Mercedes-Benz GLC அதிவேக மோதலுக்குப் பிறகு ஒரு டிராக்டரை இரண்டாக உடைத்தது: பயணிகள் பாதுகாப்பாக உள்ளனர் [வீடியோ]

ஜேர்மன் கார்கள் வணிகத்தில் சிறந்தவை என்று அறியப்படுவதற்கு ஒரு காரணம் இருக்கிறது. நீங்கள் Volkswagen Polo போன்ற நுழைவு-நிலை ஹேட்ச்பேக்கை எடுத்துக் கொண்டாலும் அல்லது BMW 7-சீரிஸ் போன்ற உயர்நிலை சொகுசு காரை எடுத்துக் கொண்டாலும், அவை அனைத்தும் நகங்களைப் போல கடினமான தரத்தைக் கொண்டுள்ளன. மீண்டும் மீண்டும், ஜெர்மன் சலுகைகள் கடுமையான விபத்துகளின் போது அவற்றின் கடினமான கட்டமைப்பை நிரூபித்துள்ளன, இதில் விபத்துக்குள்ளான மற்ற வாகனத்துடன் ஒப்பிடும்போது அவை குறைந்த சேதத்தை சந்திக்கின்றன. ஆந்திர மாநிலம், திருப்பதியில், Mercedes Benz GLC கார், டிராக்டர் மீது மோதியதில், அது இரண்டாக உடைந்தது.

இங்கு பேசப்படும் விபத்து திருப்பதி அருகே சந்திரகிரி பைபாஸ் சாலையில் நடந்தது, இதில் கருப்பு நிற Mercedes-Benz GLC SUV தவறான பக்கத்தில் அதன் பாதையில் எதிர் திசையில் இருந்து வந்த டிராக்டர் மீது மோதியது. மோதலின் காரணமாக, GLC அதன் முன் இடது பகுதி சேதமடைந்தது, அதன் ஹெட்லேம்ப் மற்றும் பம்பர் உடைந்தது. ஆனால், இதில் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், மோதியதில் டிராக்டர் இரண்டாகப் பிரிந்தது.

இந்த விபத்தின் வீடியோ ஒன்று இணையத்தில் வெளியாகியுள்ளது, அதில் டிராக்டர் நடுவில் இருந்து இரண்டு பகுதிகளாக உடைந்திருப்பதைக் காணலாம். விபத்தின் தீவிரத்தை பொருட்படுத்தாமல் டிராக்டர் டிரைவர் லேசான காயங்களுடன் உயிர் தப்பினார். மேலும், GLCக்குள் இருந்தவர்கள் பெரிய காயங்கள் ஏதுமின்றி பாதுகாப்பாக இருப்பதாக கூறப்படுகிறது.

தவறான திசையில் ஓட்டுதல்

எதிர் திசையில் வாகனம் ஓட்டுவது இந்திய சாலைகளில் பொதுவான தொல்லையாகிவிட்டது. எதிர் பாதைகளில் தவறான திசையில் வாகனம் ஓட்டுபவர்கள் தங்கள் உயிரை மட்டுமல்ல, விதிகளின்படி வாகனம் ஓட்டும் மற்ற வாகன ஓட்டிகளையும் பணயம் வைக்கிறார்கள். நாட்டின் பல பகுதிகளில், இதுபோன்ற அலட்சியத்தை போக்குவரத்து போலீசார் கூட புறக்கணிக்கிறார்கள், இந்த முட்டாள்தனமான செயலைச் செய்ய குற்றவாளிகளுக்கு சுதந்திரம் அளிக்கிறது.

ஜேர்மன் கார்கள் அவற்றின் தொட்டி போன்ற கட்டுமானத் தரத்திற்காக அறியப்பட்டாலும், ஒவ்வொரு பயணியும் இதுபோன்ற விபத்துகளில் இருந்து பாதுகாப்பாக தப்பிக்க முடியாது. சமீபத்தில், பிரபல தொழிலதிபர் Cyrus Mistry, மகாராஷ்டிராவில் Mercedes Benz GLC காரில் பயணம் செய்தபோது, விபத்தில் சிக்கி உயிரிழந்தார்.

இந்திய நெடுஞ்சாலைகளில் வாகனம் ஓட்டுதல்

தெருவில் திரியும் கால்நடைகள், கால்நடைகள் மற்றும் பாதசாரிகள் சாலையைக் கடப்பதை நாம் பொதுவாகப் பார்க்கிறோம். குறிகாட்டிகளைப் பயன்படுத்தாமல் தவறான பக்கத்தில் வரும் அல்லது திருப்பங்களை எடுக்கும் வாகனங்கள் கூட உள்ளன. இந்திய சாலைகளில் பாதுகாப்பான வேக வரம்பிற்குள் சவாரி செய்வது மிகவும் முக்கியம், இதனால் அவசரகால சூழ்நிலைகளில் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த முடியும்.

இந்தியாவில் சரியான பாதை என்ற கருத்து இல்லாததால், கடக்கும் பாதையை நெருங்கும் போது சாலைகளில் பாதுகாப்பான வேகத்தில் மெதுவாகச் செல்வது எப்போதும் நல்லது. மேலும், நெடுஞ்சாலைகளில் செல்லும்போது, நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்கள் போன்ற மக்கள்தொகை நிறைந்த பகுதிகளைக் கடக்கும்போது மெதுவாகச் செல்வது நல்லது. பாதசாரிகளுக்கு முறையான கிராசிங்குகள் இருந்தாலும், பெரும்பாலானோர் இந்த கிராசிங்குகளை பயன்படுத்தாமல், நெடுஞ்சாலைகளில் சுற்றித்திரிந்து நேரத்தை மிச்சப்படுத்த முயற்சிக்கின்றனர். மேலும், இதுபோன்ற பகுதிகளில் தெருவிலங்குகள் மற்றும் கால்நடைகள் நடப்பதற்கு அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

நெடுஞ்சாலைகளில் பாதுகாப்பான வேகத்தை பராமரிப்பது எப்போதும் நல்லது. எதிர் பாதையில் உள்ளூர்வாசிகள் சவாரி செய்யும் இதுபோன்ற சம்பவங்களும் அடிக்கடி நடக்கின்றன. இது பெரும்பாலும் குடியிருப்புகளுக்கு அருகில் அல்லது நெடுஞ்சாலைகளில் உள்ள நகரங்கள் மற்றும் கிராமங்களுக்கு அருகில் நிகழ்கிறது.

இருப்பினும், முதற்கட்ட தகவல்களில் மிஸ்திரி பின் இருக்கையில் அமர்ந்திருந்தபோது சீட் பெல்ட் அணியவில்லை என தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. விபத்தின் தீவிரத்தால், மிஸ்திரி அகால மரணம் அடைந்தார். இந்த துரதிர்ஷ்டவசமான விபத்தின் விளைவாக, சாலைப் போக்குவரத்து மற்றும் நெடுஞ்சாலைகள் அமைச்சகம், பின் இருக்கை பயணிகள் சீட் பெல்ட்டைப் பயன்படுத்துவதை கட்டாயமாக்குவதற்கான புதிய சீர்திருத்தங்களைச் செய்து வருகிறது.