இந்தியாவில் நாங்கள் திரும்ப விரும்பும் ஏழு பழம்பெரும் கார்கள்: Maruti 800 முதல் Tata Sierra வரை

நம் சந்தையில் சில புகழ்பெற்ற கார்கள் கிடைத்ததற்கு நாம் அதிர்ஷ்டசாலிகள். இந்த கார்கள் நேரடியாகவோ அல்லது மறைமுகமாகவோ நம் வாழ்வில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இந்தியா இப்போது மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தைகளில் ஒன்றாகும். இருந்தபோதிலும், சில பழம்பெரும் வாகனங்கள் உள்ளன, அவற்றின் மாற்றீடு அவற்றின் உற்பத்தியாளர்களால் இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை. இதோ, நாங்கள் இந்தியாவில் திரும்ப விரும்பும் சில கார்கள்.

Maruti 800

Maruti 800 ஆனது Suzukiயின் SS80ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. 800 இன் உற்பத்தி 1983 இல் தொடங்கியது மற்றும் 2014 இல் நிறுத்தப்பட்டது. 800 பிரீமியர் Padmini மற்றும் ஹிந்துஸ்தான் தூதரிடம் இருந்து நிறைய விற்பனை எண்களைப் பறிக்க முடிந்தது. பெரும்பாலான இந்திய குடும்பங்களுக்கு, Maruti 800 தான் முதல் கார்.

Hindustan Contessa

Hindustan Motors அவர்களின் வரிசையில் ஒரு Contessa செடானும் இருந்தது. இது ஒரு சரியான தசை கார் போல தோற்றமளிக்கும் மற்றும் 1984 மற்றும் 2002 க்கு இடையில் விற்பனைக்கு வந்தது. Hindustan Contessaவின் விலை ரூ. 4.84 லட்சம் மற்றும் ரூ. 5.42 லட்சம். அதிக எரிபொருள் திறன் கொண்ட வாகனங்கள் விற்பனைக்கு வந்தபோது விற்பனை குறையத் தொடங்கியது.

Maruti Suzuki Zen

அசல் Zen மாருதி சுசூகியின் வீட்டில் இருந்து மற்றொரு வெற்றி. இது அதன் கச்சிதமான அளவு மற்றும் நகைச்சுவையான ஸ்டைலிங்கிற்காக அறியப்பட்டது. இது G10B பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வந்தது. பலர் தங்கள் Zenஸை அதிக சக்திவாய்ந்த எஞ்சின் மற்றும் மாற்றியமைக்கப்பட்ட சஸ்பென்ஷனுடன் சரியான ஹாட் ஹேட்ச்பேக்காக மாற்றியுள்ளனர்.

Hindustan Ambassador

ஒரு காலத்தில் Hindustan Ambassador இந்திய சாலைகளில் மிகவும் சாதாரணமாக இருந்தது. இது மிக நீண்ட உற்பத்தி ஓட்டத்தையும் கொண்டிருந்தது. Ambassador 1956 முதல் 2014 வரை தயாரிக்கப்பட்டது. இந்திய சாலைகளில் இன்னும் சில Ambassadorகளை நீங்கள் காணலாம். . அரசியல்வாதிகள், திரைப்படங்கள் மற்றும் டாக்ஸி ஓட்டுநர்கள் Ambassodor-ரை அதிகமாகப் பயன்படுத்துகின்றனர். பிஎஸ்ஏ குரூப் மீண்டும் Ambassador-ரை எலெக்ட்ரிக் வாகனமாக கொண்டு வரலாம் என்று சில காலத்திற்கு முன்பு வதந்திகள் வந்தன. இருப்பினும், தற்போது எதுவும் உறுதி செய்யப்படவில்லை.

Maruti Omni

Omni Maruti Suzukiயின் இரண்டாவது அறிமுகமாகும். ஆரம்பத்தில் இது Maruti Van என்று அழைக்கப்பட்டு பின்னர் Omni என பெயர் மாற்றப்பட்டது. இது 800 இன் அதே எஞ்சினுடன் வந்தது. Omni அபாரமான நடைமுறையில் இருந்தது, நல்ல எரிபொருள் செயல்திறனை வழங்கியது மற்றும் CNG இணக்கமானது. இதன் காரணமாக, இது ஒரு பயன்பாட்டு வாகனமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

Maruti Suzuki Gypsy

Gypsy இந்தியாவில் மிகவும் பிரபலமான எஸ்யூவி. இது அரசு வாகனமாக, காவல் துறையினரால் ரோந்துப் பணிகளுக்காகவும், வெளிப்படையாக ஆஃப்-ரோடு ஆர்வலர்களால் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது. இது இலகுவானது, நம்பகமான இயந்திரம், 4×4 அமைப்பு மற்றும் குறைந்த அளவிலான கியர்பாக்ஸுடன் வந்தது. ஜிப்சி 2018 இல் நிறுத்தப்பட்டது. இப்போது, Gypsyக்கு பதிலாக ஜிம்னி வரும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. Jimny Gypsyயின் புகழ்பெற்ற பெயருக்கு ஏற்ப வாழ முடியுமா என்பதை நாம் காத்திருந்து பார்க்க வேண்டும்.

Tata Sierra

இந்தியாவின் முதல் எஸ்யூவியாக Sierra கருதப்படுகிறது. இது தனது தளத்தை Safari, Sumo மற்றும் Telcoline ஆகியவற்றுடன் பகிர்ந்து கொண்டது. மேடை X2 என்று அழைக்கப்பட்டது. Sierra சென்ட்ரல் லாக்கிங், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் ABS ஆகியவற்றுடன் வந்தது. Sierra ரியர் வீல் டிரைவ் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் என வழங்கப்பட்டது. SUV 2003 இல் நிறுத்தப்பட்டது. ஊடக அறிக்கைகளின்படி, Sierra மீண்டும் வரும் ஆனால் இந்த முறை அது மின்சார வாகனமாக இருக்கும். இது 2025 இல் அறிமுகமாகும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.