நீங்கள் அறிந்திராத பிரபலமான கார்களின் அரிய பதிப்புகள்: Maruti Baleno Altura to Mahindra Bolero Invader

பல உற்பத்தியாளர்கள் ஒரே காரின் வெவ்வேறு பதிப்புகளை முயற்சி செய்கிறார்கள், அவர்கள் அடிக்கடி உடல் பாணியை மாற்றி வாகனத்தை மீண்டும் தொடங்குவார்கள். ஆனால் பெரும்பாலான நேரங்களில் அது வேலை செய்யவில்லை, ஏனெனில் இந்தியாவில் ஹேட்ச்பேக், செடான் மற்றும் SUV போன்ற வழக்கமான உடல் பாணிகள் மட்டுமே வேலை செய்கின்றன. இதன் காரணமாக, உற்பத்தியாளர்கள் அவற்றை நிறுத்துவார்கள் மற்றும் அவர்கள் உண்மையில் பெரிய எண்ணிக்கையில் விற்கவில்லை. இது அவர்களை தனித்துவமாக்குகிறது மற்றும் பெரும்பாலான மக்கள் அவர்களை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள மாட்டார்கள்.

Fiat Adventure

Adventure என்பது Palio ஹேட்ச்பேக்கின் ஸ்டேஷன் Wagon பதிப்பாகும். Fiatடுக்கு Palio மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்த இடத்தில், Adventure இல்லை. இது 100 bhp ஆற்றலை வழங்கும் 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது. எனவே, இது மிகவும் சக்திவாய்ந்ததாகவும் நடைமுறைக்குரியதாகவும் இருந்தது. அட்வென்ச்சர் 2007 இல் நிறுத்தப்பட்டது மற்றும் இப்போது மிகவும் அரிதாக உள்ளது.

Skoda Octavia Combi

இந்திய சந்தையின் முதல் நாட்ச்பேக் கார் Octavia. நாட்ச்பேக் பதிப்பிற்குப் பிறகு, Skoda Octavia Combi-யை அறிமுகப்படுத்தியது, இது வழக்கமான Octaviaவின் ஸ்டேஷன் வேகன் பதிப்பாகும். ஆனால் மீண்டும் ஸ்டேஷன் வேகன் வடிவமைப்பு காரணமாக அது வெற்றியடையவில்லை. ஆனால் அது ஒரு சிறந்த கார், அது மிகவும் சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் மிகவும் நடைமுறைக்குரியது. Skoda இரண்டு வகைகளில் வழங்கப்படுகிறது. ஒரு டீசல் மற்றும் RS இருந்தது. 1.9-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 88 bhpயை உற்பத்தி செய்தது, அதேசமயம் 1.8 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் 150 bhpயை உற்பத்தி செய்தது, இது இன்றைய நடுத்தர அளவிலான எஸ்யூவிகளில் அரிதாகவே உள்ளது.

Hyundai Accent Viva

Hyundai Accent அதன் சகாப்தத்தில் மிகவும் பிரபலமான Sedan-னாக இருந்தது. பின்னர் Hyundai நாட்ச்பேக் பதிப்பான Accent-டை அறிமுகப்படுத்த முடிவு செய்தது. Hyundai இதை இந்தியாவில் அறிமுகப்படுத்திய போது இது மிகவும் மலிவு விலை நாட்ச்பேக் ஆகும். இது Sedan-னை விரும்பாத மற்றும் வித்தியாசமான ஒன்றை விரும்பும் மக்களுக்கானது. Accent Viva 1.5 லிட்டர் CRDi டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது, இது அதிகபட்சமாக 82 PS ஆற்றலையும் 187 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்தது.

Mahindra Bolero Invader

வழக்கமான Boleroவை அடிப்படையாகக் கொண்ட Bolero Invader. இது அடிப்படையில் ஒரு பகுதி கூரை லைனிங் மற்றும் பக்கவாட்டு பின்புற இருக்கைகளுடன் மூன்று கதவுகள் கொண்ட Boleroவாகும். இது அதே 2.5-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்பட்டது, இது 63 bhp அதிகபட்ச ஆற்றலையும் 117 Nm உச்ச முறுக்குவிசையையும் உற்பத்தி செய்தது. SUV நிறுத்தப்பட்டது, ஏனெனில் மூன்று-கதவு வாகனங்கள் உண்மையில் நடைமுறை மற்றும் நம் நாட்டில் பிரபலமாக இல்லை.

Maruti Suzuki Baleno Altura

இந்தியாவில் Maruti Suzuki-யின் முதல் எஸ்டேட் வாகனம் Baleno Altura ஆகும். இது மிகவும் பிரபலமான Baleno செடானை அடிப்படையாகக் கொண்டது. Maruti Suzuki ஒரு ஸ்டேஷன் வேகனை உருவாக்கியது பலருக்கு நினைவில் இல்லை. அதன் உடல் பாணி காரணமாக, Baleno Altura ஒருபோதும் நல்ல விற்பனையை செய்யவில்லை மற்றும் நிறுத்தப்பட்டது.

Tata Indigo Marina

Tata Motors நிறுவனத்திற்கு Indica மிகப்பெரிய வெற்றியைத் தந்தது. அவர்கள் பல வாகனங்களை Indicaவை அடிப்படையாகக் கொண்டுள்ளனர். அத்தகைய ஒரு வாகனம் Indigo Marina ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன் ஆகும். ஆனால், இவ்வளவு பெரிய வாகனத்துக்கு என்ஜின் வலுவாக இல்லை. இதன் காரணமாக, அது சக்தியற்றதாக உணரப்பட்டது மற்றும் மலைகளில் வாகனம் ஓட்டும்போது ஓட்டுநர் குறிப்பாக சிக்கல்களை எதிர்கொண்டார். Indigo Marina விரைவில் நிறுத்தப்பட்டது.

Maruti Suzuki Zen Carbon மற்றும் Zen Steel

Zen Carbon மற்றும் Zen Steelஆகியவை பிரபலமான ஹேட்ச்பேக், Zenனின் மூன்று-கதவு பதிப்புகளாகும். அவை மிகவும் சக்திவாய்ந்தவை அல்ல, ஆனால் இயந்திரம் பெப்பியாக இருந்தது. உற்பத்தியாளர் மற்ற நாடுகளுக்கு Zen இன் இரண்டு வகைகளையும் ஏற்றுமதி செய்தார். ஒவ்வொன்றும் 300 யூனிட்கள் மட்டுமே விற்பனையானது.

Hindustan Veer 

Hindustan Ambassador-காக அறியப்படுகிறது, அதை நீங்கள் இன்னும் இந்தியாவின் சில பகுதிகளில் காணலாம். Veer என்பது Ambassador-ரின் பிக்-அப் டிரக் பதிப்பாகும். முன்புறம் வழக்கமான Ambassador – ஆக இருந்ததால், பி-பில்லருக்குப் பிறகு மாற்றங்கள் தொடங்கின. Veer ஆரம்பத்தில் மேற்கு வங்காளத்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, பின்னர் அது நாட்டின் பிற பகுதிகளில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. டீசல் எஞ்சினுடன் வந்த BS3 பதிப்பு இருந்தது, BS4 பதிப்பு CNG பவர்டிரெய்னுடன் வந்தது.

Maruti Suzuki Zen Classic

Maruti Suzuki Zenனின் Classic பதிப்பையும் அறிமுகப்படுத்தியது. இது நிறைய குரோம் மற்றும் வட்ட வடிவ ஹெட்லேம்ப்களுடன் ஒரு வட்ட குரோம் சுற்றுடன் வந்தது. இது எஃகு விளிம்புகள் மற்றும் பழைய பள்ளி வடிவமைப்புடன் கூட வந்தது.

Ambassador Estate

Ambassador, Ambassador-ன் Estate பதிப்பையும் செய்தார். ஆனால் அது சரியான வேலை இல்லை, ஏனெனில் இது சந்தைக்குப் பிறகு செய்யப்பட்டது போல் தோன்றியது. இதன் காரணமாக அது நன்றாக விற்பனையாகவில்லை, ஆனால் இப்போது அது அரிதான வாகனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது.