்றி அவர் பேசுகிறார், மேலும் அவை வழங்கப்படும் விலைக்கு அவை அனைத்தும் சரி என்று குறிப்பிடுகிறார். MG ZS EVயை விட Nexon EVயில் உள்ள ஸ்டீயரிங் மிகவும் இலகுவாக இருப்பதாகவும், டிரைவ் பயன்முறையைப் பொறுத்து அது எடையை அதிகரிக்காது என்றும் அவர் உணர்கிறார். டிரைவ் மோடில் ஆக்ஸிலரேட்டரை அழுத்தும் போது சிறிய லேக் உள்ளது. ஸ்போர்ட் பயன்முறையில் த்ரோட்டில் பதில் மிகவும் மிருதுவாக மாறும்.

அடுத்த பகுதியில், Nexon EV இயக்கி MG ZS EV இல் அமர்ந்து, Nexon EV இலிருந்து கார் Driveவது எவ்வளவு வித்தியாசமானது என்பதைப் பற்றி பேசுகிறது. டிரைவ் பயன்முறையில் Nexon EV போலவே இயல்பான பயன்முறையில் கார் உணரப்படுவதாக அவர் குறிப்பிடுகிறார்; இருக்கைகளில் உள்ள லெதர் அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் டேஷ்போர்டு பிரீமியம் ஃபீல் கொடுப்பதாக அவர் உணர்ந்தார். கார் நிச்சயமாக பிரீமியமாக உணர்கிறது மற்றும் பணத்திற்கு மதிப்புள்ளது. Nexon EV உரிமையாளர் ZS EV ஆனது ஒரு பெரிய பேட்டரி மற்றும் மோட்டாரைப் பெறுகிறது, இது அதிக விலைக் குறியீட்டை நியாயப்படுத்துகிறது. இருக்கை நல்ல ஆதரவை வழங்கவில்லை என்றும், ஐஆர்விஎம் சில நேரங்களில் பார்வையைத் தடுக்கிறது என்றும் அவர் குறிப்பிடுகிறார். MG ZS EV இல் உள்ள ரீஜெனரேட்டிவ் பிரேக்கிங் Nexon EV ஐ விட சிறந்தது மற்றும் பயன்முறைகள் உண்மையில் ஒரு வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகின்றன.