இந்தியச் சாலைகளில் விபத்துகள் என்பது சகஜம். ஒவ்வொரு நாளும் ஏராளமான விபத்துக்கள் நடக்கின்றன, ஆனால் சிலர் மட்டுமே தங்கள் கார்களின் தரத்தை மதிக்கிறார்கள். பல Tata உரிமையாளர்கள் விபத்துகளுக்குப் பிறகு தங்கள் வாகனங்களின் கட்டுமானத் தரத்திற்கு நன்றி தெரிவிப்பதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம், இதோ ஒரு Skoda Kodiaq உரிமையாளர், காருடன் தனது சொந்த விபத்து அனுபவத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறார்.
வீடியோ Prateek Singhகால் எடுக்கப்பட்டது, மேலும் இது பள்ளத்தாக்கில் உள்ள Skoda Kodiaqகின் பல படங்களைக் காட்டுகிறது. விபத்தின் போது காரில் இருவர் பயணித்ததாக காணொளியில் உள்ள தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. உரிமையாளர் வாகனம் ஓட்டினார் மற்றும் அவரது மனைவி இணை ஓட்டுநர் இருக்கையில் இருந்தார்.
இந்த சம்பவம் காட் பிரிவுகளில் நடந்தது போல் தெரிகிறது. அந்த வீடியோவில், காரின் உரிமையாளர் பேருந்தை முந்திச் செல்ல முயன்றார். இருப்பினும், முந்திச் செல்லும் போது, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழந்தார். இது கோடியாக் பல உருட்டல்களுடன் டார்மாக்கில் இருந்து சரியச் செய்தது. இறுதியில், 30 அடி உயரத்தில் தலைகீழாக நீர்நிலையில் விழுந்தது.
காரில் பயணித்த இருவரும் சிறு காயங்களுடன் வெளியே வந்ததால் இருவரும் பத்திரமாக உள்ளனர். உரிமையாளர் அனுப்பிய படங்களில் கோடியாக் தண்ணீரில் தலைகீழாக கிடப்பதைக் காட்டுகிறது. இது சேதங்களைக் காட்டவில்லை என்றாலும், காரின் ஒருமைப்பாடு இழக்கப்படவில்லை என்பதை நாம் தெளிவாகக் காணலாம். ஏ-பில்லர் இன்னும் வலுவாக உள்ளது மற்றும் கூரை இடிந்துவிடவில்லை.
Skoda Kodiaqகில் பாதுகாப்பு அம்சங்களின் நீண்ட பட்டியலும் உள்ளது. இது 9 ஏர்பேக்குகளையும் பெற்றுள்ளது.
மலைப் பகுதிகளில் முந்துவது
முந்திச் செல்லும் போது, முன் செல்லும் வழியை எப்போதும் சரிபார்த்து, அது தெளிவாகவும் போதுமான இடவசதியும் இருந்தால் மட்டுமே முந்திச் செல்ல வேண்டும். சாலையில் செல்லும் வாகனத்தை கண்மூடித்தனமாக பின்தொடர்வதை விட தெளிவான சாலைக்காக காத்திருப்பது எப்போதும் நல்லது.
மேலும், மெதுவாகச் செல்லும் கனரக வாகனங்களில் இருந்து சரியான பாதையில் செல்வது மிகவும் கடினம் என்பதால், இடதுபுறத்தில் இருந்து முந்திச் செல்வது இப்போதெல்லாம் அனைவரும் செய்யும் செயலாகும். இருப்பினும், முடிந்தவரை, எப்போதும் ஒரு வாகனத்தின் வலது புறத்தில் இருந்து முந்திச் செல்ல முயற்சி செய்யுங்கள், ஏனெனில் அதுவே பாதுகாப்பான விஷயம்.
மலைகளில் முந்திச் செல்லும்போது மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். பெரும்பாலான மக்கள் குருட்டு மூலைகளை முந்திச் செல்ல முயல்கிறார்கள், இது எதிர் திசையில் இருந்து வரும் வாகனங்கள் நேருக்கு நேர் மோதுவதற்கு வழிவகுக்கும்.
ESP கொண்ட நவீன வாகனங்கள் அத்தகைய சூழ்நிலைகளில் இருந்து ஒரு வாகனத்தை காப்பாற்ற முடியும். கார் கட்டுப்பாட்டை மீறாமல் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, ESP தானாகவே சுயாதீன சக்கரங்களில் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்துகிறது. இருப்பினும், இந்திய சாலைகளில் ஓடும் பெரும்பாலான வாகனங்களில் இந்த முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சம் இல்லை.
