Tata Harrier Toyota Etiosன் பின்ப்றத்தை மோதியது: முடிவு இதோ [வீடியோ]

Tata தற்போது அதிக அளவிலான Global NCAP கிராஷ் டெஸ்ட் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளுடன் கூடிய மிகப்பெரிய அளவிலான கார்களை வழங்குகிறது. இருப்பினும், க்ராஷ் டெஸ்ட் ரேட்டிங் இல்லாமல் சந்தையில் விற்பனையில் உள்ள உற்பத்தியாளரின் இரண்டு முக்கிய கார்கள் Safari மற்றும் Harrier ஆகும். Tata ஹாரியருடன் 4-நட்சத்திர NCAP தரமதிப்பீடு பெற்ற Toyota Etios விபத்துக்குள்ளானதில் ஏற்பட்ட விபத்து இதோ. இதோ இறுதி முடிவு.

இந்த சம்பவத்தை Nikhil Rana தெரிவித்துள்ளார். வீடியோவின் படி, Tata Harrier Toyota Etios-ஸின் பின்புறத்தில் மோதியது. விபத்தின் போது Harrier நல்ல வேகத்தில் இருப்பது போல் தெரிகிறது. Harrier டிரைவர் சரியான நேரத்தில் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தத் தவறியது போல் தெரிகிறது. பின்புறம் மோதியதில் இரண்டு கார்களும் சேதம் அடைந்ததைக் காட்டுகிறது.

Toyota Etios காரின் பின்புறம் கடுமையாக சேதமடைந்துள்ளது. அதேசமயம், Tata ஹாரியரின் தாக்க மண்டலம் மிகச் சிறப்பாக உள்ளது. பம்பரில் சில கீறல்கள் உள்ளன, அங்கு அது Etios உடன் தொடர்பு கொண்டது. இருப்பினும், Etios-ஸின் பின்பக்க பம்பர் முற்றிலும் அகற்றப்பட்டுள்ளது.

தாக்கத்தை உறிஞ்சுவதற்கு பம்ப்பர்கள் செய்யப்படுகின்றன

விபத்தின் போது காரின் பம்பர் அனைத்து ஆற்றலையும் உறிஞ்சும் வகையில் கார் உற்பத்தியாளர்கள் காரை வடிவமைக்கின்றனர். இது காரில் இருப்பவர்கள் பாதுகாப்பாகவும், ஆரோக்கியமாகவும் இருக்க அனுமதிக்கிறது. விபத்துக்குள்ளான இரண்டு கார்களிலும் உள்ள பம்பர்கள் வேலையை மிகச் சிறப்பாக செய்தன. இருப்பினும், தாக்கம் எட்டியோஸின் பம்பரைத் தகர்த்தது.

மேலும், Harrier மிகவும் உயரமான மற்றும் பெரிய வாகனமாக இருப்பதால், சப்-4 மீ செடான் எட்டியோஸின் தாக்கம் சரியாக இல்லை. அதே இடத்தில் Toyota Etios-ஸை தாக்கும் மற்றொரு செடான் மிகவும் வித்தியாசமான விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.

சுவாரஸ்யமாக, Global N-CAP சோதனைகளில் Toyota Etios நான்கு நட்சத்திரங்களைப் பெற்றுள்ளது. இது Etios-ஸை Tata Tigor-ரைப் போலவே பாதுகாப்பானதாக ஆக்குகிறது. இருப்பினும், Harrier தற்போது சோதிக்கப்படாமல் உள்ளது.

பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் சேதங்களால் தீர்மானிக்கப்படுவதில்லை

உற்பத்தியாளர்களால் வழங்கப்படும் பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் வாகனத்தின் உடலில் ஏற்படும் சேதங்களின் தீவிரத்தை கருத்தில் கொள்ளாது. பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகள் வாகனத்தின் உள்ளே இருக்கும் போலி பயணிகளால் பெறப்பட்ட தாக்கத்தின் படி கணக்கிடப்படுகிறது. உதிரிபாகங்கள் உடைவது என்பது மோசமாக கட்டப்பட்ட வாகனத்தைக் குறிக்காது என்பதை ஒருவர் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

வாகனத்தின் கேபின் மற்றும் அமைப்பு பாதுகாப்பு மதிப்பீடுகளை தீர்மானிக்கிறது. நவீன கார்கள் நொறுங்கும் பகுதிகளுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை விபத்தின் பெரும்பகுதியை உறிஞ்சி, பயணிகள் குறைந்த அதிர்ச்சியை உணரவைக்கும். விபத்தின் போது சிதிலமடையாத வகையிலும், அதிக பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் விபத்தின் போது பயணிகளை நசுக்காத வகையிலும் கேபின் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.