Maruti Brezza-சவாலான காம்பாக்ட் எஸ்யூவியில் Skoda வேலை செய்கிறது: வெளியீட்டு காலவரிசை வெளியிடப்பட்டது

தற்போது Maruti Brezza மற்றும் Tata Nexon போன்றவற்றால் ஆதிக்கம் செலுத்தி வரும் சப்-4 மீட்டர் காம்பாக்ட்-எஸ்யூவி பிரிவில் நுழைய Skoda தயாராகி வருகிறது. Skoda ஒரு புதிய தயாரிப்பில் வேலை செய்து வருகிறது, இந்தத் தகவலை தலைமை நிர்வாகி Thomas Schaefer தெரிவித்தார். புதிய காம்பாக்ட் SUV ஆனது இந்தியா 2.5 திட்டத்தின் கீழ் முதல் தயாரிப்பாக இருக்கும் மற்றும் உற்பத்தி ஜனவரி 2025 இல் தொடங்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே குஷாக் மற்றும் Slaviaவுடன் இந்தியா 2.0 வியூகத்தை செயல்படுத்தியுள்ளார். இரண்டுக்கும் இந்திய சந்தையில் நல்ல வரவேற்பு கிடைத்துள்ளது. இந்தியா முழுவதும் புதிய சர்வீஸ் சென்டர்கள் மற்றும் டீலர்ஷிப்களை திறப்பதன் மூலம் Skoda நிறுவனம் தங்கள் வரம்பை அதிகரித்தது.

Skodaவின் புதிய சப்-4 மீட்டர் காம்பாக்ட் SUV, அவர்கள் ஏற்கனவே Kushaq மற்றும் Slaviaவிற்குப் பயன்படுத்தி வரும் MQB A0 IN ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருக்கும். உண்மையில், Volkswagen Taigun மற்றும் Virtus-ஸுக்கும் அதே தளத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. MQB A0 IN இயங்குதளம் என்பது MQB A0 இயங்குதளத்தின் பெரிதும் உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும், இது Volkswagen மற்றும் அதன் துணை நிறுவனங்கள் உலகளவில் விற்கப்படும் தயாரிப்புகளுக்குப் பயன்படுத்துகின்றன.

இந்த தளம் 2,651 மிமீ வீல்பேஸ் கொண்டது. தற்போது, Mahindra XUV300 தான் இந்த பிரிவில் மிக நீளமான வீல்பேஸைக் கொண்டுள்ளது. வரவிருக்கும் காம்பாக்ட் எஸ்யூவிக்கான வீல்பேஸை Skoda மாற்றுமா இல்லையா என்பது இன்னும் தெரியவில்லை. ஏனென்றால், வீல்பேஸ் மிக நீளமாக இருந்தால், வாகனம் 4 மீட்டருக்கு கீழ் இருக்க வேண்டும் என்பதால், பூட் ஸ்பேஸ் உண்மையில் பாதிக்கப்படுகிறது. இதன் காரணமாக, XUV300 அதன் போட்டியாளர்களுடன் ஒப்பிடும்போது மிகச்சிறிய பூட் இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. இதன் அளவு 257 லிட்டர் மட்டுமே.

Thomas Schaefer கூறினார், “இதன் மூலக்கல்லானது தளத்தின் முழுக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் அங்குதான் அனைத்து செலவுகளும் இருக்கும், அப்போதுதான் நாம் அதைச் செய்ய முடியும் அல்லது செய்ய முடியாது. இதனால்தான் MQB A0 குளோபல் இயங்குதளத்தின் கட்டுப்பாட்டைப் பெற நாங்கள் கடுமையாக உழைத்தோம். தென் அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா, ரஷ்யா மற்றும் இந்தியா போன்ற நமது மற்ற பிராந்தியங்களுடன் இணைந்து செயல்படுவதன் மூலம், துணை-4 மீ பிரிவில் அதை சாத்தியமாக்குவதற்கு நாம் மேடையில் இருந்து வெளியேற வேண்டிய அளவு இதுவாகும். இது அட்டைகளில் உள்ளது, குழு கிட்டத்தட்ட உள்ளது. எங்களுக்கு இன்னும் உள்ளூர்மயமாக்கல் தேவை, ஆனால் வழக்கம் போல் இதை வீட்டிற்கு கொண்டு வருவோம். MQB A0 IN இயங்குதளம் இதற்கு தயாராக உள்ளது.

காம்பாக்ட் எஸ்யூவி இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டு மற்ற நாடுகளுக்கும் ஏற்றுமதி செய்யப்படும். இது மெக்சிகோ, தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் ஆப்பிரிக்காவிற்கு ஏற்றுமதி செய்யப்படும். எனவே, இது கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்க வேண்டும், இதனால் சர்வதேச சந்தைகளிலும் வாங்குபவர்களைக் காணலாம். துணை-4 மீட்டர் பிரிவு இந்தியாவுக்கே உரியது, எனவே நம் நாட்டிற்காக முற்றிலும் புதிய தயாரிப்பு தயாரிக்கப்பட வேண்டும். Volkswagen புதிய தலைமுறை Poloவைக் கொண்டு வராததற்கு இதுவும் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது 4 மீட்டருக்கும் அதிகமான அளவு மற்றும் அதிக வரிகளை ஈர்க்கும்.

அவர் கூறினார், “துணை-4 மீ பிரிவு இந்தியாவிற்கு மிகவும் குறிப்பிட்டது. எனவே, நாங்கள் மிகவும் அழகாக இருக்கும் ஒரு காரைப் பெற விரும்புகிறோம், அதே சமயம் சப்-4 மீ ஆகும், அதை நாங்கள் ஏற்றுமதிக்கு பயன்படுத்தலாம். இதைச் சரியாகச் செய்யும்படி எங்கள் குழுவுக்கு நான் சவால் விடுத்துள்ளேன், மேலும் விதிகளுக்குப் பொருந்துவதைக் குறுகியதாக மாற்றுவது மட்டுமல்லாமல், ஏற்றுமதிக்கு ஏதாவதொரு விஷயமாக மாற்றவும்,”

அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும், புதிய காம்பாக்ட் எஸ்யூவி Maruti Suzuki Brezza, Toyota Urban Cruiser, Hyundai Venue, Kia Sonet, Mahindra XUV300 மற்றும் Tata Nexon ஆகியவற்றுக்கு எதிராகப் போட்டியிடும்.

வழியாக ஆட்டோகார் இந்தியா