Skoda Slavia வாகனம் நிறுத்தும் இடத்தில் தீப்பிடித்தது [வீடியோ]

Skoda Slavia, இந்தியாவுக்கே உரிய MQB A0 IN பிளாட்ஃபார்மில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் செடானைக் குறித்தது. Slavia மற்றும் அதன் உறவினரான Volkswagen Virtus சந்தையில் மிகவும் பிரபலமாகிவிட்ட நிலையில், செடான் தானாகவே தீப்பிடித்துக்கொண்டதாக உரிமையாளர் கூறும் அதிர்ச்சிகரமான சம்பவம் இதோ.

உரிமையாளர் Abhishek Bhatia லக்னோவைச் சேர்ந்தவர், அவர் ஒரு அரசாங்க அதிகாரி என்று கூறுகிறார். இந்த சம்பவம் இந்த ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஜூன் மாதம் நடந்தது, ஆனால் வீடியோக்கள் இப்போதுதான் வெளிவந்துள்ளன. வீடியோவில், Abhishek Bhatia அடித்தளத்தில் நிறுத்தப்பட்டுள்ள Slaviaவைக் காட்டுகிறார். இரவு 10 மணியளவில் காரை நிறுத்திய அவர், அதிகாலை 3 மணியளவில் தீப்பிடித்து எரிந்ததாக உரிமையாளர் தெரிவித்தார்.

Skoda Slavia ‘s பாதுகாப்பு அலாரங்கள் அதே நேரத்தில் ஒலித்ததாக உரிமையாளர் கூறுகிறார். அப்போதுதான் காவலாளி குடும்பத்தை எழுப்புகிறான். காரில் பல குண்டுகள் வெடித்ததாகவும், தீ கட்டுக்குள் வரவில்லை என்றும் உரிமையாளர் கூறுகிறார். உரிமையாளர் பல தீயை அணைக்கும் கருவிகளைப் பயன்படுத்தினார், மேலும் தீயணைப்பு வீரர்கள் கூட வந்தனர், ஆனால் தீயை கட்டுப்படுத்த முடியவில்லை.

உரிமையாளரின் கூற்றுப்படி, கார் மார்ச் மாதத்தில் பதிவு செய்யப்பட்டது மற்றும் வாகனம் 4,000 கிமீ மட்டுமே சென்றுள்ளதாக ஓடோமீட்டர் ரீடிங் குறிக்கிறது. ட்விட்டரில் வீடியோவை வெளியிட்டதாக Abhishek கூறுகிறார், ஆனால் Skoda அதிகாரிகள் வீடியோவை அகற்றுமாறு கேட்டுக் கொண்டனர். பல கோரிக்கைகளுக்குப் பிறகு அவர் வீடியோவை அகற்றினார்.

Skoda India குழுவினரும் வாகனத்தை ஆய்வு செய்ய வந்தனர் ஆனால் இதுவரை எந்த நடவடிக்கையும் எடுக்கப்படவில்லை. வாகனத்தில் எந்த வெளிப்புற மாற்றங்களும் அல்லது பாகங்கள் நிறுவப்படவில்லை என்றும் Abhishek Bhatia கூறுகிறார். இது காரின் டாப்-எண்ட் வேரியண்ட் ஆகும்.

இன்சூரன்ஸ் வழங்குனருக்கும் Skodaவுக்கும் இடையே மோதல்

Skoda India, காப்பீட்டை நேரடியாகத் தொடர்புகொண்டு உரிமைகோரலைப் பெறுமாறு Abhishekகிடம் கூறியதாக வீடியோ மேலும் கூறுகிறது. இருப்பினும், காப்பீட்டு வழங்குனருடன் நான்கு மாத சண்டைக்குப் பிறகு, ஆய்வில் உற்பத்தி குறைபாடுகள் கண்டறியப்பட்டதாக அவர்கள் இறுதியாக தெரிவித்தனர். இருப்பினும், Skoda India உற்பத்தி குறைபாடுகள் குற்றச்சாட்டுகளை ஏற்கவில்லை மற்றும் வாதத்தை தொடர்ந்தது.

குடியேறிய பிறகு, Abhishek இறுதியாக ஒரு புதிய மாற்று காரைப் பெற்றார். இருப்பினும், புதிய காருக்கு காப்பீடு செலுத்தப்பட்டதா அல்லது பழைய வாகனத்தை புதியதாக மாற்றியது Skoda நிறுவனமா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை.

Abhishek இன்னும் புதிய காரைப் பெறவில்லை. அவரைப் பொறுத்தவரை, Skoda Indiaவின் வட இந்திய சேவைத் தலைவர் அவரிடம் டாப் வேரியண்ட் கிடைக்கவில்லை, எனவே நிறுவனம் அவருக்கு உடனடியாகக் கிடைக்கும் மாறுபாட்டை வழங்கும் என்று கூறினார். இருப்பினும், இது ஒரு தொடர் விவாதம்.

தனிமைப்படுத்தப்பட்ட சம்பவம்

கார் தீப்பிடித்தது ஒரு பெரிய சம்பவம். இருப்பினும், இப்போது வரை, Skoda Slavia தீப்பிடித்ததாக பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரே சம்பவம் இதுவாகும். தீக்கு பின்னால் பல காரணங்கள் இருக்கலாம்.

MQB A0-IN இயங்குதளத்தை அடிப்படையாக கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டு, புதிய Skoda Slavia பிரபலமான Rapidக்கு மாற்றாக வந்தது. அதன் வருகையிலிருந்து, Slavia Skodaவின் மற்றொரு பிரபலமான விற்பனையான மாடலாக அதன் திறமையைக் காட்டியுள்ளது. பெட்ரோல்-மட்டும் செடானாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய Skoda Slavia இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் கிடைக்கிறது – 1.0-லிட்டர் மூன்று-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 115 PS இன்ஜின் மற்றும் 1.5-லிட்டர் நான்கு-சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின்.

6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் வரம்பில் தரமாக வழங்கப்படுவதைத் தவிர, 1.0-லிட்டர் மற்றும் 1.5-லிட்டர் வகைகளில் முறையே 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் மற்றும் 7-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை விருப்பமான டிரான்ஸ்மிஷன்களாக வழங்கப்படுகின்றன.