Hindustan Motors மற்றும் அவர்களின் Ambassador செடான் இந்தியாவின் வாகன வரலாற்றில் சிறப்பான இடத்தைப் பெற்றுள்ளது. இது இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட முதல் கார் மற்றும் இது விரைவில் பல பணக்கார குடும்பங்களுக்கு அந்தஸ்தின் அடையாளமாகவும் அரசியல்வாதிகள் மற்றும் அரசாங்க அதிகாரிகளுக்கான அதிகாரப்பூர்வ காராகவும் மாறியது. Hindustan Motors 2014 இல் Ambassador செடான் உற்பத்தியை நிறுத்தியது. Ambassador இன்னும் சேகரிப்பாளர்கள் மத்தியில் பிரபலமான காராக உள்ளது, மேலும் இந்த செடானின் நன்கு பராமரிக்கப்பட்ட மற்றும் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்புகளின் பல உதாரணங்களை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம். இங்கே எங்களிடம் ஒரு ஹிந்துஸ்தான் Ambassador இருக்கிறார், அது கம்பீரமாக தோற்றமளிக்க நேர்த்தியாகத் தனிப்பயனாக்கப்பட்டுள்ளது.
இந்த வீடியோவை தஜிஷ் பி அவர்களின் யூடியூப் சேனலில் பதிவேற்றியுள்ளார். இந்த வீடியோவில், காரில் செய்யப்பட்ட மாற்றங்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கங்கள் பற்றி வோல்கர் பேசுகிறார். இங்கு காணப்படும் காரை அதன் உரிமையாளரால் நேர்த்தியாக கஸ்டமைஸ் செய்யப்பட்டுள்ளது. உரிமையாளர் காரை அதன் தன்மையை இழக்காமல் நேர்த்தியாக மாற்றியமைத்துள்ளார். முன்பக்கத்தில் தொடங்கி, குரோம் அவுட்லைன் கொண்ட மார்க் 1 கிரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. ஸ்டாக் ஹெட்லேம்ப் யூனிட்கள் ஆஃப்டர்மார்க்கெட் ப்ரொஜெக்டர் யூனிட்களால் மாற்றப்பட்டன. கீழ் பம்பர் மீட்டெடுக்கப்பட்டு முழுமையாக அதன் மகிமைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது.
பக்க சுயவிவரத்திற்கு வரும்போது, இந்த செடானில் உள்ள 15 இன்ச் ஸ்டீல் ரிம்கள் 18 இன்ச் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் அலாய் வீல்களுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன. குறைந்த சுயவிவர டயர்களுடன் சக்கரங்கள் காரின் ஒட்டுமொத்த தோற்றத்தை முற்றிலும் மாற்றியுள்ளன. ஃபெண்டர் ஃப்ளேயர்கள் உள்ளன மற்றும் காரின் ஒட்டுமொத்த பக்க விவரமும் அப்படியே இருக்கும். காரில் உள்ள ஸ்டாக் ORVMகள் சந்தைக்குப்பிறகான அலகுடன் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இது ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட டர்ன் இன்டிகேட்டர்களுடன் கூடிய மின்சாரம் சரிசெய்யக்கூடிய மற்றும் மடிக்கக்கூடிய அலகு ஆகும். பின்புறம் வரும், குரோம் பூசப்பட்ட பம்பர் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ரிவர்ஸ் பார்க்கிங் சென்சார்களைப் பெறுகிறது மற்றும் டெயில் கேட்டில் உள்ள அசல் பேட்ஜ்கள் மீட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. டெயில் லேம்பைச் சுற்றி ஒரு குரோம் அலங்காரமும், ரிவர்ஸ் லைட்டைச் சுற்றி மற்றொரு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலங்காரமும் உள்ளது.
இந்த அம்பாசிடரில் வெளிப்புற மாற்றங்கள் மிகையாகத் தெரியவில்லை. காரின் கிளாசிக் தோற்றத்தை சமரசம் செய்யாமல் கார் நவீன தொடுகையைப் பெறுகிறது. நாங்கள் செல்லும்போது, அதிக தனிப்பயனாக்கங்கள் உள்ளன. இந்த அம்பாசிடரின் கதவு டிரிம்கள் ஃபோர்டு ஃபிகோவிடமிருந்து கடன் வாங்கப்பட்டுள்ளது. பின்னர் அது செடான் கச்சிதமாக பொருந்தும் வகையில் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது. டேஷ்போர்டு என்பது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் அமைப்பை உள்ளடக்கிய தனிப்பயனாக்கப்பட்ட அலகு ஆகும். ஸ்டீயரிங் டூயல்-டோன் மற்றும் இந்த செடானில் உள்ள சென்டர் கன்சோல் Hyundai Terracan SUVயில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. தானியங்கி காலநிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு உள்ளது. சந்தைக்குப்பிறகான கியர் நாப், டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டச்ஸ்கிரீன் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் ஸ்கிரீன், இது 360 டிகிரி கேமராவிலிருந்து ஊட்டத்தையும் காட்டுகிறது.
பல அடுக்குகளில் தரை விரிப்புகள் உள்ளன மற்றும் டாஷ்போர்டில் உள்ள ஃபாக்ஸ் மர டிரிம் செருகல்கள் காருக்கு நேர்த்தியான தோற்றத்தை அளிக்கின்றன. ஓட்டுநருக்கு ஒரு ஆர்ம்ரெஸ்ட் உள்ளது மற்றும் அதன் பின்னால் சேமிப்பு இடங்கள் உள்ளன. ஃபேப்ரிக் சீட் கவர்கள் கஸ்டம் ஃபிட் லெதரெட் அப்ஹோல்ஸ்டரி மூலம் மாற்றப்பட்டுள்ளன. இந்த செடானில் உள்ள ரூஃப் லைனரும் மீண்டும் செய்யப்பட்டுள்ளது மற்றும் வெளிர் நிற கேபின் நேர்த்தியாகத் தெரிகிறது. வெளிப்புறங்களைப் போலவே, இந்த செடானின் உட்புறமும் ரெட்ரோ மற்றும் நவீன கூறுகளின் கலவையாகும். இந்த செடான் பல தனிப்பயனாக்கங்களைக் கொண்டிருந்தாலும், முக்கிய ஈர்ப்பு நிச்சயமாக 18 அங்குல சக்கரங்கள் மற்றும் குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் ஆகும்.
![Malaika Arora மற்றும் Amrita Arora ரூ.3 கோடி மதிப்புள்ள சமீபத்திய Range Rover SUVயாக மேம்படுத்துகின்றனர் [வீடியோ]](https://tamil.cartoq.com/wp-content/uploads/2023/04/malaika-range-rover-featured-jpg-1200×628--253x131.png)
