Ola S1 Pro எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரின் உரிமையாளர் ‘ரிவர்ஸ்’ செயலிழந்த பிறகு விழுந்ததாக புகார் கூறினார்

Ola Electric Scooter உரிமையாளர்களில் சிலர் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். சீரற்ற கட்டுமானத் தரம், தொழிற்சாலையில் சேதம், அதிக வெப்பம் போன்ற புகார்கள் உள்ளன. இப்போது, ரிவர்ஸ் மோட் பிரச்சினை குறித்து இணையத்தில் புகார்கள் வருகின்றன. Ola Scooter உரிமையாளர் ஒருவர், ஸ்கூட்டர் ரிவர்ஸ் மோடில் இருந்த போது, தனது ஸ்கூட்டர் மணிக்கு 102 கிமீ வேகத்தில் சென்றதாக தெரிவித்தார்.

This is something highly dangerous about @OlaElectric scooter. I was just about to go to office and when I moved my throttle it went in Reverse mode at a speed of 102kmph. Unfortunately I couldn't record it though my phone fell from my hand.@bhash @varundubey pic.twitter.com/gesGAg65wV

— Malay Mohapatra (@malaymohapatra1) February 3, 2022

வாடிக்கையாளரின் பெயர் மலய் மொஹாபத்ரா. தனது ஸ்கூட்டர் ரிவர்ஸ் மோடில் இருந்தபோது மணிக்கு 102 கிமீ வேகத்தை எட்டியது குறித்து Ola Electric நிறுவனத்திற்கு ட்வீட் செய்துள்ளார். இதனால் அவருக்கு சிறு விபத்தும் ஏற்பட்டது. ஸ்கூட்டர் சரிவில் இருந்ததாலும், மோட்டார் சீராக இயங்கியதாலும் கீழே விழுந்தது. அப்போதுதான் ஸ்பீடோமீட்டர் மணிக்கு 102 கிமீ வேகத்தைக் காட்டியதை மலாய் கண்டுபிடித்தார். ஸ்கூட்டர் ஃபார்வேர்ட் டிரைவ் மோடில் இருந்ததாகவும், ஆனால் அது இன்னும் தலைகீழ் திசையில் சென்றதாகவும் உரிமையாளர் கூறுகிறார்.  பின்புற சக்கரம் காற்றில் இல்லையெனில் கடுமையான காயம் ஏற்பட்டிருக்கலாம்.

இது மிகவும் ஆபத்தானது. ஸ்கூட்டர் டிரைவ் பயன்முறையைப் புதுப்பிக்கவில்லை என்பதும், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரும் தவறான டிரைவ் பயன்முறையைக் காட்டுவதும் பிரச்சினையாகத் தெரிகிறது. மேலும், ஸ்கூட்டர் ரிவர்ஸ் மோடில் இருந்தாலும், அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 4 கி.மீ. இருப்பினும், ஸ்கூட்டர் குறிப்பிடத்தக்க அளவு வித்தியாசத்தில் வரையறுக்கப்பட்ட உச்ச வேகத்தை தெளிவாகத் தாண்டியது.

இதே பிரச்சினையை எதிர்கொண்ட வேறு சில உரிமையாளர்களும் உள்ளனர். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டரின் ரீடிங் மாற்றப்பட்டதில் ஸ்கூட்டர்கள் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றன. எனவே, ஸ்கூட்டர் முன்னோக்கிச் செல்லும்போது இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் தலைகீழ் பயன்முறையில் “R” ஐக் காட்டுகிறது மற்றும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் தலைகீழாகச் செல்லும்போது ஸ்கூட்டரின் வேகத்தைக் காட்டுகிறது. மேலும், ரிவர்ஸ் செய்யும் போது வரையறுக்கப்பட்ட டாப் ஸ்பீட் மேலெழுதப்பட்டு முன்னோக்கி நகரும் போது, ஸ்கூட்டர் அதிகபட்ச வேகத்தை மணிக்கு 4 கிமீ வரை கட்டுப்படுத்துகிறது. சிலர் ஸ்கூட்டரை ரீபூட் செய்வதன் மூலம் இந்த சிக்கலை சரிசெய்ய முடிந்தது.

தற்போது த்ரோட்டில் மிகவும் கவனமாக இருப்பதாக ஸ்கூட்டர் உரிமையாளர்கள் கூறுகின்றனர். சில உரிமையாளர்கள் இந்த சிக்கலை சர்வீஸ் சென்டர்களுக்கு தெரிவித்ததால், அவர்களது ஸ்கூட்டர்கள் சோதனைக்கு சென்றுள்ளன. இது ஒரு மென்பொருள் பிழை மற்றும் Ola எதிர்கால OTA மேம்படுத்தல் மூலம் அதை சரிசெய்ய முடியும். இது ஒரு பெரிய பிரச்சினை என்றும், Ola நிறுவனம் இதை விரைவில் சரிசெய்து சரிசெய்ய வேண்டும் என்றும் கூறியுள்ளனர்.

மற்ற பிரச்சினைகள்

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் கிளஸ்டர் தவறான சவாரி வரம்பைக் காட்டுவதாக மற்ற உரிமையாளர்கள் தெரிவிக்கின்றனர். சிலர் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 100 கி.மீட்டரை கடக்க முடியவில்லை என்றும் இன்னும் சிலர் ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் 135 கி.மீட்டரை கடக்க முடிந்தது என்றும் கூறுகின்றனர். சவாரி வரம்பு, சவாரி செய்பவர் ஸ்கூட்டரை எப்படி ஓட்டுகிறார் என்பதைப் பொறுத்தது. அவர் த்ரோட்டில் ஆக்ரோஷமாக இருந்தால், சவாரி வரம்பு குறையும், அதேசமயம் அவர் த்ரோட்டிலுடன் மென்மையாகவும், பிரேக் மீளுருவாக்கம் திறம்பட பயன்படுத்தினால், அவர் அதிக வரம்பைப் பெறுவார்.

சிலர் தங்கள் ஸ்கூட்டரில் கீறல்கள், விரிசல்கள் மற்றும் பாடி வொர்க்கில் கூட பள்ளங்கள் இருந்ததாக தெரிவித்துள்ளனர். டெலிவரிக்கு முன் ஸ்கூட்டரை சரி செய்து தருவதாக மேலாளர் கூறினார். ஆனால் விஷயம் என்னவென்றால், நுகர்வோர் ஒரு புதிய ஸ்கூட்டருக்கு பணம் செலுத்தினர், அது அப்படியே டெலிவரி செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, Ola Electric வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஒரு புதிய ஸ்கூட்டரை வழங்குவதன் மூலம் அதை நிவர்த்தி செய்ய முடிந்தது.