Skoda Slavia 1.0 மற்றும் Hyundai Creta டர்போ பெட்ரோல் டிராக் ரேஸில் [வீடியோ]

ஆன்லைனில் பல டிராக் ரேஸ் வீடியோக்களை பார்த்திருக்கிறோம். பைக்கர்களுடன் போட்டியிடும் கார்கள், பெர்ஃபார்மென்ஸ் கார்கள் மற்றும் முற்றிலும் வேறுபட்ட பிரிவைச் சேர்ந்த கார்களின் வீடியோக்கள் உள்ளன. அவற்றில் சில எமது இணையத்தளத்திலும் இடம்பெற்றுள்ளன. இரண்டு வெவ்வேறு பிரிவுகளைச் சேர்ந்த கார்கள் ஒன்றுக்கொன்று எதிராகப் போட்டியிடும் அத்தகைய வீடியோ ஒன்று இங்கே உள்ளது. அவற்றில் ஒன்று எஸ்யூவி, மற்றொன்று செடான். இங்கு Hyundai Creta மற்றும் Skoda Slavia செடான்களுக்கு இடையே போட்டி நிலவுகிறது. இங்கு காணப்படும் Hyundai Creta டர்போ பெட்ரோல் பதிப்பாகவும், Skoda Slavia 1.0 லிட்டர் TSI பதிப்பாகவும் உள்ளது.

இந்த வீடியோவை Pratham Shokeen தனது யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த vlogger இல் அவர் பந்தயத்தை எவ்வாறு செய்ய திட்டமிட்டுள்ளார் என்று குறிப்பிடுகிறார். அவரது நண்பர் Skoda Slaviaவில் இருக்கும் போது Hyundai Creta வோல்கருக்கு சொந்தமானது. அவர் Slaviaவின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த 1.5 TSI பதிப்பைக் கொண்டு பந்தயத்தில் ஈடுபட விரும்பினார், துரதிர்ஷ்டவசமாக அதை வைத்திருக்கும் எவருடனும் அவரால் தொடர்பு கொள்ள முடியவில்லை. Skoda Slavia 1.0 TSI ஆனது 6-ஸ்பீடு மேனுவல் மற்றும் 6-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆப்ஷனுடன் வருகிறது. இங்கு காணப்படுவது கையேடு.

Hyundai Creta டர்போ பெட்ரோல் பதிப்பில் 7-ஸ்பீடு DCT கியர்பாக்ஸ் தரமாக வருகிறது. Vlogger பந்தயத்திற்கான வெற்றுப் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கிறது. இரண்டு கார்களும் ஸ்டார்ட் லைனில் வரிசையாக நின்றன. இரண்டு வாகனங்களிலும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு அணைக்கப்பட்டது. பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் எதிர்பார்த்தபடி, Hyundai Creta உடனடியாக முன்னிலை பெற்றது. முதல் சுற்றில் கார் சாதாரண அல்லது ஆறுதல் பயன்முறையில் இருந்தது. ORVM இல், Skoda Slavia போராடுவதைக் காணலாம். இது கடுமையாகத் தள்ளப்பட்டது ஆனால் முதல் சுற்றில் எந்த இடத்திலும் Hyundai Cretaவை முந்த முடியவில்லை. இழுவைக் கட்டுப்பாட்டுடன், இரண்டு கார்களிலும் ஏசி அணைக்கப்பட்டது என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். Hyundai Creta எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் முதல் சுற்றில் வெற்றி பெற்றது.

இரண்டாவது சுற்றுக்கு, vlogger வேறுபட்ட அணுகுமுறையை எடுத்தது. வாகனத்தில் ஏசியை ஆன் செய்தால் ஏதாவது வித்தியாசம் ஏற்படுமா இல்லையா என்பதை அறிய விரும்பினார். அவர் தனது Cretaவில் ஏசியை ஆன் செய்து இரண்டாவது சுற்றைத் தொடங்கினார். பந்தயம் தொடங்கியது மற்றும் ஆச்சரியப்படும் விதமாக, Hyundai Creta வரிசையை விட்டு வெளியேற தாமதமானது. மறுபுறம் Skoda Slavia மிகவும் ஆக்ரோஷமாக நகர்ந்து முன்னிலை பெற்றார். வோல்கர் Hyundai Cretaவை கடுமையாகத் தள்ளினார் ஆனால் அது Slaviaவை முந்த முடியவில்லை. அவர் ஏசியை ஆன் செய்த பிறகு, Cretaவில் ஒரு லேக் இருந்தது, அது காரை நன்றாகச் செயல்பட விடவில்லை.

மூன்றாவது சுற்றுக்கு, அவர்கள் ஒரு ரோலிங் தொடக்கத்திற்கு செல்ல முடிவு செய்தனர். இரண்டு கார்களும் வரிசையை விட்டு நகர்ந்து பந்தயம் தொடங்கும் முன் மணிக்கு 30 கிமீ வேகத்தில் பொருந்தின. இந்த சுற்றுக்கு வோல்கர் ஏசியை ஆன் செய்தாரா இல்லையா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. மூன்றாவது சுற்றில், இரண்டு கார்களும் பந்தயத்தைத் தொடங்குகின்றன, இரண்டாவது சுற்றில் போலவே, Cretaவால் சிறப்பாக செயல்பட முடியவில்லை. Skoda Slavia எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது சுற்று இரண்டையும் வென்றார். அவரது நீண்ட சாலைப் பயணத்திற்குப் பிறகு அவரது கார் சரியாகச் செயல்படவில்லை என்றும் அதுவே Skoda Slaviaவிடம் தோற்றதற்குக் காரணமாக இருக்கலாம் என்றும் வோல்கர் குறிப்பிட்டுள்ளார். Skoda Slavia 1.0 TSI 115 Ps மற்றும் 178 Nm டார்க்கை உருவாக்குகிறது. Hyundai Creta டர்போ பெட்ரோல் 1.4 லிட்டர் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது 140 பிஎஸ் மற்றும் 242 என்எம் பீக் டார்க்கை உருவாக்குகிறது.