தனிப்பயனாக்கப்பட்ட உட்புறத்துடன் மீட்டமைக்கப்பட்ட Tata Sumo MUV அழகாக இருக்கிறது [வீடியோ]

Tata Sumo ஒரு சின்னமான வாகனம் மற்றும் இந்தியாவின் ஆட்டோமொபைல் வரலாற்றில் இது ஒரு சிறப்பு இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. Sumo ஆரம்பத்தில் 1994 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் விரைவில் வாங்குபவர்களிடையே பிரபலமானது. உற்பத்தியாளர் மூன்று ஆண்டுகளில் சுமார் 1 லட்சம் யூனிட் Sumoவை விற்க முடிந்தது. Tata Sumo அதன் விசாலமான கேபின் மற்றும் முட்டாள்தனமான வடிவமைப்பிற்காக வாடிக்கையாளர்களிடையே பிரபலமானது. பல ஆண்டுகளாக, கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் காரணமாக சந்தையில் இருந்து Sumoவை நிறுத்துவதற்கு முன்பு Tata நிறுவனம் Sumoவில் மாற்றங்களைக் கொண்டு வந்தது. MUV இப்போது சந்தையில் கிடைக்கவில்லை என்றாலும், அதை இன்னும் பல கார் உரிமையாளர்கள் பயன்படுத்துகின்றனர். இங்கே எங்களிடம் ஒரு Tata Sumo உரிமையாளர் இருக்கிறார், அவர் தனது பழைய MUV ஐ முழுமையாக மீட்டெடுத்தார்.

இந்த வீடியோவை இந்த குறிப்பிட்ட Tata Sumoவில் பணிபுரிந்த Autorounders பகிர்ந்துள்ளனர். பணிமனைக்கு வந்தபோது Sumo நல்ல நிலையில் இல்லை. கார் நிச்சயமாக பழையதாக இருந்தது மற்றும் துரு பிரச்சனை இருந்தது. Sumoவின் உரிமையாளருக்கு அந்த வாகனத்தில் பல நினைவுகள் இருந்தன, அதுவும் ஒரு காரணம், ஏன் வாகனத்தை விட்டு வெளியேற முடியவில்லை. பணிமனையில், முன்பக்க கிரில், ஹெட்லேம்ப்கள், பம்பர் மற்றும் டெயில் லேம்ப்கள் என அனைத்து பேனல்களையும் அகற்றி Sumoவின் பணி தொடங்கியது. பல ஆண்டுகளாக, காரில் பல பற்கள் மற்றும் கீறல்கள் இருந்தன, மேலும் பல பேனல்களும் துருப்பிடிக்க ஆரம்பித்தன.

பயிலரங்கம் டென்ட் புல்லர் இயந்திரத்தைப் பயன்படுத்தி பற்களை சரிசெய்யத் தொடங்கியது. அவர்களில் சிலர் பற்களில் வேலை செய்து கொண்டிருந்தனர், மற்றவர்கள் துரு பிரச்சினைகளை சரிபார்த்தனர். உடலிலும், தரையிலும் இருந்த சில உலோகப் பலகைகள் துருப்பிடித்து விட்டன. துருப்பிடித்த பகுதியை அகற்றிய பிறகு ஒரு புதிய உலோகத் துண்டை வெல்டிங் செய்வதன் மூலம் இது சரி செய்யப்பட்டது. துருப்பிடித்த பேனல்கள் அனைத்தும் பற்களுடன் சரி செய்யப்பட்டவுடன், Sumoவில் ஒரு மெல்லிய பூச்சு பூசப்பட்டது. அதிகப்படியான புட்டி பின்னர் சாண்டரைப் பயன்படுத்தி அகற்றப்பட்டது, இது காருக்கு மிகவும் சீரான தோற்றத்தைக் கொடுத்தது. புட்டியை தடவி மணல் அள்ளியவுடன், காரின் மேல் பாதியில் டார்க் கலர் ப்ரைமர் தெளிக்கப்பட்டது.

உரிமையாளருடன் கலந்துரையாடிய பிறகு, கார் இரட்டை தொனியில் முடிக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. Sumoவின் மேல் பாதி பிரகாசிக்கும் Black நிறத்தில் வரையப்பட்டிருக்கும், அதே சமயம் கீழ் பாதி வெள்ளி நிறத்தில் இருக்கும். Sumo பின்னர் பெயிண்ட் சாவடிக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டது மற்றும் முற்றிலும் Black மற்றும் வெள்ளி இரட்டை தொனியில் வர்ணம் பூசப்பட்டது. வண்ணப்பூச்சு சாவடி அவர்கள் காருக்கு மிகவும் சீரான தோற்றத்தைப் பெற உதவுகிறது, இதனால் அது ஒரு புதிய வாகனம் போல் தோற்றமளிக்கிறது. வண்ணப்பூச்சு சாவடியிலிருந்து கார் வெளியேறியதும், உட்புறத்திற்கான வேலை தொடங்கியது. காரில் ஃபேப்ரிக் சீட் கவர்கள் கொண்ட ஸ்டாக் இருக்கைகள் இருந்தன. ஹெட்லேம்ப்கள், டெயில் லேம்ப்கள் மற்றும் முன்பக்க கிரில் அனைத்தும் Tata Sumoவின் பிந்தைய பதிப்புகளுடன் மாற்றப்பட்டன.

டாஷ்போர்டு மற்றும் இருக்கைகள் அனைத்தும் அகற்றப்பட்டு, முன்பக்க இரு பயணிகளுக்கு ஆர்ம்ரெஸ்டுடன் கூடிய தனிப்பயன் இருக்கை கவர். இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகள் பெஞ்ச் வகையாகவே இருக்கும், ஆனால் அவை தனிப்பயன் இருக்கை கவர்களுடன் வருகின்றன. ரூஃப் லைனர் மற்றும் தூண்கள் அனைத்தும் Black மென்மையான தொடு பொருட்களால் மூடப்பட்டிருந்தன. கூரையில் கேலக்ஸி நட்சத்திர ஒளியைப் பெறுகிறது மற்றும் டாஷ்போர்டு மற்றும் கதவுகளில் சுற்றுப்புற விளக்குகள் நிறுவப்பட்டுள்ளன. டேஷ்போர்டு மற்றும் ஸ்டீயரிங் அனைத்தும் Black வண்ணம் பூசப்பட்டுள்ளன, மேலும் இது சந்தைக்குப்பிறகான தொடுதிரை இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் மற்றும் அலாய் வீல்களைப் பெறுகிறது. முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மிகவும் நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது மற்றும் பட்டறை இந்த சின்னமான MUV க்கு ஒரு புதிய குத்தகையை அளித்தது.