தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புறத்துடன் மீட்டெடுக்கப்பட்ட Tata Sumo MUV அழகாக இருக்கிறது [வீடியோ]

Tata Sumo இந்தியாவின் வாகன வரலாற்றில் ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பெற்ற ஒரு MUV ஆகும். Tata Sumo 1994 ஆம் ஆண்டு இந்திய சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே, வாங்குவோர் மத்தியில் பிரபலமடைந்தது. இது மிகவும் பிரபலமாக இருந்ததால், மூன்றே ஆண்டுகளில் சுமார் 1 லட்சம் யூனிட் Sumoவை Tata விற்பனை செய்ய முடிந்தது. Tata Sumo அதன் விசாலமான கேபின் மற்றும் முட்டாள்தனமான வடிவமைப்பிற்காக வாடிக்கையாளர்களிடையே பிரபலமானது. Tata Sumoவிற்கான புதுப்பிப்புகளை வழங்கியது, ஆனால் கடுமையான உமிழ்வு மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் காரணமாக, அவர்கள் சந்தையில் இருந்து MUV ஐ நிறுத்த வேண்டியிருந்தது. இன்னும் பலர் Sumoவை வைத்திருக்கிறார்கள், அவர்களில் சிலர் நன்றாகப் பராமரிக்கப்படுகிறார்கள். Tata Sumo உரிமையாளர் தனது பழைய MUVயை முழுமையாக மீட்டெடுத்த வீடியோ இங்கே உள்ளது.

இந்த வீடியோவை இந்த குறிப்பிட்ட Tata Sumoவில் பணிபுரிந்த Autorounders பகிர்ந்துள்ளனர். வீடியோவில் பார்த்தது போல் Tata Sumo நல்ல நிலையில் இல்லை. MUV நிச்சயமாக பழையதாக இருந்தது மற்றும் துரு ஒரு முக்கிய பிரச்சினையாக இருந்தது. இந்த Sumoவின் உரிமையாளருக்கு காருடன் பல நினைவுகள் இருப்பதால் இந்த காரை நிறுத்த விரும்பவில்லை. பணிமனையில், முன்பக்க கிரில், ஹெட்லேம்ப்கள், பம்பர் மற்றும் டெயில் லேம்ப்கள் என அனைத்து பேனல்களையும் அகற்றி Sumoவின் பணி தொடங்கியது. பல ஆண்டுகளாக, காரில் பல பற்கள் மற்றும் கீறல்கள் இருந்தன, மேலும் பல பேனல்களும் துருப்பிடிக்க ஆரம்பித்தன.

முதலில் டீம் டென்ட் வேலை செய்ய ஆரம்பித்தது. டென்ட் புல்லர் இயந்திரம் மூலம் பற்களை சரி செய்தனர். மற்றவர்கள் வாகனத்தின் துரு பிரச்சினையில் வேலை செய்தனர். உடலிலும், தரையிலும் இருந்த சில உலோகப் பலகைகள் துருப்பிடித்து விட்டன. துருப்பிடித்த பகுதியை அகற்றிய பிறகு ஒரு புதிய உலோகத் துண்டை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் இது சரி செய்யப்பட்டது. அனைத்து பற்கள் மற்றும் துருப்பிடித்த பகுதி அனைத்தும் சரி செய்யப்பட்டவுடன், இந்த பேனல்களில் ஒரு மெல்லிய பூச்சு பூசப்பட்டது மற்றும் அதிகப்படியான புட்டி சாண்டரைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்பட்டது. வெளிப்புறத்தில் சமமான மற்றும் மென்மையான முடிவை அடைவதற்காக இது செய்யப்பட்டது. மணல் அள்ளியதும், கார் முழுவதும் ஒரு கோட் ப்ரைமர் பயன்படுத்தப்பட்டது.

இதற்கிடையில், Sumoவில் அவர்கள் விரும்பும் வண்ணம் தொடர்பாக வாடிக்கையாளருடன் பட்டறை கலந்துரையாடியது. பல விவாதங்களுக்குப் பிறகு, Sumo இரட்டை தொனியில் முடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. Sumoவின் மேல் பாதி பளபளக்கும் கருப்பு நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கும், அதே சமயம் கீழ் பாதி வெள்ளி நிறத்தில் இருக்கும். Sumo பின்னர் பெயிண்ட் சாவடிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் முற்றிலும் கருப்பு மற்றும் வெள்ளி இரட்டை தொனியில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. நாம் ஏற்கனவே அறிந்தது போல, பெயிண்ட் பூத் அவர்கள் ஒரு தொழிற்சாலை முடிவை அடைய உதவுகிறது மற்றும் கார் ஒரு புதிய கார் போல் தெரிகிறது. காரின் உட்புறம் முழுமையாக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது. டேஷ்போர்டு, துணி இருக்கைகள் அனைத்தும் காரில் இருந்து அகற்றப்பட்டன. ரூஃப் லைனர் கருப்பு லைனருடன் மாற்றப்பட்டது, மேலும் இது கேலக்ஸி கூரை விளக்குகளையும் பெறுகிறது. இருக்கை கவர்கள் இப்போது தனிப்பயனாக்கப்பட்டவை மற்றும் டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகளில் சுற்றுப்புற விளக்குகளும் நிறுவப்பட்டுள்ளன. டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் அனைத்தும் கருப்பு வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளது மற்றும் இந்த காரில் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் நிறுவப்பட்டுள்ளது.