Ola S1 Pro ஓட்டுனர்கள் லடாக்கில் 7 ஸ்கூட்டர்களை சார்ஜ் செய்ய டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்துகின்றனர்

S1 அளவிலான எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களுடன், Ola Electric இந்தியாவில் ஒரு வருட செயல்பாட்டை சமீபத்தில் முடித்தது. எலக்ட்ரிக் மொபிலிட்டி பிரிவில் புதிய பிளேயர் பறக்கும் வண்ணங்களுடன் தொடங்கியது, நம்பிக்கைக்குரிய உரிமைகோரல்கள் மற்றும் புதிய வயது சந்தைப்படுத்தல் மூலம் வலுவான தேவையை உருவாக்கியது. அத்தகைய ஒரு சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரத்தில், Ola Electric சமீபத்தில் இமயமலையின் கடினமான சூழ்நிலையில் நீண்ட சவாரி செய்தது, அதன் மூலம் சவாலான புவியியல் சூழ்நிலைகளில் மின்சார வாகனங்களின் திறமையை வெளிப்படுத்த முயற்சித்தது.

இருப்பினும், ஒரு Twitter பதிவை நம்புவதாக இருந்தால், ‘ICE யுகத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரும்’ Ola Electric இன் கூற்றுக்கள் உண்மையில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன. Pradeep M (@Pradeeponwheels) பதிவேற்றிய Twitter பதிவில், இமயமலையின் பின்னணியில் டீசல் ஜெனரேட்டரில் இருந்து மின்சாரம் சப்ளை செய்வதைப் பயன்படுத்தி Ola S1 ப்ரோக்கள் சார்ஜ் செய்யப்படுவதைக் காணலாம். Ola Electric தனது சமீபத்திய சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரத்தில் காட்சிப்படுத்திய ஸ்கூட்டர்களே இந்த ஸ்கூட்டர்களாகும் என்று அந்த இடுகை கூறுகிறது.

Ola ஸ்கூட்டரின் திறன்களைக் காட்டுவதாக பிரச்சாரம் செய்யப்பட்டது

இந்த பிரச்சாரத்தில், Ola Electric அதன் S1 ப்ரோ இமயமலையில் உள்ள லடாக்கின் கடினமான சூழ்நிலைகளில் அதிக தொந்தரவு இல்லாமல் சிரமமின்றி சவாரி செய்யும் திறன் கொண்டது என்பதைக் காட்ட முயற்சித்தது. ஆம், ரைடர்களும் ஸ்கூட்டர்களும் துல்லியமாக அதைச் செய்வதை நாம் பார்க்கலாம்.

இருப்பினும், ஸ்கூட்டர்களுக்கு டீசல்-இயங்கும் ஜெனரேட்டரிலிருந்து வெளிப்புற மின்சாரம் தேவைப்பட்டது, மேலும் S1 Pros அவற்றின் சார்ஜ் தீர்ந்துவிட்டதையும், அவற்றின் பேட்டரிகளை சார்ஜ் செய்ய பொருத்தமான சார்ஜிங் நிலையங்களைக் கண்டறியவில்லை என்பதையும் இது காட்டுகிறது. ஆனால் இது எதிர்பார்த்தது மட்டுமே. அந்த பகுதிகளில் எரிபொருள் நிலையங்கள் மிகவும் அரிதானவை என்றும், மின்சாரம் பெரும்பாலும் ஜெனரேட்டர்கள் மூலம் மட்டுமே கிடைக்கும் என்றும் vlogger கூறுகிறார்.

இருப்பினும் இங்கு எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. குறைந்த உள்கட்டமைப்பு வசதிகள் உள்ள இடங்கள் வழியாக பயணிக்கும்போது, சில நேரங்களில் சார்ஜிங் பாயிண்ட் அல்லது சார்ஜிங் ஸ்டேஷனைக் கண்டுபிடிப்பது சாத்தியமாகாது. அவர்கள் வருவார்கள், வேகமாக வருவார்கள்.

அவரது யூடியூப் வீடியோவில், ICE (உள் எரிப்பு இயந்திரம்) வயதை முடிவுக்குக் கொண்டுவருவதாகக் கூறி Olaவின் சந்தைப்படுத்தல் உத்திகளைப் பாராட்டினார். டீசல் மின்சார ஜெனரேட்டர்களைப் பயன்படுத்துவது குறித்து அவருக்கு அவ்வளவு உறுதியாக தெரியவில்லை. ஐசி இன்ஜின்களில் இயங்கும் வழக்கமான வாகனங்களுக்கு முற்றுப்புள்ளி வைப்பதாகக் கூறுவதற்கு முன், Ola Electric பொருத்தமான சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உருவாக்க வேண்டும் என்று அவர் கூறினார்.

டீசல் ஜெனரேட்டரைப் பயன்படுத்தி S1 Pros சார்ஜ் செய்யப்படும் படத்துடன் கூடிய Twitter பதிவு பெரும் கவனத்தை ஈர்த்தது. சில Twitter பயனர்கள் லடாக்கில் சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு இல்லாததை மேற்கோள் காட்டி Ola Electric நிறுவனத்தின் கூற்றுகளை பாதுகாக்க முயன்றனர். இருப்பினும், Twitter பயனரை ஆதரிக்கும் நபர்களில் ஒரு பகுதியினர் மற்றும் Ola Electric அதன் அதிகப்படியான சந்தைப்படுத்தல் பிரச்சாரங்களுக்காக விமர்சித்து தங்கள் சொந்த கருத்துக்களைச் சேர்த்தனர்.

நாளை, லடாக்கின் தொலைதூரப் பகுதிகளில் கூட சார்ஜிங் நிலையங்கள் இருக்கும் என்று நாங்கள் உறுதியாக நம்புகிறோம் – மின்சார வாகனங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான இயக்கம் இப்போது அதன் வேகத்தில் நிறுத்த முடியாதது. நாட்டின் தொலைதூர பகுதிகளில் மின்சார ஸ்கூட்டர்களை சார்ஜ் செய்ய சூரிய சக்தி அல்லது காற்றாலை ஆற்றலைப் பயன்படுத்துபவர்களை நாளை கண்டால் நாம் ஆச்சரியப்பட மாட்டோம்.

கடந்த ஆண்டில், பேட்டரி செயலிழப்பு, பேட்டரி வெடிப்புகள் மற்றும் மென்பொருள் பிழைகள் உள்ளிட்ட ஸ்கூட்டர்களில் ஏற்பட்ட கோளாறுகள் காரணமாக Ola Electric ஏற்கனவே பல விமர்சனங்களை ஈர்த்துள்ளது. Ola Electric அதன் உற்பத்தி வெளியீடுகளில் தடைகள் காரணமாக நீடித்த தாமதம் காரணமாக ஆய்வுக்கு உட்பட்டது, இதன் காரணமாக பலர் நிறுவனம் மற்றும் அதன் ஸ்கூட்டர் பற்றி எதிர்மறையான விமர்சனங்களை வெளியிடத் தொடங்கினர். Ola Electric சமீபத்தில் S1 எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரின் நுழைவு நிலை மாறுபாட்டை அறிமுகப்படுத்தியது, இதன் விலை ரூ.99,999.