குளோபல் என்சிஏபி மூலம் சான்றளிக்கப்பட்ட அதிக எண்ணிக்கையிலான பாதுகாப்பான கார்களுடன் Tata தற்போது இந்தியாவில் பாதுகாப்பான கார்களின் சுருக்கமாக அமர்ந்திருக்கிறது. ஆனால் நீண்ட காலமாக, பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டு நிறுவனம் Tata கார்களை சோதிக்கத் தொடங்குவதற்கு முன்பே, Tata Motors அதன் கட்டுமானத் தரத்திற்காக இந்திய சந்தையைப் பாராட்டியது. Tata Indica மற்றும் Tata Harrier இடையே நடந்த இந்த விபத்து, பல ஆண்டுகளாக Tata எவ்வாறு பாதுகாப்பை மேம்படுத்தியுள்ளது என்பதைக் காட்டுகிறது.
இந்த விபத்தை Nikhil Rana பதிவிட்டுள்ளார், இந்த சம்பவம் புனேவில் நடந்தது. வீடியோவில் உள்ள தகவலின்படி, Tata Harrier டிரைவர் கவனக்குறைவாக வாகனம் ஓட்டியதால் மோதல் ஏற்பட்டது.
Tata Harrier கார் சாலையை கடக்க முயன்றபோது, திடீரென நெடுஞ்சாலையில் இருந்த Tata Indica கார் முன் வந்தது. Tata Indica டிரைவர் சரியான நேரத்தில் பிரேக் போட முடியாமல் இரண்டு வாகனங்களும் மோதி விபத்துக்குள்ளானது.
Tata Harrierன் முன் இடது கால் பகுதியை Tata Indica தாக்கியது. மோதிய நேரத்தில் Tata Indicaவின் சரியான வேகம் தெரியவில்லை. எனினும் இந்த சம்பவத்தின் போது யாருக்கும் பெரிய காயங்கள் ஏற்படவில்லை. Tata Indica காரில் ஒரு பெண்மணி லேசான காயம் அடைந்தார். சீட் பெல்ட்டை சரியாக பயன்படுத்தாததால் இப்படி நடந்திருக்கலாம்.
Tata Harrier சிறிய சேதத்தை சந்தித்தது
இடது கால் பக்கத்தின் Tata ஹாரியரின் பம்பர் சில ஆழமான கீறல்கள் மற்றும் பெயிண்ட் சேதம் உட்பட சிறிய சேதங்களை சந்தித்ததை வீடியோ காட்டுகிறது. இருப்பினும், வாகனத்தின் உருவாக்கத் தரத்தைக் குறிக்கும் வகையில் கணிசமான சேதம் எதுவும் இல்லை.
எவ்வாறாயினும், Tata Indica முன்பக்கத்தில் மிகவும் சேதத்தை ஏற்படுத்தியது. ரேடியேட்டர் கிரில், பானட் மூடி மற்றும் பம்பர் சேதமடைந்ததை படங்கள் காட்டுகின்றன. ரேடியேட்டரும் அடிபட்டது போல் தெரிகிறது, அது ஒரு விலையுயர்ந்த ரிப்பேர் ஆகும்.
ஆனால் Tata Indica ஹாரியருக்கு எதிராக மிகவும் நன்றாக இருந்தது. பெரிய காயங்கள் எதுவும் பதிவாகவில்லை என்பதால், இரண்டு வாகனங்களும் நல்ல தரம் வாய்ந்தவை என்று நாம் பாதுகாப்பாகச் சொல்லலாம்.
Tata Harrier இன்னும் G-NCAP ஆல் சோதிக்கப்படவில்லை
Tata Motorsன் பல புதிய தயாரிப்புகள் G-NCAP ஆல் சோதிக்கப்பட்டாலும், பாதுகாப்பு மதிப்பீட்டைப் பெற Tata Harrierரை அனுப்பவில்லை. Tata இதைப் பற்றி வாய் திறக்கவில்லை. இருப்பினும், நிபுணர்களின் கூற்றுப்படி, Tata Harrierல் உள்ள ஒரு பகுதி Multijet இன்ஜின் RHD கார்களின் கேபினுக்குள் ஊடுருவி ஓட்டுநரை காயப்படுத்தலாம். அதனால்தான் Tata இன்னும் காரை விபத்து பாதுகாப்பு சோதனைக்கு அனுப்பவில்லை.
இருப்பினும், Tata Harrier சம்பந்தப்பட்ட பல விபத்துக்கள் SUVயின் உருவாக்கத் தரம் எவ்வளவு பெரியது என்பதைக் காட்டுகிறது. பெரும்பாலான விபத்துகளில், ஆக்கிரமிப்பாளர்கள் விபத்தில் இருந்து காயமின்றி வெளியேறுகிறார்கள்.
எதிர்காலத்தில், அரசாங்கம் முன்மொழிந்தபடி விபத்து பாதுகாப்பு சோதனைகள் கட்டாயமாக்கப்படும். முன்மொழிவு சட்டமாகிவிட்டால், பாதுகாப்பு நட்சத்திர மதிப்பீட்டைப் பெற அனைத்து உற்பத்தியாளர்களும் புதிய கார்களை விபத்து சோதனைகளுக்கு அனுப்ப வேண்டும்.
