Tata Harrier Dark Edition vs Jeep Compass கிளாசிக் டிராக் ரேஸில்

பொதுவாக, யூடியூப்பில் உள்ளவர்கள் டிராக் ரேஸ்களை நடத்தும் போது, அவர்கள் அதே வகைகளில் இருந்து வெவ்வேறு இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களை எடுப்பார்கள். சில நேரங்களில் அவர்கள் வெவ்வேறு பிரிவுகளில் இருந்து இரண்டு கார்களை எடுக்கிறார்கள். இருப்பினும், இந்த சமீபத்திய டிராக் ரேஸ் வீடியோவில் இணையத்தில் வழிவகுத்தது, நாங்கள் சுவாரஸ்யமான ஒன்றைக் கண்டோம். இந்த வீடியோவில், மிகவும் பிரபலமான இரண்டு சிறிய எஸ்யூவிகளான Jeep Compass மற்றும் Tata Harrier இடையே இழுபறி பந்தயம் நடைபெற்றது. இந்த இரண்டு வாகனங்களும் ஒரே இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகின்றன. முடிவு முற்றிலும் வேறுபட்டது என்றாலும்.

சமீபத்தில் Pratham Shokeen தனது சேனலில் ஒரு யூடியூப் வீடியோவை பதிவேற்றினார், அங்கு இந்த இரண்டு எஸ்யூவிகளும் ஒன்றுக்கொன்று எதிராக வரிசையாக நிற்கின்றன. வீடியோவில், இந்த இரண்டு எஸ்யூவிகளும் Fiatடின் ஒரே 2.0 எல் டீசல் எஞ்சினைக் கொண்டுள்ளன, இது அதிகபட்சமாக 170 பிஎச்பி ஆற்றலையும் 350 என்எம் முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்கிறது. தொடக்க கட்டத்தில் இரண்டு வாகனங்களுக்கு இடையேயான பரிமாற்றம் மட்டுமே வித்தியாசம் என்பதை அவர் வெளிப்படுத்துகிறார். வீடியோவில் உள்ள Harrierரில் Hyundai டெரிவேட் டார்க் கன்வெர்ட்டர் ஆட்டோமேட்டிக் பொருத்தப்பட்டிருந்தது, இதற்கிடையில் காம்பஸ் மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டிருந்தது.

முதல் இழுவை பந்தயத்திற்கு, SUVயை ஸ்போர்ட்ஸ் பயன்முறையில் வைக்குமாறு வழங்குபவர் Harrier உரிமையாளரிடம் கேட்கிறார். அப்போது அவர், Compass இல்லாததால் அதை ஸ்போர்ட்ஸ் மோடில் வைக்க முடியாது என்று கூறுகிறார். இருவரும் ஏர் கண்டிஷனரையும் அணைக்கிறார்கள். இதற்குப் பிறகு அவர்கள் வரிசையாக நின்று கவுண்டவுனுக்குப் பிறகு தொடங்குகிறார்கள். அவை இரண்டும் தொடக்கக் கோட்டிலிருந்து ஒரே நேரத்தில் நகரும், ஆனால் Compass இரண்டாவது கியருக்குள் செல்லவில்லை, எனவே பின்தங்கி விடுகிறது. இதைத் தொடர்ந்து இருவரும் மீண்டும் ஒருமுறை வரிசையில் நிற்கிறார்கள். இந்த நேரத்தில் Compass விரைவாக வெளியேறி உடனடியாக ஒரு பெரிய இடைவெளியை ஏற்படுத்துகிறது. மோசமான ஏவுதல் தொடக்கம் காரணமாக Harrier தூசியில் விடப்பட்டது.

இரண்டாவது பந்தயத்தில், காம்பஸ் மீண்டும் Harrierரில் முன்னணியில் உள்ளது. 140 கிமீ வேகத்தை எட்டிய பிறகு, தொகுப்பாளர் Compassயை பிரேக் செய்யத் தொடங்குகிறார். மூன்றாவது பந்தயத்திற்கு வீடியோவை வழங்குபவர் Harrierரில் குதித்து மூன்றாவது பந்தயத்தைத் தொடங்குகிறார். இந்த பந்தயத்திலும் Harrier மெதுவான முறுக்கு மாற்றி தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு மோசமான வெளியீட்டை செய்கிறது மற்றும் சிறிய Compass மூலம் தூசி பெறுகிறது.

இறுதியாக நான்காவது பந்தயத்தில், Harrier ஒரு நல்ல வெளியீட்டைப் பெறுகிறது மற்றும் அது அமெரிக்க SUV உடன் கழுத்து மற்றும் கழுத்து போட்டியில் இருப்பது போல் தெரிகிறது, இருப்பினும் சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு அது காம்பஸிடம் இழக்கிறது. அன்றைய கடைசி பந்தயத்தில், தொகுப்பாளர் Harrierரில் நகர பயன்முறையில் ஈடுபடுகிறார், மேலும் இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பையும் அணைக்கிறார். இந்த நேரத்தில் Harrier ஒரு சிறந்த வெளியீட்டு மூலம் ஒரு நல்ல முன்னணியைப் பெறுகிறது மற்றும் Compassயில் ஒரு நல்ல வித்தியாசத்தை உருவாக்குகிறது, இருப்பினும் காம்பஸ் மீண்டும் மீண்டும் மேலே வந்து முன்னிலை பெற்று நல்ல தூரத்தில் வெற்றி பெறுகிறது. தொகுப்பாளரின் கூற்றுப்படி, இந்த முடிவுகள் Harrierரில் மெதுவாக மாறும் முறுக்கு மாற்றியின் காரணமாக மட்டுமே ஏற்பட்டன.