அடுத்த தலைமுறை Hindustan Ambassador வதந்திகள்: என்ன நடக்கிறது என்பதை நாங்கள் விளக்குகிறோம்

Hindustan Ambassador என்பது இந்திய வாகன வரலாற்றில் ஒரு சின்னமான மற்றும் மிக முக்கியமான கார் ஆகும். இது பல தசாப்தங்களாக விற்பனையில் இருந்தது மற்றும் உற்பத்தியாளர் இறுதியாக 2014 இல் இந்த செடானை நிறுத்தினார். குறைந்த தேவை, கடுமையான உமிழ்வு விதிமுறைகள் மற்றும் அதிகரித்து வரும் போட்டி ஆகியவை காரை நிறுத்துவதற்கான காரணங்களில் ஒன்றாகும். சமீப காலமாக இந்திய சந்தைக்கு Ambassador திரும்புவது பற்றிய செய்திகளை நாங்கள் பெற்று வருகிறோம். அடுத்த இரண்டு ஆண்டுகளில் Ambassador மீண்டும் சந்தைக்கு வரக்கூடும் என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன.

ஆம், இது உண்மை தான்!

தற்போதைய நிலவரப்படி, குரூப் பிஎஸ்ஏ தூதர் பெயர்ப்பலகைக்கு சொந்தமானது என்பதை நாங்கள் அறிவோம். ரூ.10க்கு வாங்கினார்கள். 2017ல் மீண்டும் 80 கோடிகள். அவர்கள் அதை வாங்கியதில் இருந்தே, Peugeot Ambassador பெயர்ப் பலகையை மீண்டும் கொண்டு வந்ததாகவோ அல்லது மீண்டும் உயிர்ப்பிப்பதாகவோ வதந்திகள் வந்துள்ளன. வதந்திகள் இறுதியாக உண்மையாக இருக்கலாம் என்று தெரிகிறது. கடந்த ஆண்டு Times of India வெளியிட்ட அறிக்கையின்படி, Hind Motor Financial Corporation of India அல்லது HMFCI மற்றும் Peugeot ஆகியவற்றின் கூட்டு முயற்சியானது தூதரின் வடிவமைப்பு மற்றும் இயந்திரத்தில் வேலை செய்யத் தொடங்கியுள்ளது.

இங்குள்ள படங்களில் உள்ள கார் கலைஞரின் ரெண்டர்கள், உண்மையான அடுத்த தலைமுறை அம்பாசிடரின் தோற்றம் அதுவாக இருக்காது.

HMFCI இன் கீழ் வரும் சென்னையில் உள்ள Hindustan Motorsஸின் உற்பத்தி நிலையத்திலிருந்து புதிய தலைமுறை Ambassador தயாரிக்கப்படும். Hind Motor Financial Corporation of India அல்லது HMFCI CK பிர்லா குழுமத்தின் கீழ் வருகிறது. Hindusta Motorsஸின் இயக்குனர் Uttam Bose, Times of Indiaவிடம், “புதிய எஞ்சினுக்கான மெக்கானிக்கல் மற்றும் டிசைன் பணிகள் மேம்பட்ட கட்டத்தை எட்டியுள்ளன” என்று கூறினார். Hindustan Motors அடுத்த தலைமுறை Ambassador தயாரிக்கப் பயன்படுத்தும் சென்னை ஆலை ஒரு காலத்தில் Mitsubishi கார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டது.

மேற்கு வங்க மாநிலம் உத்தரபராவில் உள்ள உற்பத்தி ஆலையில் Ambassador கார்கள் தயாரிக்கப் பயன்படுத்தப்பட்டது. Hindustan Motorsஸின் Uttarapara ஆலையில் இருந்து கடைசியாக தூதர் வெளியிடப்பட்டது செப்டம்பர் 2014. உற்பத்தியாளர் பெரும் கடனில் இருந்ததால், தேவை மிகவும் குறைவாக இருந்தது மற்றும் விற்பனை நன்றாக இல்லாததால், குரூப் PSA க்கு பிராண்ட் விற்கப்பட்டது. Hindustan Motors குஜராத்தின் ஓகா துறைமுகத்தில் சுதந்திரத்திற்கு முன் நிறுவப்பட்டது. இந்த நடவடிக்கைகள் 1948 இல் மேற்கு வங்காளத்தின் Uttaraparaவிற்கு மாற்றப்பட்டன. Ambassador பிரிட்டிஷ் காரான Morris Oxfrd Series 3ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டது. Amabsaador சுமார் முப்பது ஆண்டுகளாக இந்திய சந்தையில் அதிகம் விற்பனையாகும் காராக இருந்தது.

அப்போது கார் ஒரு ஆடம்பரப் பொருளாக இருந்தது மற்றும் Hindustan Ambassador என்பது அந்தஸ்து சின்னமாக கருதப்பட்டது. 90 களின் நடுப்பகுதி வரை Ambassador படம் அப்படியே இருந்தது, ஆனால் பின்னர் சந்தையில் போட்டி மெதுவாக அதிகரிக்கத் தொடங்கியது. 1980களில் மாதத்திற்கு சுமார் 20,000 யூனிட்கள் விற்பனையானது, 2014ல் இது 2,000 யூனிட்களாக சரிந்தது. மேற்கு வங்காளத்தின் Uttaraparaவில் உள்ள Hindustan Motors உற்பத்தி ஆலை இந்தியாவின் மிகப் பழமையான உற்பத்தி ஆலை மற்றும் ஜப்பானின் Toyotaவுக்குப் பிறகு ஆசியாவிலேயே இரண்டாவது பழமையான ஆலையாகும். Hindustan Motors நிறுவனத்திற்கும் ஐரோப்பிய நிறுவனத்திற்கும் இடையே புரிந்துணர்வு ஒப்பந்தம் கையெழுத்தானது. இந்த ஆலை இப்போது இரு சக்கர வாகனங்கள் மற்றும் இறுதியில் நான்கு சக்கர வாகனங்கள் உற்பத்திக்கு பயன்படுத்தப்படும்.

Bose கூறுகையில், “அப்போது 2,300 பேர் இருந்த ஊழியர்களின் எண்ணிக்கை, தற்போது 300 ஆக குறைந்துள்ளது. Hiranandani Groupமத்துக்கும் நிலப் பார்சல்களை விற்று, நஷ்டத்தைக் குறைத்துள்ளோம். ஆரம்பத்தில், நாங்கள் சில சீன EV நிறுவனங்களுடன் பேசிக்கொண்டிருந்தோம், ஆனால் பின்னர் நாங்கள் ஒரு ஐரோப்பிய நிறுவனத்திற்கு செல்ல முடிவு செய்தோம். நாங்கள் தேர்வு செய்துள்ள நிறுவனம் ஒலி தொழில்நுட்பத்தைக் கொண்டுள்ளது” என்றார். HM நிலம் மற்றும் சில நிதிகளை வழங்கும் மற்றும் ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர் தொழில்நுட்பம் மற்றும் சில நிதிகளை வழங்கும். இந்த திட்டத்தில் எச்எம் 600 கோடி முதலீடு செய்யும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.