Ola, Uber, Rapido ஆட்டோக்கள் பெங்களூரில் சேவை நிறுத்தம்

மிகவும் அதிர்ச்சியூட்டும் நடவடிக்கையாக, நாட்டிலேயே மிகப் பெரிய கேப் நிறுவனத்தினர் எதிர்பார்க்காத ஒன்றை கர்நாடக போக்குவரத்துத் துறை செய்துள்ளது. சமீபத்தில், போக்குவரத்துத் துறை, Ola, Uber மற்றும் Rapido ஆகிய முக்கிய நிறுவனங்களுக்கு மாநிலத்தில் இயங்கும் தங்கள் ஆட்டோக்களின் செயல்பாட்டை நிறுத்துமாறு நோட்டீஸ் அனுப்பியது. மேலும், அதிகரித்து வரும் சவாரி செலவுகள் குறித்து அறிக்கை அளிக்குமாறு நிறுவனங்களை துறை கோரியுள்ளது. அக்டோபர் 6ம் தேதி அறிவிப்பு வெளியிடப்பட்டு, ஆட்டோக்களை நிறுத்த மொத்தம் 3 நாட்கள் அவகாசம் வழங்கியது Department of Transport.

இந்த உத்தரவை பிறப்பித்தது குறித்து போக்குவரத்து ஆணையர் டி.எச்.எம்.குமார் வெளியிட்ட அறிவிப்பில், “ஆன்-டிமாண்ட் போக்குவரத்து தொழில்நுட்ப சட்டம் 2016 இன் விதிகளின்படி, டாக்சி சேவைகளை வழங்க மட்டுமே உரிமம் வழங்கப்பட்டுள்ளது. ஒப்பந்தத்தில் பொது சேவை அனுமதியுடன் ஓட்டுநரை தவிர்த்து 6 பயணிகளுக்கு மிகாமல் இருக்க வேண்டும்” என்று அந்த அறிவிப்பில் மேலும் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, “சட்டவிரோத ஆட்டோரிக்ஷா இயக்கம் குறித்த விளக்கத்தை நிறுவனங்கள் சமர்ப்பிக்க வேண்டும், அதை 3 நாட்களுக்குள் சமர்ப்பிக்க அறிவுறுத்தப்படுகிறது. இல்லாவிட்டால் சட்டப்படி நடவடிக்கை எடுக்கப்படும்,” என்றார்.

மேலும், போக்குவரத்து கூடுதல் ஆணையரும், மாநில போக்குவரத்து ஆணைய செயலாளருமான எல்.ஹேமந்த் குமார் கூறுகையில், “அவர்கள் கால்டாக்ஸி-அக்ரிகேட்டர் உரிமத்துடன் ஆட்டோரிக்ஷாக்களை இயக்கக் கூடாது. திரட்டி விதிகள் வண்டிகளுக்கு மட்டுமே. ஆப் மூலம் ஆட்டோரிக்ஷா சேவைகளை நிறுத்திவிட்டு அறிக்கை சமர்ப்பிக்கும்படி அவர்களிடம் கேட்டுள்ளோம்.

அரசு நிர்ணயித்த கட்டணத்தை விட வாடிக்கையாளர்களிடம் அதிக கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதாக அதிகாரிகள் தரப்பில் தெரிவிக்கப்பட்டது. இதற்கிடையில், செப்டம்பரில், இந்தியப் போட்டி ஆணையம் (சிசிஐ) Ola, Uber மற்றும் மேரு போன்ற இந்திய வண்டிகளைத் திரட்டுபவர்கள், ஓட்டுநர்கள் மற்றும் CAs உயர்வு விலையிலிருந்து எவ்வளவு பணம் பெறுவார்கள் என்பது குறித்து வெளிப்படையான மற்றும் வெளிப்படையான விதிமுறைகளை உருவாக்க வேண்டும் என்று கூறியது.

இதே தலைப்பில், பெங்களூரு தெற்கு MPயான Tejasvi Surya, கர்நாடக முதல்வரும், போக்குவரத்து அமைச்சருமான சமீபத்திய Tweetடில், “பெங்களூருவில் முதல் மற்றும் கடைசி மைல் இணைப்பின் முதுகெலும்பாக ஆட்டோ ரிக்ஷா உள்ளது. தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பான ₹30க்கு எதிராக குறைந்தபட்சக் கட்டணமாக ₹100 வசூலிப்பது குறித்து சமீபத்தில் பல புகார்களைப் பெற்றுள்ளோம். தேவையான நடவடிக்கை எடுக்குமாறு CM ஸ்ரீ @BSBommai & Sri @sriramulubjp கேட்டுக்கொண்டனர்.

நவம்பர் 2020 இல், இந்திய அரசாங்கம் டாக்சி திரட்டிகளுக்கான திருத்தப்பட்ட விதிமுறைகளை வெளியிட்டது, உச்ச காலகட்டங்களில் உயர்வான விலையானது நிலையான விலையை விட 1.5 மடங்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைக்கிறது. அரசாங்கம் கடந்த ஆண்டு அடிப்படைக் கட்டணமாக (முதல் இரண்டு கிலோமீட்டருக்கு) ரூ. 30 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டது, மேலும் ஒவ்வொரு கூடுதல் கிலோமீட்டருக்கும் கூடுதலாக ரூ.15. ஆனால் முந்தைய ஆறு முதல் எட்டு மாதங்களில், எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரிப்பு மற்றும் பணவீக்கத்தின் பொதுவான தாக்கம் காரணமாக டாக்ஸி திரட்டிகள் அடிப்படைக் கட்டணத்தை சுமார் ரூ.50 முதல் ரூ.60 முதல் ரூ.100 முதல் ரூ.115 வரை உயர்த்தினர்.

இதுவரை, நிறுவனங்களிடமிருந்து எந்த பதிலும் தெரிவிக்கப்படவில்லை, மேலும் இது தொடர்பாக வண்டி ஒருங்கிணைப்பாளர்கள் என்ன நடவடிக்கை எடுப்பார்கள் என்பதைப் பார்க்க வேண்டும். நிறுவனங்கள் கோரிய அறிக்கையை சமர்ப்பிக்கும் வரை நாங்கள் காத்திருக்க வேண்டும், அங்கிருந்து அரசாங்கம் அதற்கேற்ப நடவடிக்கை எடுக்கும்.

சமீபத்தில், நகரின் ஆட்டோ தொழிற்சங்கங்களும் Namma Yatri என்ற பெயரில் தங்கள் சொந்த மொபைல் செயலியை உருவாக்கி அறிமுகப்படுத்தி வருவதாக கூறப்படுகிறது. Beckn Foundationயுடன் இணைந்து ஆட்டோரிக்ஷா ஓட்டுநர்கள் சங்கத்தால் இந்த செயலி நவம்பர் 1ஆம் தேதி வெளியிடப்படும். ARDU தலைவர் D Rudramurthy ஒரு ஊடகத்திடம் பேசுகையில், “Namma Yatri செயலியை நவம்பர் 1 முதல் அறிமுகப்படுத்த எங்கள் சங்கம் திட்டமிட்டுள்ளது. நாங்கள் அரசு நிர்ணயித்த கட்டணத்தைப் பின்பற்றி, பிக்-அப் கட்டணமாக கூடுதலாக ₹10 வசூலிப்போம். மெட்ரோ நிலையங்கள் மற்றும் குடியிருப்பு/அலுவலகங்களுக்கு இடையே 2 கிமீ சுற்றளவில் ₹40 கட்டணத்தை அறிமுகப்படுத்தவும் திட்டமிட்டுள்ளோம்,” என்றார்.