CarToqகின் முதல் டிரைவ் மதிப்பாய்வில் Maruti Suzuki Grand Vitara நுண்ணறிவு மின்சாரம் & ஸ்மார்ட் நுண்ணறிவு ஹைப்ரிட் எஸ்யூவிகள்

இந்தியாவில் அதிகம் விற்பனையாகும் கார் உற்பத்தியாளர் என்ற கிரீடத்தை Maruti Suzuki அணிந்திருந்தாலும், இந்திய பிராண்ட் நடுத்தர அளவிலான பிரிவில் தவறிவிட்டது. Hyundai Creta மற்றும் பின்னர் Kia Seltos இணைந்து இந்த பிரிவை ஆட்சி செய்கின்றன, ஆனால் Maruti Suzukiக்கு இறுதியாக ஒரு பதில் உள்ளது, அது Grand Vitara என்று அழைக்கப்படுகிறது. புதிய Grand Vitara Maruti Suzuki செக்மென்ட்டில் முத்திரை பதிக்க போதுமானதா? நாங்கள் காரைச் சுற்றிச் சென்றோம், இங்கே நாங்கள் என்ன நினைக்கிறோம். கீழே இணைக்கப்பட்டுள்ள விரிவான வீடியோவையும் நீங்கள் பார்க்கலாம்.

Maruti Suzuki Grand Vitara AllGrip

நாங்கள் ஓட்டிய Maruti Suzuki Grand Vitaraவின் முதல் வகை இதுவாகும். இது மைல்ட்-ஹைப்ரிட் மாறுபாடு. புதிய Grand Vitara AllGrip ஐப் பெறுகிறது, இது Suzukiயின் சர்வதேச அளவில் பாராட்டப்பட்ட AWD அமைப்பாகும். இருப்பினும், AllGrip ஒரு கையேடு டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மட்டுமே கிடைக்கிறது, மேலும் நாங்கள் அதை Grand Vitaraவுக்காக சிறப்பாகக் கட்டமைக்கப்பட்ட பாதையில் ஓட்டினோம்.

Grand Vitara மட்டுமே AWD அமைப்பை வழங்கும் பிரிவில் உள்ள ஒரே கார் ஆகும். மேலும், எந்த Maruti Suzuki காரும் AllGrip தொழில்நுட்பத்தை வழங்குவது இதுவே முதல் முறை. AllGrip மாறுபாட்டில் நான்கு டிரைவ் முறைகள் உள்ளன. இயல்புநிலை பயன்முறையில், கார் Autoவில் இருக்கும் மற்றும் கூடுதல் பிடிப்பு தேவை என்று கார் உணரும்போதெல்லாம் AWD பயன்முறைக்கு மாறுகிறது. சென்டர் கன்சோலில் புஷ்-அண்ட்-டர்ன் டயல் மூலம் பயன்முறையை மாற்றலாம். ஸ்னோ, ஸ்போர்ட் மற்றும் லாக் போன்ற கூடுதல் முறைகள் உள்ளன. கார் எல்லா நேரத்திலும் AWD பயன்முறையில் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, பூட்டுப் பயன்முறையைப் பயன்படுத்தலாம். பனி மற்றும் Sport முறைகள் முற்றிலும் மாறுபட்ட Driveநர் அனுபவங்களுக்காக த்ரோட்டில் உள்ளீடு மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு அமைப்புகளை மாற்றுகின்றன.

அனைத்து புதிய Grand Vitaraவை சாய்வு மற்றும் சரிவில் தொடங்கி பல்வேறு தடைகளை கடந்து ஓட்டினோம். ஏறுதல் நிச்சயமாக எங்களுக்கு செங்குத்தானதாகத் தோன்றியது ஆனால் ஏறுதலின் அளவு பற்றி எங்களுக்குத் தெரியவில்லை. எந்த நேரத்திலும், காரின் எந்தப் பகுதியும் மேற்பரப்பைத் தொடவில்லை. ஹில் ஹோல்ட் அசிஸ்ட் மற்றும் ஹில் டிசென்ட் கன்ட்ரோலையும் நாங்கள் சோதித்தோம், இது சரியாக வேலை செய்தது.

நாங்கள் பாறை படுக்கைக்கு மேல் ஓட்டி கிரவுண்ட் கிளியரன்ஸை சரிபார்த்தோம், பின்னர் புதிய Grand Vitaraவின் திறன்களை சோதித்த சேற்று குழியை நோக்கி சென்றோம். ஸ்டாக் ரோடு-சார்பு டயர்களுடன், Grand Vitara சேறும் சகதியுமான குழியை வெல்வதில் சிறந்து விளங்கியது. Grand Vitaraவின் இரண்டு டயர்களை பனி அடுக்குகளில் வைத்து, இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மிகச் சிறந்த முறையில் செயல்படுவதைக் கண்டோம்.

இறுதியில், டயர்களில் ஒன்று எப்போதும் காற்றில் இருப்பதை உறுதிசெய்யும் அச்சு ட்விஸ்டர்களை நாங்கள் செய்தோம். Grand Vitara, இழுவை இல்லாத அல்லது காற்றில் இருக்கும் சக்கரத்தில் பிரேக்குகளைப் பயன்படுத்த இழுவைக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இதன் மூலம் மின்சாரம் மற்ற சக்கரத்திற்குச் செல்வதையும், எந்தச் சவாலும் இல்லாமல் கார் தடையில் இருந்து வெளிவருவதையும் உறுதி செய்கிறது.

ஒரு வலுவான குறைந்த-இறுதி முறுக்கு Grand Vitaraவை ஆஃப்-ரோடிங் தடைகளில் மிகவும் வேடிக்கையாக இருக்க அனுமதித்திருக்கும். எவ்வாறாயினும், இந்த பிரிவிற்கு ஒரு காருக்கு இது போதுமானது என்று நாங்கள் உணர்கிறோம் மற்றும் வாங்குபவர்கள் நிச்சயமாக மாட்டிக்கொள்ளும் பயம் இல்லாமல் தீவிர சாலைகளை அனுபவிப்பார்கள்.

நாங்கள் Smart Hybridடின் 4X2 பதிப்பை டார்மாக் சாலைகளுக்கு எடுத்துச் சென்றோம். மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் Smart Hybrid எஞ்சினுடன் நன்றாக டியூன் செய்யப்பட்டிருந்தாலும், புதிய ஆறு-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் டிரைவிங்கிற்கு அதிக சுறுசுறுப்பை சேர்க்கும் என்று நாங்கள் நினைக்கிறோம்.

Maruti Suzuki Grand Vitara 6-வேக Auto

ஆறு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட மைல்ட் ஹைப்ரிட் சிஸ்டமான Smart Hybridடையும் Maruti Suzuki வழங்கும். Maruti Suzuki தனது வரிசையில் சமீபத்தில் அறிமுகப்படுத்திய புதிய ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன் இதுவாகும். ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினை Driveவதற்கு மிகவும் சிறந்தது. மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு கூடுதல் கியர் விகிதத்தின் காரணமாக குறைந்த-இறுதி முறுக்கு வலுவாக உணர்கிறது.

ஆறு-வேக முறுக்கு மாற்றி ஒரு புத்தம் புதிய டிரான்ஸ்மிஷன் மற்றும் இது மிகவும் மென்மையானது. கியர் ஷிஃப்ட் மென்மையானது மற்றும் சிரமமின்றி உள்ளது. Sport முறை இல்லை என்றாலும், துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் மூலம் கியர் ஷிஃப்ட்களைக் கட்டுப்படுத்தலாம். ஆம், துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் உள்ளன, அவை நன்றாக வேலை செய்கின்றன. தானியங்கி மூலம், முடுக்கம் மிகவும் நன்றாக உணர்கிறது. கையேட்டை விட தானியங்கி பரிமாற்றத்தை நாங்கள் நிச்சயமாக விரும்பினோம்.

Maruti Suzuki Grand Vitara IEH (Strong Hybrid)

Maruti Suzuki Grand Vitara Intelligent Electric Hybrid தான் நாங்கள் Driveவதற்கு காத்திருந்தோம். ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் Driveவதற்கு முற்றிலும் வித்தியாசமாக இருக்கிறது. இது அட்கின்சன் சைக்கிளில் 1.5 லிட்டர் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினைப் பெறுகிறது. காரின் துவக்கத்தில் பேட்டரி பேக் உள்ளது. Maruti Suzuki Grand Vitara ஐஇஎச்-ஐ ஆன் செய்தால், நீங்கள் எலக்ட்ரிக் காரை ஸ்டார்ட் செய்வது போல் உணர்கிறேன். இயந்திரம் ஆரம்பத்தில் தொடங்கவில்லை. நீங்கள் ஓட்டிய பிறகுதான், பேட்டரியின் சார்ஜ் அளவைப் பொறுத்து, இயந்திரம் இயக்கப்படும்.

என்ஜின் அதிக ஒலியை எழுப்பவில்லை, ஆனால் அது இயக்கத்தில் இருப்பதை நீங்கள் கவனிக்கிறீர்கள். நீங்கள் EV பயன்முறையில் Grand Vitara Strong Hybridடையும் ஓட்டலாம். EV பயன்முறையில் காரை ஓட்ட, சென்டர் கன்சோலில் உள்ள பட்டனை அழுத்தவும், பேட்டரியில் போதுமான சார்ஜ் இருந்தால், டிஸ்ப்ளே EV பயன்முறையைக் காண்பிக்கும். புதிய Grand Vitaraவை நீங்கள் EV பயன்முறையில் சில கிலோமீட்டர்கள் முழுமையாக ஓட்டலாம்.

இங்கு குறைந்த முறுக்குவிசை பற்றி எந்த புகாரும் இல்லை. எஞ்சின் மற்றும் வலுவான ஹைப்ரிட் அமைப்பு ஆகியவற்றின் கலவையானது அதிகபட்சமாக 115.56 பிஎஸ் பவரை உருவாக்குகிறது. இந்த எஞ்சின் அதிகபட்சமாக 122 என்எம் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, அதே சமயம் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் அமைப்பிலிருந்து கூடுதலாக 141 என்எம் முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. ஒட்டுமொத்தமாக, ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாங்கள் விரும்பினோம்.

கார் இ-சிவிடியைப் பெறுகிறது. இது வழக்கமான நிலையான CVT போல் உணரவே இல்லை. ரப்பர்பேண்ட் விளைவு போய்விட்டது. பல Strong Hybridங்களைப் போலவே இரண்டு டிரைவ் முறைகள் உள்ளன. நிலையான டிரைவ் பயன்முறை மற்றும் பிரேக் பயன்முறை உள்ளது. In Brake Mode, மீளுருவாக்கம் செய்யும் பிரேக்கிங் சக்திகள் அதிக சக்தி வாய்ந்தவை மற்றும் மலையிலிருந்து இறங்கும் போது அது சரியாக வேலை செய்யும். இது வலுவான எஞ்சின் பிரேக்கிங் போல் உணர்கிறது மற்றும் தினசரி போக்குவரத்து சூழ்நிலையில் ஒரு மிதி Driveவதற்கும் இதைப் பயன்படுத்தலாம். Maruti Suzuki பேட்டரி மீளுருவாக்கம் செய்வதற்கான எந்த முறைகளையும் வழங்கவில்லை, அதை நீங்கள் உங்கள் விருப்பப்படி சரிசெய்யலாம்.

ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மாறுபாடும் மிகவும் அதிகமாக தரையில் ஊன்றப்பட்டதாக உணர்கிறது. இதற்குக் காரணம் பேட்டரியின் கூடுதல் எடை, இது தரைக்கு நெருக்கமாக அமைந்துள்ளது. மைல்ட் ஹைப்ரிட் வெர்ஷனுடன் ஒப்பிடும்போது, வலுவான ஹைப்ரிட் வேரியண்டில் நீங்கள் நிச்சயமாக அதிக வேகத்தில் கார்னர்களை எடுக்க முடியும். இப்போது, Strong Hybridமானது எரிபொருள் செயல்திறனைப் பற்றியது. நகர சாலைகளுக்குள் காரை ஓட்டிவிட்டு, நெடுஞ்சாலையில் சில அதிவேக ஓட்டங்களைச் செய்தோம். டிஸ்ப்ளேவில் 21 கிமீ/லிக்கு மேல் எரிபொருள் திறன் எண்ணிக்கையைக் கண்டு நாங்கள் நிச்சயமாக திருப்தி அடைந்தோம். Smart Hybrid Autoமேட்டிக் ஒரே மாதிரியான பாதை மற்றும் Driveம் பாணியில் லிட்டருக்கு 13 கிமீ வேகத்தில் மட்டுமே காட்டப்பட்டது.

Maruti Suzuki Grand Vitara: ஒரு புதிய வடிவமைப்பு மொழி

அனைத்து புதிய Grand Vitaraவுடன், Maruti Suzuki இந்திய சந்தையில் Suzukiயின் புதிய வடிவமைப்பு மொழியாக அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது. பெரிய கிரில் மற்றும் ஸ்பிலிட் ஹெட்லேம்ப் செட்-அப் கிடைக்கும். பம்பர் எண்ணப்பட்டு, கீழே ஒரு பெரிய ஸ்கிட் பிளேட்டைப் பெறுகிறது. Grand Vitaraவின் முகம் மிகவும் வித்தியாசமாகத் தெரிகிறது. மேலும், குரோம் வலிமையான ஹைப்ரிட் பதிப்பில் சற்று செப்பு நிறத்தில் உள்ளது, மேலும் இது இரண்டு வகைகளுக்கு இடையே உள்ள ஒரே காட்சி வேறுபாடு ஆகும்.

பெரிய சதுர சக்கர வளைவுகள் 17 அங்குல டயர்களைக் கொண்டுள்ளன. டாப்-எண்ட் வேரியண்டில் டூயல்-டோன் டயமண்ட் கட் அலாய் வீல்கள் உள்ளன, மேலும் அவை காரில் மிகவும் அழகாக இருக்கும். விண்டோலைன் மிகவும் நேராக உள்ளது மற்றும் சில ஆழமான மடிப்புகளும் உள்ளன. ஆனால் டி-பில்லரில் உள்ள மாறுபட்ட செருகல் நிறைய கண்களை ஈர்க்கிறது. Grand Vitaraவும் கூரை தண்டவாளங்களைப் பெறுகிறது, ஆனால் இப்போது பனோரமிக் சன்ரூஃப் இருப்பதால் அவை செயல்படவில்லை.

பின்புறம் காரின் மிகவும் ஆர்வமுள்ள பகுதியாகத் தெரிகிறது. எல்இடி டெயில் லேம்ப்கள் உள்ளன, அவை வடிவமைப்பில் மிகவும் நேர்த்தியானவை மற்றும் இணைக்கும் எல்இடி துண்டும் உள்ளது. டர்ன் இண்டிகேட்டர்கள், ரிவர்ஸ் லேம்ப் மற்றும் ரிப்ளக்டர்களுக்கு தனி லைட் கிளஸ்டர் உள்ளது. டெயில் விளக்குகள் எரியும்போது அவை எவ்வளவு தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை வீடியோவில் பார்க்கலாம்.

பட்டு அறையும் கூட

Maruti Suzuki நிறுவனம் Grand Vitaraவை சிறந்த பிரசாதமாக மாற்ற உழைத்துள்ளது, மேலும் அது சிறப்பாக செயல்பட்டது. இது அப்ஹோல்ஸ்டரி மற்றும் சாஃப்ட் டச் மெட்டீரியலுடன் லேயர்டு டேஷ்போர்டைப் பெறுகிறது. Grand Vitaraவின் டாஷ்போர்டின் பிரீமியம் எப்படி இருக்கிறது என்பதை நாங்கள் விரும்பினோம். மேலும், லேசான மற்றும் வலுவான ஹைப்ரிட் வகைகளில் செருகிகளின் நிறம் மற்றும் வண்ண தீம் ஆகியவற்றில் சிறிய மாற்றம் உள்ளது.

Mild Hybridத்தில், நீங்கள் நிலையான டிஜிட்டல்-அனலாக் ஸ்பீடோமீட்டரைப் பெறுவீர்கள், அதே நேரத்தில் வலுவான ஹைப்ரிட் மாறுபாடு முற்றிலும் புதிய, அனைத்து டிஜிட்டல் ஸ்பீடோமீட்டரைப் பெறுகிறது. மேலும், வண்ண HUD ஆனது வலுவான ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டுடன் மட்டுமே கிடைக்கும். ஸ்பீடோமீட்டர் இரண்டையும் வீடியோவில் நன்றாக விளக்கியுள்ளோம், மேலும் வீடியோவைப் பார்க்கலாம்.

இரண்டு வகைகளிலும் 9.0-inch Smart Play கிடைக்கிறது மற்றும் Maruti Suzuki கார் வயர்லெஸ் Android Auto மற்றும் Apple CarPlay இணைப்பை வழங்குவது இதுவே முதல் முறை.

இரண்டிலும் இருக்கைகள் ஒன்றுதான். இருக்கைகளில் ஏராளமான பக்க பலிகள் உள்ளன ஆனால் ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மாறுபாடு காற்றோட்ட குளிர்ச்சியைப் பெறுகிறது. இரண்டு வகைகளிலும் பனோரமிக் சன்ரூஃப் கிடைக்கிறது, இது சந்தையில் எந்த Maruti Suzuki காருக்கும் முதல் முறையாகும்.

இரண்டு வகைகளிலும் இடத்தின் அளவு ஒரே மாதிரியாக உள்ளது. ஆனால் இடத்தில் மாற்றம் உள்ளது. வலிமையான ஹைப்ரிட் மாறுபாடு, பேட்டரியின் இடம் காரணமாக லேசான ஹைப்ரிட் பதிப்போடு ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைவான பூட்ஸ்பேஸை வழங்குகிறது. மேலும் விவரங்களைக் காண வீடியோவைப் பார்க்கலாம்.

Maruti Suzuki Grand Vitara: அதை வாங்க வேண்டுமா?

அனைத்து புதிய Maruti Suzuki Grand Vitara, Maruti Suzukiக்கு நிறைய முதல்களைக் குறிக்கிறது. புதிய Grand Vitaraவுடன் Maruti Suzuki அறிமுகப்படுத்திய பல அம்சங்கள் உள்ளன. டீசலில் இயங்கும் வகைக்கு மாற்றாக ஸ்ட்ராங் ஹைப்ரிட் மாறுபாட்டைக் காணலாம். இது சிரமமின்றி வேலை செய்கிறது மற்றும் அதை இயக்கும் விதத்தை நாங்கள் விரும்பினோம். மைல்ட் ஹைப்ரிட் ஒரு சிறந்த தேர்வாகும், மேலும் அது சாலையில் எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நாங்கள் நிச்சயமாக விரும்புகிறோம். Grand Vitaraவின் அறிமுகம் மூலம், Maruti Suzuki, செக்மென்ட் தலைவர்களின் விற்பனையில் ஒரு தடங்கலைப் போடப் போகிறது. எவ்வளவு மூலம்? சரி, அது விலையைப் பொறுத்தது. புதிய Grand Vitaraவை Maruti Suzuki எவ்வளவு விலைக்கு வைக்கும் என்று நினைக்கிறீர்கள்? எங்களுடைய வீடியோவைப் பார்த்து, புதிய Grand Vitaraவுக்குப் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்று நீங்கள் நினைக்கும் விலையில் கருத்துத் தெரிவிக்கவும்.