Royal Enfield ‘s Scram 411 விவரங்கள் அறிமுகத்திற்கு முன்னதாகவே கசிந்தன

2022 ஆம் ஆண்டில் Royal Enfield-ன் முதல் வெளியீடு Scram 411 ஆகும். இது Himalayan-ந் ஸ்க்ராம்ப்ளர் பதிப்பாகும். இந்த மோட்டார்சைக்கிள் பிப்ரவரியில் அறிமுகம் செய்யப்படும் என எதிர்பார்க்கப்பட்டது. இருப்பினும், கொரோனா வைரஸ் வழக்குகள் காரணமாக, வெளியீடு மார்ச் வரைத் தாமதிக்கப்பட்டது. இப்போது, Scram 411 இன் புதிய விவரங்கள் இணையத்தில் கசிந்துள்ளன, இது கூடுதல் தகவல்களை வெளிப்படுத்தியது.

Scram 411 Himalayan-ல் நாம் பார்த்த பிளவு இருக்கைக்கு பதிலாக ஒற்றை துண்டு இருக்கையுடன் வரும். இன்ஸ்ட்ருமன்ட் கிளஸ்டர் Meteor 350 இலிருந்து கடன் வாங்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. மேலும் டிரிப்பர் நேவிகேஷன் சலுகையும் இருக்கும். எனவே, Royal Enfieldன் MiY அப்ளிகேஷனைப் பயன்படுத்தி டர்ன் பை டர்ன் நேவிகேஷனை இது காண்பிக்கும்.

முன் கண்ணாடி அகற்றப்பட்டு, அதற்குப் பதிலாக உலோகத்தால் ஆன மாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது. ஹெட்லேம்ப் Himalaya-வில் இருந்து மேம்படுத்தப் பட்டிருக்கிறது. எனவே, இது இன்னும் ஒரு ஹாலோஜன் அலகு. எரிபொருள் தொட்டி Himalayaவைப் போன்றது ஆனால் அது எக்ஸோஸ்கெலட்டனைப் பெறாது. அதற்கு பதிலாக, இது தொட்டி கவசங்களுடன் வருகிறது. பக்கவாட்டு பேனல்கள் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒரே மாதிரியானவை, அவை விளையாட்டுத்தன்மையின் குறிப்பைக் கொடுக்கும் இடங்களுடன் வருகின்றன.

Scram ஒரு சம்ப் கார்டுடன் தரமாக வரும். இது ஆஃப்-ரோடிங்கின் போது இன்ஜினைப் பாதுகாக்க உதவும். மற்ற மாற்றங்களில் சிறிய முன் சக்கரம் அடங்கும். இது 19-இன்ச் அல்லது 18-இன்ச் அளவில் அளவிடும். பின்புறம் Himalayaவைப் போலவே இருக்கும், எனவே அது 17-இன்ச் அளவைக் கொண்டுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் ஸ்போக் சக்கரங்களில் இரட்டை நோக்கம் கொண்ட டயர்களுடன் இயங்குகிறது. எனவே, டியூப்லெஸ் டயர்கள் வழங்கப்படாது.

சிறிய முன் சக்கரம் காரணமாக, கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸ் 220 மிமீ முதல் 200 மிமீ வரை குறைந்துள்ளது, இது மோசமான சாலைகள் மற்றும் லேசான ஆஃப்-ரோடிங்கைச் சமாளிக்க இன்னும் போதுமானது. Braking அமைப்பு Himalayaவில் உள்ளது போலவே இருக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இரட்டைச் சேனல் ஆண்டி-லாக் Braking சிஸ்டம் வழங்கப்படும் என்பதை நாங்கள் உறுதிப்படுத்த முடியும். இப்போதைக்கு, ABS மாறுமா இல்லையா என்பது எங்களுக்குத் தெரியாது.

Scram 7 வண்ணங்களில் வழங்கப்படும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. சிவப்பு மற்றும் கருப்பு வண்ணப்பூச்சு திட்டம் ஏற்கனவே உளவு பார்க்கப்பட்டு வீடியோவிலும் பிடிக்கப்பட்டுள்ளது. Scram ஃபோர்க் கெய்ட்டர்களுடன் வரும், இது முன் ஃபோர்க்குகளுக்குப் பாதுகாப்பளித்து, அவற்றின் ஆயுளை அதிகரிக்கும்.

Royal Enfield மோட்டார்சைக்கிள் இனி சாகசப் பயணம் போல் தோற்றமளிக்காத வகையில், இரண்டாம் நிலை கொக்கு போன்ற மட்கார்டை அகற்றியுள்ளது. இது இப்போது வழக்கமான மட்கார்டுடன் மட்டுமே வருகிறது.

டெயில் லேம்ப் மற்றும் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் நாம் Himalayaவில் பார்த்தது தான். எனவே, ஹெட்லேம்ப் ஒரு LED அலகு ஆகும், அதேசமயம் டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள் இன்னும் ஹாலோஜன் பல்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. பின்புற டர்ன் இன்டிகேட்டர்கள் இப்போது பின்புற மட்கார்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. மேலும், 2021 Himalayaவில் அறிமுகமான பின்பக்க லக்கேஜ் ரேக் அகற்றப்பட்டு, அதற்கு பதிலாக கிராப் ரெயிலுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளது.

இன்ஜினில் எந்த மாற்றமும் இல்லை. எனவே, இது 411 சிசி, சிங்கிள் சிலிண்டர், ஏர்-ஆயில் கூல்டு இன்ஜினாகவே உள்ளது. இது அதிகபட்சமாக 24.3 பிஎச்பி பவரையும், 32 என்எம் டார்க் திறனையும் வெளிப்படுத்தும். கியர்பாக்ஸ் என்பது 5-வேக அலகு. எக்ஸாஸ்ட் டிசைனும் அதே தான் ஆனால் அது இப்போது அடர் நிறத்தில் உள்ளது.