Skoda Slavia 1.0 TSI மற்றும் 1.5 TSI கார்டோக்கின் முதல் டிரைவ் மதிப்பாய்வில் [வீடியோ]

சில நாட்களுக்கு முன்பு, Skoda Slavia 1.0 டிஎஸ்ஐ பற்றிய முழு மதிப்பாய்வை நாங்கள் உங்களிடம் பெற்றோம். Skoda Slavia மற்றும் 1.0 TSI இன்ஜின் பற்றிய அனைத்தையும் இங்கே கிளிக் செய்வதன் மூலம் படிக்கலாம். இன்று, நாம் 1.5 TSI இயந்திரம் மற்றும் Slavia 1.5 TSI எப்படி ஓட்ட வேண்டும் என்பது பற்றி மட்டுமே பேசுவோம்.

Skoda Slavia 1.5 TSI இன்ஜின்

VW Skoda குழுமத்தின் 1.5 TSI இன்ஜின் ஒரு மேம்பட்ட பொறியியலாகும். சிலிண்டர் செயலிழக்க தொழில்நுட்பத்துடன் கிடைக்கும் அதே எஞ்சின் இதுவாகும். மிகச் சிறந்த எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்க, மொத்த நான்கு சிலிண்டர்களில் இரண்டு சிலிண்டர்களை செயலிழக்கச் செய்வதன் மூலம் இந்த அமைப்பு செயல்படுகிறது.

சிலிண்டர் செயலிழக்க அமைப்பு வேலை செய்யும் போது கவனிக்கப்படுகிறது. இரண்டு சிலிண்டர்களும் செயலிழந்துவிட்டன என்பதை நீங்கள் திரையில் வரும் அறிவிப்பின் மூலம் மட்டுமே அறிந்துகொள்ள முடியும். இது மிகவும் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்ட தொழில்நுட்பமாகும், சில ஆண்டுகளுக்கு முன்பு Audiயின் உயர்தர கார்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன.

Skoda Slaviaவின் 1.5-litre TSI இன்ஜின் அதிகபட்சமாக 150 PS பவரையும், 250 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உருவாக்குகிறது. இது ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் 7 ஸ்பீடு டிஎஸ்ஜி ஆட்டோமேட்டிக் உடன் கிடைக்கிறது. நாங்கள் இரட்டை கிளட்ச் மாறுபாட்டை மட்டுமே இயக்கினோம், அந்த பவர்டிரெய்னைப் பற்றி பேசுவோம்.

இது இந்திய சந்தையில் முதல் தலைமுறை Skoda ஆக்டேவியா RS காரின் அதே ஆற்றலை உருவாக்குகிறது.

Skoda Slavia 1.5 TSI எப்படி ஓட்ட வேண்டும்?

Skoda Slaiva 1.5 TSI இன்ஜின் இந்த பிரிவில் கிடைக்கும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த யூனிட் ஆகும். இது ரீவ்-ஃப்ரெண்ட்லி மற்றும் 6,500 rpm ரெட்லைனுக்கு, எந்த விக்கல் இல்லாமல் செல்கிறது. பவர் டெலிவரி ஆடம்பரமானது மற்றும் எந்த முயற்சியும் இல்லாமல் ஸ்பீடோமீட்டரில் 100 கி.மீ.

7-வேக DSG உடன், Skoda அதை என்ஜினுடன் நன்றாக டியூன் செய்துள்ளது. உண்மையில், இது Skoda Kushaq மற்றும் கியர்ஷிஃப்ட்களை விட மிகவும் நன்றாக ட்யூன் செய்யப்பட்டதாக உணர்கிறது. டிஎஸ்ஜி துடுப்பு ஷிஃப்டர்களையும் பெறுகிறது, அதை நீங்கள் நகர்த்தும்போது கியர்களை மாற்ற பயன்படுத்தலாம். உண்மையில், நீங்கள் DSG ஐ மேனுவல் பயன்முறையில் வைத்தால், அது 6,500 rpm வரை revs வைத்திருக்கிறது மற்றும் தானாக மாற்றப்படாது. இது உண்மையில் கியர்ஷிஃப்ட் மீது கட்டுப்பாட்டை அளிக்கிறது, இது ஆர்வலர்கள் விரும்புவார்கள்.

டிஎஸ்ஜியின் பரந்த கியர் விகிதங்கள் எஞ்சினில் உள்ள எந்த டர்போ-லேக்கையும் மறைப்பதை உறுதி செய்கிறது. கையேட்டைச் சுருக்கமாக ஓரிரு கிலோமீட்டர் தூரம் ஓட்டினோம். ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷனில் உயரமான கியர் உள்ளது மற்றும் நீங்கள் நெரிசலான, மெதுவாக நகரும் போக்குவரத்தில் ஓட்டினால், மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுக்கு நிறைய மாற்றங்கள் தேவை, குறிப்பாக குறைந்த வேகத்தில். ஆனால் நெடுஞ்சாலையில், கையேடு ஓட்டுவதற்கு ஒரு காற்று. கிளட்ச் இலகுவானது மற்றும் கியர்களை மாற்றுவதற்கு தரையில் அதைத் தள்ள வேண்டிய அவசியமில்லை.

நகர எல்லைகளுக்குள், டிஎஸ்ஜி கையேட்டை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது, ஏனெனில் அதிக கியர் விகிதங்கள் மற்றும் குறைந்த ஆரம்ப கியர்கள் மெதுவாக நகரும் போக்குவரத்தில் முடுக்கம் சேர்க்கிறது.

Skoda Slavia 1.5 கைப்பிடிகள் சிறந்ததா?

கூடுதல் எடையை எதிர்கொள்ள 1.5 TSI ஸ்லாவியாவின் இடைநீக்கத்தில் Skoda சில மாற்றங்களைச் செய்துள்ளது. மேலும் நிறுத்தும் சக்தியைச் சேர்க்க பிரேக்குகள் கூட மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன. கனமான எஞ்சினுடன், 1.5 TSI 1.0 TSI போல சுறுசுறுப்பாக உணரவில்லை. ஆனால் ஒரு நேர்கோட்டில், இந்த பிரிவில் வேறு சிறந்த இயந்திரம் இல்லை, 1.0 TSI கூட இல்லை. இது ஒரு தோட்டா போல பயணிக்கிறது.

1.0 TSI இன் ஸ்டீயரிங் 1.5 TSI ஐ விட சற்று கூர்மையாக உள்ளது. கூடுதல் எடை காரணமாக இருக்கலாம். ஆனால் இரண்டு கார்களிலும் மூலைகளில் நுழைவது வேகத்தைக் குறைக்க வேண்டும். Skoda Slavia ஒரு டிராக் கார் அல்ல, நீங்கள் மூலைகளைத் தாக்க முடியாது. இது ஒரு குடும்ப காராக தயாரிக்கப்பட்டு அந்த வேலையை சிறப்பாக செய்கிறது. பல Skodaக்களைப் போலவே, ஆர்வலர்கள் Slavia 1.5 TSI ஐ ஒரு டிராக் கருவியாக மாற்றுவதற்கு புதிய இடைநீக்கத்தைக் கொண்டு வரலாம் ஆனால் பங்கு வடிவத்தில், இது ஒரு வேகமான குடும்ப கார் ஆகும்.

எதை வாங்க வேண்டும்?

நெரிசலான நகரச் சாலைகளில் உங்கள் பெரும்பாலான நேரத்தைச் செலவிடப் போகிறீர்கள் மற்றும் ஒவ்வொரு மாதமும் நெடுஞ்சாலையைப் பயன்படுத்த திட்டமிட்டால், Slavia 1.0 TSI அந்த வேலையைச் சிறப்பாகச் செய்கிறது. ஆனால் நெடுஞ்சாலைகளில், அதிவேக முந்திச் செல்லும் சூழ்ச்சிகளைச் செய்ய போதுமான சக்தி இருப்பு இல்லை என்று நீங்கள் உணரலாம்.

ஆனால் நீங்கள் ஒவ்வொரு வாரமும் நெடுஞ்சாலைகளில் வெளியே சென்று, 1.5-லிட்டர் கீழே வாகனம் ஓட்டும்போது நம்பிக்கையுடன் இருக்க விரும்பினால், அது ஒரு சிறந்த வேலையைச் செய்கிறது. நகர எல்லைக்குள் காரைப் பயன்படுத்த நீங்கள் திட்டமிட்டால், DSGக்குச் செல்லவும். Skoda டாப்-எண்ட் வகைகளில் 1.5- TSI ஐ மட்டுமே வழங்கும், இதனால் நிறைய வாங்குபவர்களையும் கட்டுப்படுத்தலாம் ஆனால் Skoda அதிக சக்திவாய்ந்த வேரியண்டிலிருந்து 15% விற்பனையை எதிர்பார்க்கிறது.