கார் எவ்வளவு பாதுகாப்பானது என்பதைத் தீர்மானிப்பதற்கான கிராஷ் டெஸ்ட் முடிவுகளுக்காக Skoda இன்னும் Slaviaவை குளோபல் என்சிஏபிக்கு அனுப்பவில்லை. இருப்பினும், ஒரு சமீபத்திய விபத்து, விபத்து ஏற்பட்டால் செடானின் சேஸின் சாத்தியத்தையும் வலிமையையும் வெளிப்படுத்தியுள்ளது. ஒரு Mahindra XUV700 காரின் பின்புறம் சென்றதால், Skoda Slavia சமீபத்தில் ஒரு விபத்தை சந்தித்தது, இது இந்தியாவில் Slavia சம்பந்தப்பட்ட முதல் விபத்து வழக்கு என்று கூறப்படுகிறது.
Skoda Slavia மற்றும் Mahindra XUV700 இடையே நடந்த இந்த விபத்தின் விவரங்கள் தி Car Showவின் வீடியோவில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளன. Mahindra எக்ஸ்யூவி700 காரின் பின்புறம் மோதியதால் Skoda Slavia காரின் முன்பகுதி சேதமடைந்திருப்பதை இந்த வீடியோவில் காணலாம்.
விபத்துக்கான காரணங்கள் இன்னும் தெளிவாகத் தெரியவில்லை என்றாலும், Slaviaவின் ஓட்டுநர் சரியான நேரத்தில் பிரேக்கைப் பயன்படுத்தத் தவறியதாகத் தெரிகிறது. இரண்டு வாகனங்களும் ஒரே திசையில் சென்று கொண்டிருந்தன. XUV700 டிரைவர் திடீரென பிரேக்குகளை முன்னால் ஓட்டியதால், Slavia எஸ்யூவியை பின்புறமாக நிறுத்தியிருக்கலாம், இதனால் அதன் முன் சுயவிவரம் சேதமடைகிறது.
மோதியதில் ஹெட்லேம்ப்கள், முன்பக்க பம்பர் மற்றும் கிரில் ஆகியவை உடைந்த நிலையில், Slaviaவின் பானட் மோசமாக நொறுங்கி இருப்பதை வீடியோவில் காணலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, Slaviaவின் தூண்கள் மற்றும் பேனல்களுக்கு அப்பால் சேதம் அடையவில்லை என்பதை நாம் பார்க்க முடியும் என்பதால், தாக்கம் காரால் நன்றாக உறிஞ்சப்படுகிறது.
Skoda Slavia ஏர்பேக்குகள் பயன்படுத்தப்படவில்லை
வீடியோவில் காட்டப்பட்டுள்ள Slavia சன்ரூஃப் இருப்பதால் டாப்-ஸ்பெக் மாறுபாடு போல் தெரிகிறது, அதாவது போர்டில் ஆறு ஏர்பேக்குகள் உள்ளன. Slaviaவின் டிரைவர் சுமார் 40 கிமீ / மணி வேகத்தில் செடானை ஓட்டினார் என்றும் வீடியோ விளக்குகிறது. மிகவும் வலுவான தாக்கம் இல்லாததால், காற்றுப்பைகள் இந்த வழக்கில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
MQB A0-IN இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டு வடிவமைக்கப்பட்டு, புதிய Skoda Slavia பிரபலமான Rapidக்கு மாற்றாக வந்தது. அதன் வருகையிலிருந்து, Slavia Skodaவின் மற்றொரு பிரபலமான விற்பனையான மாடலாக அதன் திறமையைக் காட்டியுள்ளது. பெட்ரோல்-மட்டும் செடானாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட புதிய Skoda Slavia இரண்டு பெட்ரோல் எஞ்சின் விருப்பங்களுடன் வழங்கப்படுகிறது – 1.0-லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 115 PS இன்ஜின் மற்றும் 1.5-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட பெட்ரோல் எஞ்சின்.
6-ஸ்பீடு மேனுவல் கியர்பாக்ஸ் வரம்பில் தரமாக வழங்கப்படுவதைத் தவிர, 1.0-லிட்டர் மற்றும் 1.5-லிட்டர் வகைகளில் முறையே 6-ஸ்பீடு டார்க் கன்வெர்ட்டர் மற்றும் 7-ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் ஆகியவை விருப்பமான டிரான்ஸ்மிஷன்களாக வழங்கப்படுகின்றன.