அடுத்தத் தலைமுறை Tata Nexon: இது எப்படி இருக்கும்

Tata Motors Nexon-னின் ஃபேஸ்லிஃப்டை 2020 இல் அறிமுகப்படுத்தியது. எனவே, உற்பத்தியாளர்கள் Nexon-னை வரும் ஆண்டுகளில் புதுப்பிக்க வேண்டும். இங்கே, ஷுபாஜித் தீட்சித் ரெண்டரிங் செய்துள்ளோம் மற்றும் படங்கள் இன்ஸ்டாகிராமில் பகிரப்பட்டுள்ளன. கச்சிதமான எஸ்யூவியின் முன்பக்கத்தையும் பின்புறத்தையும் கலைஞர் வழங்கியுள்ளார்.

கலைஞர் Nexon-னின் முன்பக்கத்தை முழுவதுமாக மாற்றியுள்ளார். இது சில்வர் ஸ்கிட் பிளேட்டுடன் புதிய முரட்டுத்தனமான பம்பரைப் பெறுகிறது. ஏர் டேமில் ட்ரை-அம்புக் கூறுகள் உள்ளன மற்றும் புதிய LED ஹெட்லேம்ப்களை இணைக்கும் புதிய பியானோ-கருப்பு கிரில் ஆகியவை LED பகல்நேர ரன்னிங் லேம்ப்களுடன் வருகின்றன. எல்இடி ஃபாக்லாம்ப்களையும் நாம் பார்க்கலாம்.

புதிய அலாய் வீல்கள் உள்ளன. வெளிப்புற ரியர்வியூ கண்ணாடிகள் டர்ன் இன்டிகேட்டர்களை ஒருங்கிணைத்துள்ளன. மேலும், அவை கூரையைப் போலவே கருப்பு நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளன. மீதமுள்ள சிறிய எஸ்யூவி நீல நிறத்தில் முடிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே, கலைஞர் ரெண்டரிங் செய்ய இரட்டை-தொனி வண்ணப்பூச்சு திட்டத்தைப் பயன்படுத்தியுள்ளார்.

அடுத்தத் தலைமுறை Nexon-னின் பின்பகுதிக்கு வருவோம். பின்புறம் பச்சை மற்றும் கருப்பு கலவையில் வழங்கப்பட்டுள்ளது. சிலருக்கு Nexon-னின் பின்புறம் இன்னும் பிடிக்கவில்லை. இருப்பினும், அடுத்த தலைமுறையுடன் Tata அதைச் சரிசெய்யும் என்று எதிர்பார்க்கிறோம். இது இனி வளைந்த வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கவில்லை, பிளவுபட்ட வடிவமைப்பைக் கொண்ட புதிய LED டெயில் லேம்ப்கள் உள்ளன. பம்பரில் பிரதிபலிப்பான்கள் வைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் ஸ்கிட் பிளேட்டும் உள்ளது.

அப்படிச் சொன்னால், கலைஞரின் கற்பனையை அடிப்படையாகக் கொண்டது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. இறுதி தயாரிப்பு-ஸ்பெக் அடுத்த-ஜென் Nexon ரெண்டரிங் விட வித்தியாசமாக இருக்கும்.

Nexon-னின் அதிக பவர்டிரெய்ன்கள் வருகின்றன

Tata Motors தற்போதுள்ள Nexon-னுக்கான கூடுதல் பவர் ட்ரெய்ன்களில் வேலை செய்து வருகிறது. Nexon-னின் CNG பதிப்பு வரும் மாதங்களில் வெளியிடப்படும். உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே Tiago மற்றும் Tigor இன் CNG பதிப்புகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளார். இது அதே 1.2 லிட்டர் டர்போசார்ஜ்டு பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வரும். இருப்பினும், CNGயில் இயங்கும் போது மின் உற்பத்தி குறையும். CNG தொட்டி துவக்கத்தில் வைக்கப்படும். Nexon CNG Maruti Suzuki Vitara Brezza CNGக்கு எதிராக இருக்கும், இது இன்னும் சந்தையில் வெளியிடப்படவில்லை.

உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர் Nexon-னுக்கான ஹைப்ரிட் அமைப்பிலும் பணியாற்றி வருகிறார். கலப்பின அமைப்பு சில ஆண்டுகளாக வளர்ச்சியில் உள்ளது. இது லேசான கலப்பின அமைப்பாக இருக்குமா அல்லது வலுவான கலப்பின அமைப்பாக இருக்குமா என்பது தெரியவில்லை. கலப்பின அமைப்பு பேட்டரிகளுடன் வருகிறது, இது எஞ்சினில் இருந்து சிறிது சுமைகளை எடுக்க உதவுகிறது. எனவே, இது முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது மற்றும் பேட்டரிகள் இயந்திரத்திற்கு பதிலாக சக்கரங்களை இயக்க முடியும். எனவே, இது எரிபொருள் சிக்கனத்தை அதிகரிக்கவும், உமிழ்வைக் குறைக்கவும் உதவுகிறது.

Tata Motors ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் எஞ்சினிலும் வேலை செய்து வருவதாகவும் சில தகவல்கள் கூறுகின்றன. இருப்பினும், அதைப் பற்றி அதிகம் அறியப்படவில்லை. மேலும், டூயல் கிளட்ச் ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸ் எதிர்காலத்தில் நெக்ஸானுக்கும் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அதே கியர்பாக்ஸ் Altroz iTurbo மீதும் கடமையைச் செய்யும்.