நீண்ட காலமாக Marutiயின் முதல் வளர்ந்த SUV விரைவில் வரவுள்ளது: இதுவரை நாம் அறிந்தவை

சாம்பியனான Hyundai Creta மற்றும் அதன் உடன்பிறந்த Kia Seltos ஆகியவற்றால் ஆளப்பட்ட காம்பாக்ட் SUV பிரிவு, நாட்டின் மிகப்பெரிய கார் தயாரிப்பு நிறுவனமான Maruti சுஸுகி இந்தியா லிமிடெட் நிறுவனத்திடமிருந்து புதிய SUV அறிமுகப்படுத்தப்பட உள்ளது.

இந்த மாடல் Toyotaவுடன் இணைந்து உருவாக்கப்படுகிறது, மேலும் இது Daihatsu-ஆதார DNGA (Daihatsu New Global Architecture) மாடுலர் தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. இந்த வரவிருக்கும் எஸ்யூவியின் Maruti சுஸுகி பதிப்பு YFG என்ற குறியீட்டுப் பெயருடன் Toyotaவின் பிரிவில் D22 என குறிப்பிடப்படுகிறது. அறிமுகப்படுத்தப்பட்டதும், இந்த புதிய காம்பாக்ட் SUV Kia Seltos, VW Taigun, Skoda Kushaq, MG Astor மற்றும் பிற மாடல்களுக்கு போட்டியாக இருக்கும். இந்த SUV இன் Suzuki மற்றும் Toyota பதிப்புகள் ஏற்கனவே இந்தியாவில் சோதனை செய்யப்பட்டு வருகின்றன, மேலும் அவற்றின் ஸ்பைஷாட்கள் சமீபத்தில் CarToq இல் தோன்றியுள்ளன.

வடிவமைப்பு

நீண்ட காலமாக Marutiயின் முதல் வளர்ந்த SUV விரைவில் வரவுள்ளது: இதுவரை நாம் அறிந்தவை

இது Toyota Corolla Cross – Maruti SUV சுயவிவரத்தில் இதை ஒத்திருக்கலாம். புதிய Baleno-Glanza லான்சாக்களுடன் நாம் பார்த்தது போல், முன்புறம் முற்றிலும் வித்தியாசமாக இருக்கும்.

இந்த இரண்டு மாடல்களும் ஒரே DNGA இயங்குதளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டதாக இருந்தாலும், வடிவமைப்பு மொழி ஒவ்வொன்றிற்கும் தனித்தன்மை வாய்ந்ததாக இருக்கும். SUV ஜோடியின் சமீபத்திய உளவு காட்சிகள் சோதனையின் போது இந்தியாவின் சாலைகளில் காணப்பட்டன, இருப்பினும் அதிக உருமறைப்பு காரணமாக முழு வடிவமைப்பு கூறுகளையும் காண முடியவில்லை.

சோதனை கழுதைகளின் படங்களை ஒரு பார்வையில், ஒட்டுமொத்த நிழல் Toyotaவின் ’ s Corolla Cross மற்றும் RAV4 SUV களை ஒத்திருப்பதைக் காண்கிறோம். வெளிப்புற வடிவமைப்பைப் பொறுத்தவரை, Maruti YFG புதிய கிரில் மற்றும் எல்இடி டிஆர்எல்களுடன் ஸ்பிலிட் ஹெட்லேம்ப்களின் அமைப்புடன் வரும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இதேபோல், Toyota D22 டூயல் எல்இடி டிஆர்எல்களுடன் கூடிய ஸ்பிலிட் ஹெட்லேம்ப்கள் மற்றும் ஹனிகாம்ப் மெஷ் கிரில்லுடன் பெரிய ஏர் டேம்களுடன் வரும்.

இந்தப் பக்கத்தில் உள்ள படங்கள் ’ s Corolla Cross மற்றும் RAV4 ஆகிய படங்கள் ஆகும், அதன் வடிவமைப்புகள் Maruti-Toyota SUV-ஐ பாதிக்கலாம். அவர்கள் செய்வார்கள் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம் – ஆனால் அவற்றின் நல்ல பகுதிகள் மட்டுமே!

அவர்கள் அழகாக இருப்பார்களா?

நீண்ட காலமாக Marutiயின் முதல் வளர்ந்த SUV விரைவில் வரவுள்ளது: இதுவரை நாம் அறிந்தவை

கைவிரல்கள்! இரண்டும் பார்வைக்கு மிகவும் கவர்ச்சிகரமான வடிவமைப்புகளுக்கு பெயர் பெற்ற பிராண்டுகள் அல்ல. இருப்பினும், இரண்டும் நடைமுறைக்கு நன்கு அறியப்பட்டவை. Toyota கரோலா கிராஸ் மற்றும் RAV4, புதிய SUV-ஐ பாதிக்கக்கூடிய வடிவமைப்புகள், சுயவிவரத்தில் நல்ல தோற்றம் கொண்டவை, ஆனால் முன் வடிவமைப்புகளில் இருந்து, நன்றாகவே உள்ளன. Maruti ஒரு நல்ல தோற்றமுடைய SUVயை தர முடியுமா? செய்வார்கள் என்று நம்புகிறோம்.

Daihatsu New Global Architecture ஆனது வளர்ந்து வரும் சந்தைகளை மனதில் வைத்து உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இது SUVகள் இலகுரக மற்றும் மேம்பட்ட கடினத்தன்மை கொண்டதாக மாற்றும். கட்டிடக்கலை ஒரு புதிய சஸ்பென்ஷன் அமைப்பு மற்றும் அண்டர்பாடியை பெருமைப்படுத்தும்.

அம்சங்கள்

இந்த SUV களின் அம்சங்கள் மற்றும் உயிரின வசதிகளைப் பொறுத்தவரை, மாடல்கள் மிகவும் புதிய தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். இந்த SUV வகுப்பின் தற்போதைய தரத்தை வைத்து ஆராயும்போது, ஒரு பெரிய இன்ஃபோடெயின்மென்ட் டச்ஸ்கிரீன் டிஸ்ப்ளே, மற்ற பிட்கள் மற்றும் பாப்களுடன் இணைக்கப்பட்ட கார் தொழில்நுட்பம் ஆகியவை தயாரிப்பு மாடல்களுக்குள் நுழைய வேண்டும்.

இயந்திரங்கள்

வரவிருக்கும் SUV களைச் சுற்றியுள்ள ஊடக அறிக்கைகளின்படி, Maruti YFG மற்றும் Toyota D22 Maruti Suzukiயின் 1.5L K15B இயற்கையான ஆஸ்பிரேட்டட் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் வழங்கப்படலாம் என்று கருதப்படுகிறது. இந்த மோட்டார் 104hp மற்றும் 138Nm முறுக்குவிசையில் நிற்கும் பவர் அவுட்புட் புள்ளிவிவரங்கள். இருப்பினும், கூடுதல் வதந்திகளை நம்பினால், Marutiயின் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தைச் சேர்ப்பதன் காரணமாக இந்த எண்கள் சிறிது பம்ப் பார்க்கும். இது எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் உதவ வேண்டும். Marutiக்கு வழக்கம் போல், வெளியீட்டிற்குப் பிறகு விரைவில் சிஎன்ஜி பதிப்பைப் பெறலாம்.

Maruti அல்லது Toyota SUVயை வெளியிடுவதற்கான அதிகாரப்பூர்வ தேதிகள் எதுவும் இதுவரை வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் இந்த ஆண்டு தீபாவளி சீசனில் வெளியிடப்படும் என்று எதிர்பார்க்கலாம். மற்றும் விலையைப் பொறுத்தவரை, மாடல்கள் ரூ வரம்பில் வழங்கப்படலாம். 10-18 லட்சம் தற்போதைய பிரிவுத் தலைவர்களைப் போன்றவர்களுக்கு மேலும் சவால் விடும்.