Ola Cabs மற்றும் Ola Electric நிறுவனங்களின் இணை நிறுவனர் Bhavish Aggarwal கூறுகையில், எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களில் அதிக தீ விபத்துகள் ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது. இருப்பினும், அவை அரிதானவை மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்டவை. Ola Electric இன் முக்கிய கவனம் சிக்கல்களை பகுப்பாய்வு செய்து அவற்றை சரிசெய்வதாகும். ஞாயிற்றுக்கிழமை நடந்த ஒரு தனியார் நிகழ்வின் போது Bhavish இவ்வாறு கூறினார்.
அவர் கூறினார், “எதிர்காலத்தில் நிகழ்வுகள் இருக்கலாம், இருக்கலாம். ஆனால் எங்கள் அர்ப்பணிப்பு என்னவென்றால், ஒவ்வொரு சிக்கலையும் நாங்கள் பகுப்பாய்வு செய்வோம் என்பதை உறுதிசெய்வோம், திருத்தங்கள் இருந்தால் அவற்றை நாங்கள் சரிசெய்வோம்,” என்று அவர் மேலும் கூறினார். , சில நேரங்களில், சில சிறிய குறைபாடுகள், ஒருவேளை செல், ஒருவேளை வேறு ஏதாவது, சில உள் ஷார்ட் சர்க்யூட் ஏற்படுத்தும், தீ பற்றி, அவர் கூறினார், அவர்கள் “மிகவும் அரிதான மற்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட”.
மார்ச் மாதம், Ola S1 Pro தீப்பிடித்தது. அதிர்ஷ்டவசமாக யாருக்கும் காயம் ஏற்படவில்லை. டெலிவரி செய்யப்பட்ட 50,000 எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்களில் ஒரு சம்பவம் மட்டுமே நடந்துள்ளது என்று Bhavish கூறினார். முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாக, தீ விபத்துக்குள்ளான ஸ்கூட்டர் முழுவதையும் Ola திரும்ப அழைத்துள்ளது. அதாவது 1,441 S1 Pro எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டர்கள் திரும்பப் பெறப்பட்டுள்ளன. இந்த ஸ்கூட்டர்களின் விரிவான நோயறிதல் மற்றும் உடல்நலப் பரிசோதனையை நடத்துவோம் என்று Ola கூறுகிறது. தற்போது இந்த சம்பவம் குறித்து அரசு மற்றும் Ola நிறுவனமே விசாரணை நடத்தி வருகிறது.
இருப்பினும், கண்டுபிடிப்புகள் மிகவும் சுவாரஸ்யமானவை. இரு தரப்பினரும் தற்போது ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகளை மட்டுமே வெளிப்படுத்தியுள்ளனர். பேட்டரி செல்கள் மற்றும் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பில்தான் பிரச்சினை என்று அரசாங்கத்தின் விசாரணை கூறுகிறது. மறுபுறம், Ola Electric இன் முதல் கண்டுபிடிப்புகள் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பில் எந்த தவறும் இல்லை என்றும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட வெப்பச் சம்பவத்தால் தீ விபத்து ஏற்பட்டது என்றும் கூறுகிறது. இது இரு தரப்பினரின் இறுதி முடிவு அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். தீ விபத்திற்கான மூல காரணம் இன்னும் விசாரிக்கப்பட்டு வருகிறது.
தென் கொரியாவை தளமாகக் கொண்ட நிறுவனமான எல்ஜி எனர்ஜி சொல்யூஷனின் பேட்டரிகளை Ola பயன்படுத்துகிறது. அவர்கள், “இந்திய அரசின் அறிக்கை இன்னும் வெளியிடப்படவில்லை அல்லது எங்களுடன் பகிர்ந்து கொள்ளப்படவில்லை. மார்ச் மாதத்தில் Ola ஸ்கூட்டர் விபத்துக்கான மூல காரணத்தை நாங்கள் இன்னும் அடையாளம் காணாததால், அறிக்கை குறித்து எங்களால் கருத்து தெரிவிக்க முடியாது. இருப்பினும், Ola Electric அதன் பேட்டரி பேக் ECE 136 ஐரோப்பிய தரநிலை மற்றும் AIS 156 தரநிலைகளுடன் இணங்குகிறது என்று கூறியுள்ளது.
ஆய்வின் ஆரம்பக் கண்டுபிடிப்புகள் வெளியிடப்பட்டன
மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அரசாங்கத்தின் ஆய்வு அதன் ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிட்டுள்ளது. ஸ்கூட்டர்கள் தீப்பிடித்த மூன்று மின்சார ஸ்கூட்டர் உற்பத்தியாளர்களையும் ஆய்வு ஆய்வு செய்தது. உற்பத்தியாளர்கள் Ola, Pure EV மற்றும் Okinawa. மூன்று நிறுவனங்களின் பேட்டரி செல்களின் மாதிரிகளை அரசாங்கம் எடுத்தது.
Ola S1 Pro உடன், பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பு மற்றும் பேட்டரி செல்கள் பிழையானது. ப்யூர் EV உடன், பேட்டரி கேசிங் சிக்கலாக இருந்தது. ஒகினாவாவைப் பொறுத்தவரை, பேட்டரி தொகுதிகள் மற்றும் கலங்களில் சிக்கல் இருந்தது. இவை ஆரம்ப கண்டுபிடிப்புகள் மட்டுமே. இந்த விசாரணை அடுத்த இரண்டு வாரங்களில் இறுதி அறிக்கையை தாக்கல் செய்யும்.
